[實(shí)用新型]臺(tái)階支撐板

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201220593839.7
• 申請(qǐng)日: 2012-11-13
• 公開（公告）號(hào): CN203113189U
• 公開（公告）日: 2013-08-07
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 宋萍;李開峰
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 李開峰
• 主分類號(hào): E01C9/08
• 分類號(hào): E01C9/08
• 代理公司: 暫無(wú)信息
• 代理人: 暫無(wú)信息

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及一種支撐裝置，尤其涉及一種方便車輛攀爬臺(tái)階的臺(tái)階支撐板。?

背景技術(shù)

????車輛在逾越較高的臺(tái)階時(shí)，車輪很難攀爬臺(tái)階，人們往往會(huì)順勢(shì)修建傾斜的滑道，這樣在滿足自己出行的同時(shí)，傾斜的滑道為路人帶來(lái)不便。?

發(fā)明內(nèi)容

本實(shí)用新型的目的是提供一種滿足車輛方便上下臺(tái)階的支撐板，且便于折疊收藏，不占用太多的空間，打開時(shí)方便使用，并且靈活輕便小巧。?

為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型采用的技術(shù)方案為：?

一種臺(tái)階支撐板，包括固定板和活動(dòng)板，其特征在于：所述的活動(dòng)板與固定板連接并且可以繞固定板自由轉(zhuǎn)動(dòng)，固定板的兩側(cè)還裝有支撐桿，兩個(gè)支撐桿對(duì)稱安裝，支撐桿的另一端裝有滑塊，滑塊裝在滑槽內(nèi)。

所述的支撐桿的一端通過(guò)鉚釘與固定板連接，另一端通過(guò)鉚釘與滑塊連接。?

所述的固定板通過(guò)折頁(yè)與活動(dòng)板連接。?

所述的活動(dòng)板上面有凸起的加強(qiáng)筋。?

本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)是:?本實(shí)用新型提供了一種滿足車輛方便上下臺(tái)階的臺(tái)階支撐板，使用方便，并且靈活輕便小巧。?

附圖說(shuō)明

圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。?

圖2為本實(shí)用新型的A向視圖。?

附圖中：1、鉚釘；?2、固定板；?3、支撐板；4、折頁(yè)；5、滑槽；?6、滑塊；7、活動(dòng)板；8、鉚釘；9、加強(qiáng)筋。?

具體實(shí)施方式

下面結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步說(shuō)明：一種臺(tái)階支撐板，包括固定板2和活動(dòng)板7，其特征在于：所述的活動(dòng)板7與固定板2連接并且可以繞固定板2自由轉(zhuǎn)動(dòng)，固定板2的兩側(cè)還裝有支撐桿3，兩個(gè)支撐桿3對(duì)稱安裝，支撐桿3的另一端裝有滑塊6，滑塊6裝在滑槽5內(nèi)。支撐桿3的一端通過(guò)鉚釘1與固定板2連接，另一端通過(guò)鉚釘8與滑塊6連接。?

在使用本實(shí)用新型時(shí)候，先將活動(dòng)板7打開，滑塊6順著滑槽5滑至相應(yīng)的位置。當(dāng)滑塊6與活動(dòng)板7的角度約為90度時(shí)候，就可以將固定板2置于地面或者適當(dāng)?shù)牡胤竭M(jìn)行使用。如果高度不合適，可以對(duì)滑塊6進(jìn)行微調(diào)。?

固定板2通過(guò)折頁(yè)4與活動(dòng)板7連接。活動(dòng)板7上面有凸起的加強(qiáng)筋9，加強(qiáng)筋9可以對(duì)活動(dòng)板7起到加強(qiáng)的作用。?

在本實(shí)用新型的實(shí)際使用時(shí)，臺(tái)階支撐板的各部分的尺寸根據(jù)實(shí)際的臺(tái)階的高度來(lái)確定。?

本實(shí)用新型提供一種結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單的滿足車輛方便上下臺(tái)階的支撐板，且便于折疊保存，不占用太多的空間，打開時(shí)方便使用，并且靈活輕便小巧。?

上面所述的實(shí)施例僅僅是對(duì)本實(shí)用新型的優(yōu)選實(shí)施方式進(jìn)行描述，并非對(duì)本實(shí)用新型的構(gòu)思和保護(hù)范圍進(jìn)行限定，在不脫離本實(shí)用新型設(shè)計(jì)構(gòu)思的前提下，本領(lǐng)域中普通工程技術(shù)人員對(duì)本實(shí)用新型的技術(shù)方案作出的各種變型和改進(jìn)，均應(yīng)落入本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。?