[實用新型]一種公交信息定向服務系統

有效

• 申請號: 201220591440.5
• 申請日: 2012-11-10
• 公開（公告）號: CN202998171U
• 公開（公告）日: 2013-06-12
• 發明（設計）人: 趙磊
• 申請（專利權）人: 西安景行數創信息科技有限公司
• 主分類號: H04L29/08
• 分類號: H04L29/08;H04W4/04
• 代理公司: 西安創知專利事務所 61213
• 代理人: 李子安

技術領域

本實用新型涉及智能交通技術領域，尤其是涉及一種公交信息定向服務系統。

背景技術

現階段公交車是許多人們出行的主要交通工具，特別是提倡綠色出行和推行公交優先政策后更是如此，但是，我國大城市普遍存在公交乘車難的問題，主要表現在等車時間不能確定，車內擁擠情況不能知曉，即公交車的位置以及當前乘員情況均不能清晰了解，造成調度不科學，乘客候車盲目等狀況，往往人們會因為公交車脫班或者堵車在站臺干等上很長一段時間，特別是當遇到班次相對較少的公交車，如果錯過上一班次，那將等待很長時間，還有的情況下，等待了很長時間后還是沒有等到，只能再選擇其他交通方式，但是等選擇其他交通方式后，發現公交車又從其身邊經過了，造成了人們寶貴時間的浪費，甚至會延誤重大事情。因此，如何能有效的節省等車的時間并選擇最佳的公交路線出行，是很多人的愿望。

實用新型內容

本實用新型所要解決的技術問題在于針對上述現有技術中的不足，提供一種公交信息定向服務系統，其結構簡單，設計合理，使用方便，智能化程度高，節省人們的等車時間，能夠緩解交通壓力。

為解決上述技術問題，本實用新型采用的技術方案是：一種公交信息定向服務系統，其特征在于：包括接入Internte網絡的公交信息定向服務器集群和多個用戶手機，以及依次通過GPRS通信基站、接入設備和網絡設備接入Internte網絡且設置在多輛公交車上的多個車載終端，所述車載終端包括為車載終端中各用電模塊供電的電源模塊和ARM微處理器模塊，以及與ARM微處理器模塊相接的Flash存儲器模塊和GPRS無線通信模塊，所述ARM微處理器模塊的輸入端接有脈沖整形電路模塊、用于輸入控制參數的鍵盤電路模塊和用于對公交車的行駛位置進行定位的GPS衛星定位接收模塊，所述脈沖整形電路模塊的輸入端接有信號放大電路模塊，所述信號放大電路模塊的輸入端接有用于對公交車行駛速度進行實時檢測的光電式車速傳感器，所述ARM微處理器模塊的輸出端接有用于顯示公交車行駛位置信息和車速信息的LCD顯示器，所述GPRS無線通信模塊與GPRS通信基站無線連接并通信。

上述的一種公交信息定向服務系統，其特征在于：所述接入設備匯接網關服務器。

上述的一種公交信息定向服務系統，其特征在于：所述網絡設備為交換機。

上述的一種公交信息定向服務系統，其特征在于：所述ARM微處理器模塊為芯片ARM1156T2。

上述的一種公交信息定向服務系統，其特征在于：所述電源模塊為電池或與公交車電瓶相接的電壓轉換電路模塊。

本實用新型與現有技術相比具有以下優點：

1、本實用新型的結構簡單，設計合理，使用方便。

2、本實用新型的智能化程度高，用戶只需通過手機查詢信息，公交信息定向服務器集群采集車載終端的數據給出最佳乘車路線。

3、本實用新型的實時性高，總能在第一時間向用戶發出公交車信息，節省用戶等車的時間。

4、本實用新型為調度站科學調度、用戶合理安排時間乘車，節省用戶時間，緩解交通壓力具有重大意義。

綜上所述，本實用新型結構簡單，設計合理，使用方便，智能化程度高，實時性高，節省人們的等車時間，能夠緩解交通壓力。

下面通過附圖和實施例，對本實用新型的技術方案做進一步的詳細描述。

附圖說明

圖1為本實用新型的電路原理框圖。

圖2為本實用新型車載終端的電路原理框圖。

附圖標記說明:

1—Internte網絡；????2—公交信息定向服務器集群；

3—手機；????????????4—GPRS通信基站；????5—接入設備；

6—車載終端；????????6-1—電源模塊；

6-2—ARM微處理器模塊；??????????6-3—Flash存儲器模塊；

6-4—GPRS無線通信模塊；?????????6-5—脈沖整形電路模塊；

6-6—鍵盤電路模塊；?????????????6-7—GPS衛星定位接收模塊；

6-8—信號放大電路模塊；?????????6-9—光電式車速傳感器；

6-10—LCD顯示器；?????7—網絡設備。

具體實施方式