[實用新型]用于龍門式數控鏜銑床的內置式無級分度滑枕

有效

• 申請號: 201220591526.8
• 申請日: 2012-11-09
• 公開（公告）號: CN203045427U
• 公開（公告）日: 2013-07-10
• 發明（設計）人: 賀鑫元;高長才;孫中權;尹曉霞;林鵬;齊延男;王慶新
• 申請（專利權）人: 中捷機床有限公司
• 主分類號: B23Q16/06
• 分類號: B23Q16/06
• 代理公司: 沈陽優普達知識產權代理事務所(特殊普通合伙) 21234
• 代理人: 崔紅梅

技術領域

本實用新型主要涉及龍門式數控鏜銑床所使用的滑枕，具體的是一種用于龍門式數控鏜銑床的內置式無級分度滑枕。?

背景技術

滑枕部件是龍門式數控鏜銑床的重要部件。通過該部件機床實現主軸動力的傳動和輸出，從而實現機床刀具切削的功能。?

主軸動力通常由機床頂端的主電機和變速箱通過一根長軸傳遞到主軸端部，通過滑枕端部的特殊結構可以配備不同的附件銑頭，以滿足不同工況下的加工需求。通過附件銑頭的C軸分度，機床可以實現不同角度的加工，通常直角附件銑頭的分度分為兩大類，一種是4X90°轉位分度，另一種是通過端齒盤實現多個角度的分度。分度的檢測元件是主軸編碼器。這種結構通常傳遞距離比較長、主軸慣量大，因而很難實現高的主軸轉速，另外機床附件銑頭的分度不是任意位置，加工范圍具有一定的局限性。主軸編碼器檢測的附件銑頭分度角度傳遞環節多，定位精度低。?

發明內容

本實用新型的目的是提供一種用于龍門式數控鏜銑床的內置式無級分度滑枕，消除現有的龍門式鏜銑床的主軸傳動距離長、C軸分度加工局限性和精度差的缺點，從而實現提高機床轉速、C軸無級準確分度。?

用于龍門式數控鏜銑床的內置式無級分度滑枕，包括滑枕體內的C軸分度裝置及附件頭抓持裝置、主軸動力傳遞機構，并與機床控制系統電氣連通，其特征是主軸動力傳遞機構中的主電機及減速機構安裝在滑枕體內的上部，主軸由主軸前軸承和主軸后軸承支撐，安裝于C軸套內，從而實現主軸動力的輸出；C軸套前半部通過C軸支撐后軸承和C軸支撐前軸承安裝在支撐體內，支撐體固定在滑枕體內，C軸套后端通過內花鍵套連接內外花鍵套、再與減速機構相連接；內花鍵套外周安裝掛擋活塞、油缸體，油缸體與滑枕體內壁接觸；支撐體前端內壁固定C軸抱閘；鋼柵尺通過鋼柵支撐體固定在C軸套前端外周大徑臺上，測量尺頭?固定在滑枕體上，C軸套前端內緣安裝定位端齒盤、C軸套前端面安置4個拉爪。?

該滑枕裝置通過主電機及減速機構的結構構造，縮短機床主傳動長度，實現C軸任意角度的分度定位，并通過主軸前端的檢測元件直接檢測C軸的角度位置。?

附圖說明

圖1為本實用新型的結構示意圖；?

圖2為圖1的下部放大視圖。?

具體實施方式

下面結合附圖對本實用新型作進一步說明：?

如圖1及圖2所示，該用于龍門式數控鏜銑床的內置式無級分度滑枕，包括C軸分度裝置及附件頭抓持裝置、主軸動力傳遞機構，并與機床控制系統電氣連通，其特征是主電機1及減速機構2安裝在滑枕體3內的上部，將動力傳遞給附件頭的主軸7由主軸前軸承9和主軸后軸承6支撐，置于C軸套8內，從而實現主軸動力的輸出。C軸套8前半部通過C軸支撐后軸承15和C軸支撐前軸承18安裝在支撐體16上，支撐體16固定在滑枕體3內，C軸套8后端通過內花鍵套5連接內外花鍵套13；內花鍵套5外周安裝掛擋活塞4、油缸體14，油缸體14與滑枕體3內壁接觸；支撐體16前端內壁固定C軸抱閘17；鋼柵尺11通過鋼柵支撐體12固定在C軸套8前端外周大徑臺上，測量尺頭10固定在滑枕體3的相對位置上，C軸套8前端內緣安裝定位端齒盤19、C軸套8前端面安置4個拉爪20。?

機床的動力由主電機1傳遞到減速機構2，經過內外花鍵套13傳遞給主軸7或C軸套8來實現主軸7的旋轉或C軸套8的旋轉分度定位。?

C軸分度裝置及附件頭抓持裝置在滑枕體內的下部，實現附件銑頭的抓持及分度定位功能，并通過位于C軸套前端的鋼柵尺測量元件實現檢測反饋并矯正。C軸可以實現任意角度的分度，C軸的分度動力來自主軸，機床控制系統NC的指令啟動主電機1旋轉C軸套8，同時鋼柵尺11實時測量C軸套8的旋轉角度，將檢測結果與機床控制系統NC中原設置正確角度位置進行對比，如果超出誤差允許值，便用比對值修正機床控制系統NC的角度指令，使主電機1按新指令執行，更接近正確值，實現C軸套8的旋轉角度精確控制。當C軸套8需要旋轉分度時，油缸體14的下端油腔進油，液壓油缸作用于主軸，將動力傳遞到C軸套，?驅動C軸旋轉，推動掛擋活塞4帶動內花鍵套5向上運動，從而使內外花鍵套13的主軸動力通過內花鍵套5傳遞到C軸套8。?