[實用新型]自調式主動滾輪架

有效

• 申請號: 201220599624.6
• 申請日: 2012-11-14
• 公開（公告）號: CN202951991U
• 公開（公告）日: 2013-05-29
• 發明（設計）人: 袁榮勤;楊斌;陶勇;張永剛
• 申請（專利權）人: 成都華遠焊割設備有限公司
• 主分類號: B23K37/04
• 分類號: B23K37/04;B23K37/00
• 代理公司: 成都行之專利代理事務所(普通合伙) 51220
• 代理人: 謝敏

技術領域

本實用新型涉及機械加工技術領域，更具體的說是涉及一種用于圓筒形工件的裝配或焊接的自調式主動滾輪架。?

背景技術

滾輪架是借助焊件與主動滾輪間的摩擦力來帶動圓筒形（或圓錐形）焊件旋轉的裝置。自調式滾輪架，是一種焊接輔助設備，是利用主動滾輪與焊件之間的摩擦力帶動工件旋轉的變位設備。可根據工件直徑大小自動調節滾輪組的擺角，并能自動調心。主要用于管道、容器、鍋爐、油罐等圓筒形工件的裝配或焊接，當與焊接操作機、焊接電源配套時，可以實現工件的內外縱縫和內外環縫焊接。?

現在市場上生產的自調式滾輪架，主動滾輪架上是將滾輪安裝在擺臂內側，齒輪安裝在擺臂外側。通過動力驅動裝置，齒輪傳動，從動齒輪轉動時通過鍵連接帶動軸轉動，軸與滾輪間也通過鍵連接帶動滾輪旋轉。這樣的傳動方式有些不好的地方。譬如說：在加工時，主動滾輪軸上要加工鍵槽，加工時間較長，成本較高；從動齒輪與主動滾輪軸的裝配上是懸臂結構關系，受力情況不好；齒輪安裝在主動擺臂外側，齒輪的遮塵效果差，容易被碰傷；軸承安裝在擺臂內部，受力效果不好，加工端蓋過程煩瑣，消耗時間長，加工成本高；滾輪等零件損壞時，不便于裝配及維修；護罩形狀為異形件，不便于制造和加工。?

實用新型內容

本實用新型克服了現有技術的不足，提供一種自調式主動滾輪架，該自調式滾輪架工作時，齒輪轉動帶動滾輪轉動，而安裝滾輪的軸不轉動；能夠更好地保護齒輪，免被碰傷。?

為解決上述的技術問題，本實用新型采用以下技術方案：?

一種自調式主動滾輪架，其包括兩根主動擺臂、主動齒輪、安裝在兩根主動擺臂之間的主動滾輪軸和安裝在主動滾輪軸上的主動滾輪，所述的主動滾輪通過螺釘連接有從動齒輪，且主動滾輪和從動齒輪同軸裝配；與從動齒輪同側的主動擺臂上固定有過橋齒輪軸，所述的過橋齒輪軸上裝配有過橋齒輪，所述的主動齒輪通過鍵連接在減速機軸上，所述的過橋齒輪同時與主動齒輪和從動齒輪相嚙合。

在本實用新型中，主動齒輪、過橋齒輪和從動齒輪都安裝在主動擺臂的內側，通過齒輪傳動，帶動主動滾輪轉動。相較于以前的方式，這種方式中從動齒輪與主動滾輪用螺釘連接，取消了主動滾輪軸上鍵槽的加工，使得在加工時，不需要在主動滾輪軸上要加工鍵槽，加工時間變短，節約成本。從動齒輪與主動滾輪軸的裝配上不再是懸臂結構關系，進一步加強了其的受力情況。?

作為優選，所述的主動擺臂在靠近主動齒輪的位置有一個開口。?

主動齒輪的位置設置一個開口，便于主動齒輪的安裝和維護。?

作為優選，所述的主動滾輪、過橋齒輪和主動齒輪內分別裝配有第一軸承、第二軸承和第三軸承。?

第一、第二和第三軸承的安裝便于主動滾輪、過橋齒輪和主動齒輪的轉動，減小其摩擦系數。?

進一步的，所述的第一軸承外裝配有防塵擋板。?

防塵擋板進一步加強軸承和齒輪的防塵能力，減小灰塵對齒輪的轉動影響。?

作為優選，所述的減速機軸的兩端分別連接主動翻轉軸和動力驅動裝置，主動翻轉軸的一端連接在主動底架上。?

作為優選，所述的主動擺臂安裝在主動底架上。?

作為優選，所述的主動齒輪和主動底架之間裝配有第四軸承。?

本實用新型利用主動齒輪傳動，帶動從動齒輪轉動，從動齒輪與主動滾輪通過螺釘連接，帶動主動滾輪的轉動。這種新型的傳動方式使得主動齒輪、過橋齒輪和從動齒輪都安裝在主動擺臂的內側，在動力驅動裝置的驅動下，齒輪傳動，帶動主動滾輪轉動，而安裝主動滾輪和從動齒輪的主動滾輪軸是不轉動的。?

與現有技術相比，本實用新型的有益效果至少包括以下幾點：?

1、主動齒輪安裝在主動擺臂的內側，主動擺臂在靠近主動齒輪的位置有個開口，便于主動齒輪的安裝，使其安裝方便、快捷，維護簡單，提高工作效率。

2、主動齒輪、過橋齒輪和從動齒輪都安裝在主動擺臂的內側，且第一軸承外裝配有防塵擋板，這樣能更好的保護齒輪，免被碰傷，防塵效果好。?

3、本實用新型利用齒輪直接傳動，使其的受力情況得到提高，增強滾輪架的強度，提高自調式滾輪架的工作性能。?

4、本實用新型的結構簡單，使其的護罩也便于制作加工，降低加工成本。?

附圖說明

下面結合附圖和具體實施方式對本實用新型作進一步詳細說明。?

圖1為本實用新型的結構示意圖。?