[實用新型]智能蓄電池及蓄電池系統有效
| 申請號： | 201220601072.8 | 申請日： | 2012-11-14 |
| 公開（公告）號： | CN203026972U | 公開（公告）日： | 2013-06-26 |
| 發明（設計）人： | 韋永高;黃安幫;劉豹;趙俊杰;霍騰飛;韋明 | 申請（專利權）人： | 北京匯眾實業總公司;北京匯眾電源設備廠 |
| 主分類號： | H02J7/00 | 分類號： | H02J7/00 |
| 代理公司： | 北京三友知識產權代理有限公司 11127 | 代理人： | 任默聞 |
| 地址： | 100085*** | 國省代碼： | 北京;11 |
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| 摘要： | |||
| 搜索關鍵詞： | 智能 蓄電池 系統 | ||
技術領域
本實用新型是關于電源技術領域，特別是關于不間斷供電技術領域，具體的講是一種智能蓄電池及蓄電池系統。?
背景技術
電信、電力控制、或者不間斷電源（Uninterruptible?Power?Supply，UPS）等場合均需要一次電源系統作為一個不間斷供電的系統，即當交流市電斷電時，該一次電源系統仍要為負載提供電源。這種不間斷供電的要求一般均是通過蓄電池組來實現的，以蓄電池組作為備用電源，將蓄電池組和交流電源線路并聯連接到負載電路上，當交流電源發生意外中斷時，蓄電池組可以進行放電，從而分擔全部的負載。而當交流電正常時，蓄電池一般會處于浮充或者均充的狀態。?
現有技術中的蓄電池的單體電壓一般都比較低，諸如鋰電池單體電壓為不到4V，鉛酸蓄電池單體電壓只有2V左右，其它種類的蓄電池的單體電壓也均不到2V，所以實際應用中一般由多個單體蓄電池串聯構成蓄電池系統。?
蓄電池系統中的多個單體蓄電池，彼此之間的容量和自放電不可避免的存在不一致的情形，如此會造成各個單體蓄電池之間不可避免的電壓的不一致，使得蓄電池系統中的一些蓄電池處于過充電狀態，另一些蓄電池處于欠充電狀態，最終結果是蓄電池系統的實際使用壽命遠低于單體蓄電池的壽命。如此，對于以鉛酸蓄電池為主的傳統應用來說，不僅造成了巨大的資源能源的浪費，而且給環境造成了極大的污染。此外，對于一些新的應用領域，諸如電動汽車、新能源領域而言，造成了普及瓶頸。?
為使蓄電池系統中所有蓄電池均處于一致的荷電狀態，保證蓄電池相同?的使用壽命與單體蓄電池一致，世界許多國家都在研究蓄電池組電壓的平衡技術。諸如美國洛克希德馬丁公司的專利號為US006140800A、名稱為“無損平衡技術”的專利文獻即公開了一種平衡技術，中國北京匯眾實業公司的專利號為201010199366.8、名稱為“一種電源系統”的專利申請也公開了一種充電平衡技術。前者在轉換效率、平衡速度、平衡精度和穩定性等方面均劣于后者，而后者由于在應用中需要在每個單體蓄電池外裝載電池管理模塊，致使該技術的普及較為緩慢，仍無法解決諸如電動汽車、新能源領域發展瓶頸的問題。?
實用新型內容
本實用新型實施例的目的在于提供一種智能蓄電池以及蓄電池系統，通過在原體蓄電池上設置電池管理模塊，克服了現有技術中蓄電池的均充模式對蓄電池造成的極大壽命損害的技術難題，實現了對蓄電池進行充電的同時又可以保證蓄電池的活性，避免了蓄電池發生沉積，從而較大程度的延長了蓄電池的壽命。?
本實用新型實施例的目的之一是，提供了一種智能蓄電池，所述的智能蓄電池包括：原體蓄電池、電池管理模塊、數據總線、輔助供電總線以及輔助充電控制線，其中，所述的原體蓄電池的正極和負極分別與所述的電池管理模塊相連接；?
所述的電池管理模塊具體包括：與所述的原體蓄電池的正極和負極分別相連接的檢測控制單元，與所述的原體蓄電池的正極和負極分別相連接的輔助充電單元，所述的檢測控制單元與所述的輔助充電單元相連接；?
所述的數據總線與所述的檢測控制單元相連接；?
所述的輔助供電總線與所述的輔助充電單元相連接；?
所述的輔助充電控制線與所述的檢測控制單元的輸出端相連接；?
所述的檢測控制單元，用于實時檢測所述的原體蓄電池的運行狀態，當所述的原體蓄電池的實時電壓小于閾值電壓時，由所述的輔助充電單元通過?所述的輔助供電總線對所述的原體蓄電池進行充電。?
優選的，所述的原體蓄電池為鉛酸蓄電池和/或鋰離子蓄電池和/或鎘鎳蓄電池和/或鐵鎳蓄電池和/或鋅銀蓄電池。?
本實用新型實施例的目的之一是，提供一種蓄電池系統，所述的蓄電池系統包括多個串聯的智能蓄電池，所述的多個智能蓄電池的數據總線與蓄電池組控制器相連接，所述的蓄電池組控制器通過組網傳輸接口輸出，?
所述的智能蓄電池包括：原體蓄電池、電池管理模塊、數據總線、輔助供電總線以及輔助充電控制線，其中，所述的原體蓄電池的正極和負極分別與所述的電池管理模塊相連接；?
所述的電池管理模塊具體包括：與所述的原體蓄電池的正極和負極分別相連接的檢測控制單元，與所述的原體蓄電池的正極和負極分別相連接的輔助充電單元，所述的檢測控制單元與所述的輔助充電單元相連接；?
所述的數據總線與所述的檢測控制單元相連接；?
所述的輔助供電總線與所述的輔助充電單元相連接；?
所述的輔助充電控制線與所述的檢測控制單元的輸出端相連接；?
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