[實用新型]一種貨箱涂裝前處理用支撐定位工裝

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201220592908.2
• 申請日: 2012-11-12
• 公開（公告）號: CN202925132U
• 公開（公告）日: 2013-05-08
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 李歡歡;劉宗會;孫墨雨;鄒鵬
• 申請（專利權(quán)）人: 重慶長安汽車股份有限公司
• 主分類號: C25D13/20
• 分類號: C25D13/20;C25D13/14
• 代理公司: 重慶華科專利事務(wù)所 50123
• 代理人: 康海燕

技術(shù)領(lǐng)域

屬于汽車零部件限位定位工裝，具體涉及一種涂裝前處理用貨箱工裝。?

背景技術(shù)

汽車貨箱使用頻率高，且容易磨損，因此需要達(dá)到較高的防腐要求，涂裝要求較高。而在涂裝時，后邊板和側(cè)邊板需要實施前處理和電泳工序時，需要保持固定的距離，而貨箱體積大，容易出現(xiàn)前處理電泳不良的現(xiàn)象。目前流行的涂裝工藝中，為了降低成本，貨箱不進(jìn)行前處理電泳處理直接噴涂面漆。但是，為了保障貨箱的質(zhì)量、提高貨箱的使用壽命，避免貨箱電泳不良、防腐性能差的問題，需要設(shè)計一款結(jié)構(gòu)簡單、操作方便、工作效率高的貨箱涂裝前處理用支撐定位工裝。

實用新型內(nèi)容

針對現(xiàn)有貨箱前處理電泳不良的問題，本項實用新型提供一種貨箱涂裝前處理用支撐定位工裝，能夠使貨箱后邊板和側(cè)邊板在前處理電泳過程中不發(fā)生干涉，保證處理電泳質(zhì)量。

本實用新型的技術(shù)方案：

一種貨箱涂裝前處理用支撐定位工裝，包括插拔桿、連接桿和套環(huán)，所述插拔桿和連接桿連接成L形，套環(huán)連接在連接桿上，所述插拔桿與貨箱一邊板的鉸鏈安裝孔插接，所述套環(huán)套住貨箱相鄰一側(cè)邊板的鉸鏈掛鉤，將兩邊板撐開并定位。

采用本工裝，通過插拔桿圍繞邊板鉸鏈安裝孔旋轉(zhuǎn)，實現(xiàn)套環(huán)與另一邊板鉸鏈掛鉤的嵌套，從而使兩邊板保持固定的傾斜度達(dá)到互不干涉的效果，保證電泳處理質(zhì)量，其結(jié)構(gòu)簡單、使用方便。

附圖說明

圖1是工裝的示意圖；

圖2是工裝與邊板連接的示意圖。

具體實施方式

參照圖1，該工裝包括插拔桿1、連接桿2和套環(huán)3，插拔桿1?和連接桿2為一體彎曲成型，為L形。套環(huán)3通過外側(cè)面與連接桿2焊接為一體。

參見圖2，工裝的使用方式如下：

將插拔桿1插入后邊板的鉸鏈安裝孔4，順時針旋轉(zhuǎn)工裝，使套環(huán)3套上相鄰的側(cè)邊板的鉸鏈掛鉤5，這樣就將后邊板與側(cè)邊板分開并實現(xiàn)了定位。