[實用新型]起重機無觸點電控系統

有效

• 申請號: 201220598503.X
• 申請日: 2012-11-13
• 公開（公告）號: CN202944993U
• 公開（公告）日: 2013-05-22
• 發明（設計）人: 楊自成;馬克峰;朱廣瑞
• 申請（專利權）人: 河南新科起重機股份有限公司
• 主分類號: B66C13/22
• 分類號: B66C13/22;B66C13/50
• 代理公司: 北京科億知識產權代理事務所(普通合伙) 11350
• 代理人: 湯東鳳

技術領域

本實用新型涉及起重機電控領域，具體涉及一種起重機無觸點電控系統。

背景技術

我國目前起重設備大都采用接觸器、繼電器控制，控制落后，線路零亂，故障率高，維護困難，運行成本較高，通過幾十年檢修、維護，我們認為過去的吊車系統中存在許多問題：1、僅有的過流保護形同虛設、電機沒有保護措施，長期處于過載狀態下運行使電機絕緣迅速老化、降低壽命，并常常出現燒壞電機碳刷和二次電阻。2、電機常在大電流下工作，不僅機械沖擊大，且耗電驚人，浪費大量的能源不說，其功率因素極低，污染電網，對電網造成沖擊。3、在某些行業，如煉鋼、煉鐵灰塵較大且帶電粉塵，降低電氣設備絕緣，備品備件消耗量大,維護成本極高。4、有許多吊車都是在火紅的鋼錠、鋼坯和鋼水下作業、環境溫度極高，有時能達70-80℃，這樣對電氣系統的要求就更加苛刻，維修人員檢修造成更大困難，工人在檢修時苦不堪言。

因此，本實用新型是在主要解決目前現有技術存在以上不足的基礎上研發出來的。

發明內容

本實用新型所解決的技術問題在于設計一種起重機無觸點電控系統，解決電機壽命短、能耗大、檢修難度大、維護保養成本高的問題。

基于上述目的，本實用新型所解決的技術問題采用以下技術方案來實現：

一種起重機無觸點電控系統，包括線管、倉門限位開關、橋架照明、橋架接線箱、小車接線箱、維修吊籠、司機室進線孔，防護欄上方設置有大車限位開關、小車限位、門限位開關，防護欄下方依次設置有照明變壓器、保護柜、主升柜、大小車柜、起升小車電阻和大車電阻，主升限位開關連接小車限位。

所述的起升小車電阻為不銹鋼電阻器。

所述的大車電阻為不銹鋼電阻器。

所述的大車限位開關設置在倉門限位開關兩端。

本實用新型的有益效果是，減少電氣設備維護量，降低了事故率；設備運行無噪聲，無火花，解決了接觸器運行電磁噪音；設備節能，交流晶硅無觸點節約了接觸器的線圈消耗的電能，從而達到了節能目的。

附圖說明

圖1是本實用新型的結構示意圖。

圖2是本實用新型結構示意圖的左視圖。

具體實施方式

以下通過說明書附圖，進一步的闡述本實用新型；

根據圖1、圖2所示，一種起重機無觸點電控系統，包括線管、倉門限位開關、橋架照明、橋架接線箱、小車接線箱、維修吊籠、司機室進線孔，防護欄上方設置有大車限位開關、小車限位、門限位開關，防護欄下方依次設置有照明變壓器、保護柜、主升柜、大小車柜、起升小車電阻和大車電阻，主升限位開關連接小車限位，起升小車電阻、大車電阻為不銹鋼電阻器，大車限位開關設置在倉門限位開關兩端。

在工作時，本系統減少電氣設備維護量，降低了事故率；設備運行無噪聲，無火花，解決了接觸器運行電磁噪音；設備節能，交流晶硅無觸點節約了接觸器的線圈消耗的電能，從而達到了節能目的。

以上所述僅為本實用新型的較佳實施例而已，并不用以限制本實用新型，凡在本實用新型的精神和原則之內所作的任何修改、等同替換和改進等，均應包含在本實用新型的保護范圍之內。