[實用新型]一種游艇的錨系系統(tǒng)及具有該系統(tǒng)的游艇

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201220601664.X
• 申請日: 2012-11-14
• 公開（公告）號: CN202923839U
• 公開（公告）日: 2013-05-08
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 陳景玉;伊塔·西姆霍尼;王凱;呂軍
• 申請（專利權(quán)）人: 煙臺中集來福士海洋工程有限公司;中集海洋工程研究院有限公司;海陽中集來福士海洋工程有限公司;龍口中集來福士海洋工程有限公司;中國國際海運集裝箱（集團）股份有限公司
• 主分類號: B63B21/20
• 分類號: B63B21/20;B63B21/04;B63B21/24
• 代理公司: 北京律誠同業(yè)知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司 11006
• 代理人: 梁揮;常大軍

1.一種游艇的錨系系統(tǒng)，游艇具有首部露天甲板和位于首部露天甲板之下的內(nèi)甲板，以及由內(nèi)甲板底部和內(nèi)甲板頂部形成的容置一對錨系的夾層空間，其特征在于，所述錨系又包括：

錨；

錨機，設(shè)置于所述內(nèi)甲板底部且鄰近所述游艇前部；

錨鏈艙，是于所述內(nèi)甲板底部向下延伸設(shè)置的艙室；

錨穴，是于所述游艇首部船舷外板向內(nèi)凹設(shè)的用于容置所述錨的容置空間；

第一導(dǎo)向滾輪，設(shè)置于所述內(nèi)甲板底部；

第二導(dǎo)向滾輪，設(shè)置于所述內(nèi)甲板頂部；

錨鏈，一端固定于所述錨鏈艙內(nèi)，另一端依次為穿過所述內(nèi)甲板底部、繞過所述錨機上的鏈輪、所述第一導(dǎo)向滾輪和所述第二導(dǎo)向滾輪、穿過所述錨穴連接所述桿錨；

止鏈器，設(shè)置于所述鏈輪與所述第一導(dǎo)向滾輪之間，用于鎖止錨鏈。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的游艇的錨系系統(tǒng)，其特征在于，每組錨系還包括錨平臺，樞設(shè)于游艇首部側(cè)舷上，所述錨平臺具有開啟形成平臺和關(guān)閉形成水密外板的兩個位置。

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的游艇的錨系系統(tǒng)，其特征在于，每組錨系還包括用于錨鏈穿過進入錨穴的錨鏈筒，為管狀結(jié)構(gòu)，所述錨鏈筒的下端與所述錨穴固定，上端呈自由狀態(tài)，所述錨又包括錨齒和錨桿，所述錨桿樞接于所述錨齒，所述錨鏈穿過所述錨鏈筒連接所述錨桿。

4.根據(jù)權(quán)利要求2所述的游艇的錨系系統(tǒng)，其特征在于，每組錨系還包括用于錨鏈穿過進入錨鏈艙的錨鏈管，設(shè)置于所述內(nèi)甲板底部貫穿所述錨鏈艙。

5.根據(jù)權(quán)利要求2所述的游艇的錨系系統(tǒng)，其特征在于，所述第一導(dǎo)向滾輪和第二導(dǎo)向滾輪分別設(shè)置于同一垂直面內(nèi)。

6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的游艇的錨系系統(tǒng)，其特征在于，所述錨系系統(tǒng)還包括用于將船固定于碼頭的、對稱設(shè)置于所述內(nèi)甲板底部且位于游船前部兩側(cè)的兩組系泊設(shè)備。

7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的游艇的錨系系統(tǒng)，其特征在于，每組系泊設(shè)備包括：絞盤、帶纜樁、導(dǎo)纜孔、纜繩；所述絞盤設(shè)置于所述錨機的頂部，所述帶纜樁設(shè)置于所述內(nèi)甲板底部鄰近游艇側(cè)壁位置，所述導(dǎo)纜孔相對所述帶纜樁開設(shè)于游艇側(cè)壁上，所述纜繩的一端系于所述帶纜樁上，另一端纏繞所述絞盤后穿過所述導(dǎo)纜孔系固于碼頭上。

8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的游艇的錨系系統(tǒng)，其特征在于，所述帶纜樁和導(dǎo)纜孔為分別設(shè)置于所述絞盤前部和后部的兩對。

9.根據(jù)權(quán)利要求1所述的游艇的錨系系統(tǒng)，其特征在于，所述游艇的錨系系統(tǒng)還包括當(dāng)錨鉤住海底無法收回時，將錨鏈斷開拋棄錨與錨鏈的棄錨器，所述棄錨器設(shè)置在所述錨鏈艙的艙壁上。

10.一種游艇，其特征在于，包括權(quán)利要求1至9任意一項所述的游艇的錨系系統(tǒng)。