[實用新型]用于節流損失再生的增壓器組件

有效

• 申請號: 201220590780.6
• 申請日: 2012-09-29
• 公開（公告）號: CN202944329U
• 公開（公告）日: 2013-05-22
• 發明（設計）人: R·P·本杰;W·N·埃博根;R·瓦希施特;M·D·普賴爾
• 申請（專利權）人: 伊頓公司
• 主分類號: B60W30/18
• 分類號: B60W30/18;B60W20/00;B60W10/06;B60W10/08;B60W10/26;F02D23/00
• 代理公司: 北京市中咨律師事務所 11247
• 代理人: 吳鵬;馬江立

1.一種用于節流損失再生的增壓器組件，所述增壓器組件控制通往發動機的空氣流，所述發動機具有曲軸、氣缸和在位于通往所述氣缸的空氣流中的節氣門體中的節氣門，所述增壓器組件包括：?

增壓器，所述增壓器具有在通往所述發動機的空氣流中與所述節氣門串聯的一組轉子；?

負載裝置；以及?

齒輪裝置，所述齒輪裝置具有與所述負載裝置操作性地連接的第一部件、與所述曲軸可操作性地連接的第二部件和與所述增壓器可操作性地連接的第三部件；?

其中，所述負載裝置可選擇性地控制成通過所述齒輪裝置改變所述轉子的旋轉速度，從而使所述節氣門打開，使得所述節氣門上的壓降轉移至所述轉子，在所述轉子上產生轉矩，從而使節流損失再生。?

2.如權利要求1所述的增壓器組件，其特征在于還包括可控制成在第一位置和第二位置之間移動的離合器，其中，所述離合器可操作成在處于所述第一位置時使所述第三部件與靜止部件固定在一起且在處于所述第二位置時使所述第三部件與所述轉子操作性地連接，使得當所述離合器處于所述第二位置時所述轉子上的轉矩通過所述齒輪裝置被提供給所述負載裝置。?

3.如權利要求2所述的增壓器組件，其特征在于，所述離合器是第一離合器，并且所述增壓器組件還包括：?

第二離合器，所述第二離合器可選擇性地接合成使所述第一部件操作性地連接到靜止部件，從而保持所述第一部件靜止；以及?

第三離合器，所述第三離合器可選擇性地接合成使所述曲軸與所述第二部件操作性地連接；?

其中，當所述第一離合器處于所述第二位置并且所述第二離合器和所述第三離合器被接合時，所述轉子上的至少一部分轉矩通過所述齒輪裝置?被施加給所述曲軸。?

4.如權利要求3所述的增壓器組件，其特征在于，所述負載裝置是電動機/發電機，所述電動機/發電機可操作成交替地作為電動機和發電機運行；并且所述增壓器組件還包括：?

控制器，所述控制器配置成控制所述電動機/發電機交替地作為電動機和發電機運行；?

其中，當所述第一離合器處于所述第一位置、所述第二離合器未接合并且所述第三離合器被接合時，所述電動機/發電機被所述控制器控制成作為電動機運行，從而通過所述齒輪裝置將轉矩施加給所述曲軸以啟動所述發動機。?

5.如權利要求2所述的增壓器組件，其特征在于，所述離合器是第一離合器，并且所述增壓器組件還包括：?

第二離合器，所述第二離合器可選擇性地接合成使所述第一部件操作性地連接到靜止部件，從而保持所述第一部件靜止；以及?

第三離合器，所述第三離合器可選擇性地接合成使所述曲軸與所述第二部件操作性地連接；?

其中，當所述第一離合器處于所述第二位置并且所述第二離合器和所述第三離合器被接合時，所述發動機通過所述齒輪裝置驅動所述增壓器。?

6.如權利要求1所述的增壓器組件，其特征在于，所述負載裝置是電動機/發電機，所述電動機/發電機可操作成交替地作為電動機或發電機運行，并且所述增壓器組件還包括：?

控制器，所述控制器配置成控制所述電動機/發電機交替地作為電動機和發電機運行；?

可控制成在第一位置和第二位置之間移動的第一離合器，其中，所述第一離合器可操作成在處于所述第一位置時使所述第三部件與靜止部件固定在一起且在處于所述第二位置時使所述第三部件與所述轉子操作性地連接；?

第二離合器，所述第二離合器可選擇性地接合成使所述第一部件操作?性地連接到靜止部件，從而保持所述第一部件靜止；以及?

第三離合器，所述第三離合器可選擇性地接合成使所述曲軸與所述第二部件操作性地連接，當所述第一離合器處于所述第二位置、所述第三離合器被接合并且所述第二離合器未接合時，所述發動機通過所述齒輪裝置驅動所述增壓器以提供發動機增壓，并且所述控制器控制所述電動機/發電機以改變所述第三部件的速度，從而改變所述發動機增壓。?