[實用新型]一種汽車內扶手總成以及汽車有效
| 申請號: | 201220586556.X | 申請日: | 2012-11-08 |
| 公開(公告)號: | CN202935205U | 公開(公告)日: | 2013-05-15 |
| 發明(設計)人: | 劉明卓;張立玲 | 申請(專利權)人: | 北京汽車股份有限公司 |
| 主分類號: | B60N3/02 | 分類號: | B60N3/02;B60R7/08 |
| 代理公司: | 北京銀龍知識產權代理有限公司 11243 | 代理人: | 許靜;黃燦 |
| 地址: | 100021 北*** | 國省代碼: | 北京;11 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 汽車 扶手 總成 以及 | ||
技術領域
本實用新型涉及一種汽車內扶手總成以及汽車,涉及汽車技術領域。
背景技術
汽車的內扶手總成位于前后車門窗框車內側中部上端,傳統的汽車內扶手總成采用一整體的塑料骨架結構,形成一支撐結構,占用的汽車內部側向空間較多,制造成本高,拆卸不方便。
實用新型內容
有鑒于此,本實用新型的目的就是提供了一種汽車內扶手總成,其結構簡單,占用汽車內部空間少,拆卸方便。
本實用新型所提供的技術方案如下:
一種汽車內扶手總成,包括:
用于固定于車身的第一內扶手支架;
用于固定于車身的第二內扶手支架;以及,
橫向帶狀結構的扶手帶,兩端分別與所述第一內扶手支架和所述第二內扶手支架活動連接。
進一步的,所述扶手帶的兩端分別通過螺栓與所述第一內扶手支架和所述第二內扶手支架連接;其中所述扶手帶的兩端分別具有橫向的長圓孔,所述螺栓穿設于所述長圓孔內。
進一步的,所述扶手帶采用具有彈性和韌性的塑料材料制成。
進一步的,所述扶手帶上套設有一能夠在所述扶手帶上滑動的用于懸掛物品的掛鉤。
進一步的,所述掛鉤包括:
穿裝于所述扶手帶上的套環部;以及,與所述套環部固連為一體的鉤部。
進一步的,所述掛鉤采用塑料材料制成。
本實用新型還提供了一種包括本實用新型的汽車內扶手總成的汽車。
本實用新型的有益效果如下:
本實用新型的汽車內扶手總成與傳統汽車內扶手總成的塑料骨架結構相比,占用汽車內部側向空間更少,結構緊湊簡單,大大降低了制造成本,乘員操作更加便捷,拆卸方便;同時兼顧了懸掛物品的功能。
顯然,本實用新型所提供的汽車也具有以上有益效果。
附圖說明
圖1表示本實用新型的汽車內扶手總成的結構示意圖;
圖2表示掛鉤的一種實施例的結構示意圖。
具體實施方式
為了使本實用新型的目的、技術方案及優點更加清楚明白,以下結合附圖及實施例,對本實用新型進行進一步詳細說明。應當理解,此處所描述的具體實施例僅僅用以解釋本實用新型,并不用于限定本實用新型。
如圖1所示,本實用新型提供了一種汽車內扶手總成,其包括:第一內扶手支架100;第二內扶手支架200;以及,橫向帶狀結構的扶手帶300,其兩端分別與第一內扶手支架100和第二內扶手支架200活動連接。
其中,該汽車內扶手總成安裝于前后車門窗框車內側中部上端,扶手帶300的兩端分別延伸至第一內扶手支架100和第二內扶手支架200的上端,并通過螺栓400與第一內扶手支架100和第二內扶手支架200固定,并固定在車門窗框車內側中部上端位置。
本實施例中所提供的汽車內扶手總成,如圖1所示,扶手帶300的兩端與螺栓400固定的位置打有橫向的長圓孔301(長型橢圓孔),螺栓400穿設于長圓孔301內。當乘員的手自扶手帶300下端插入扶手帶300與車門窗框車內側之間的空隙時,由于長圓孔301與螺栓400的配合,扶手帶300的兩端會產生一段行程,從而形成一個立體的內扶手支撐結構;當乘員手從扶手帶300下端與車門窗框車內側之間的空隙抽出時,扶手帶300將恢復到初始位置。需要說明的是,該長圓孔301也可以采用其他結構代替,比如長條形的方孔等。
優選的,本實施例中所提供的汽車內扶手總成,扶手帶300采用具有一定彈性和韌性的塑料材料制成,以便于扶手帶300在乘員手掌抽出時恢復至初始位置。
此外,本實施例中所提供的汽車內扶手總成,在扶手帶300上還設置有一個可以在扶手帶300上滑動的掛鉤500。其中該掛鉤500與扶手帶300之間具有一定的摩擦系數,可通過乘員手指推動產生的外力將掛鉤500前后移動,掛鉤500可懸掛乘員的帽子及重量較輕的物品。
優選的,本實施例中所提供的汽車內扶手總成的掛鉤500采用塑料制成。
如圖2所示為掛鉤500的一種實施例的結構示意圖。如圖2所示的,該掛鉤500包括穿裝于扶手帶300上的套環部501以及與該套環部501固連為一體的鉤部502。套環部501中部具有通孔501a,用于穿裝扶手帶300。當然可以理解的是,在實際應用中,該掛鉤500也可以設計為其他結構,在此不一一列舉。
與傳統汽車內扶手總成的塑料骨架結構相比,本實用新型的汽車內扶手總成占用汽車內部側向空間更少,結構緊湊簡單,大大降低了制造成本,乘員操作更加便捷,內扶手結構拆卸方便,同時兼顧了懸掛其他物品的功能,值得大力推廣。
以上所述僅為本實用新型的較佳實施例而已,并不用以限制本實用新型,凡在本實用新型的精神和原則之內所作的任何修改、等同替換和改進等,均應包含在本實用新型的保護范圍之內。
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