[實用新型]一種自行車閘把

有效

• 申請號: 201220586497.6
• 申請日: 2012-11-08
• 公開（公告）號: CN202847936U
• 公開（公告）日: 2013-04-03
• 發明（設計）人: 陸國申
• 申請（專利權）人: 寧波新寶工業有限公司
• 主分類號: B62L3/02
• 分類號: B62L3/02
• 代理公司: 杭州豐禾專利事務所有限公司 33214
• 代理人: 柯奇君

技術領域

本實用新型涉及一種自行車閘把。

背景技術

自行車閘把又叫自行車剎把，現有的自行車閘把結構單一，種類少，主要由用于控制剎車的閘把手柄和閘把固定座組成。其中閘把手柄一般通過扭簧安裝在閘把固定座上，閘把固定座上設有將整個剎把固定在把橫上的固定環，固定好自行車閘把后，裝入剎車線，手捏閘把手柄，通過控制剎車線收線，完成剎車。這種自行車閘把功能單一，在自行車操控方面僅具有單一的控制剎車功能。

現有的自行車車鈴一般都是獨立安裝在把橫上的，這種自行車車鈴位置一般處在剎把和變速指撥內側。騎車時，手臥在把套的位置是對應處在自行車閘把的位置，因此手離車鈴往往都有一段距離，撥車鈴非常不方便，有時候撥車鈴時容易導致無法操控剎車，非常不合理。

發明內容

本實用新型的發明目的是提供一種結構新穎，供騎車人在行進間或調整方向、速度時能向周圍行人發出告警鈴聲的一種自行車閘把。

為了實現上述發明目的，本實用新型采用以下技術方案：

一種自行車閘把，包括用于控制剎車的閘把手柄和閘把固定座，閘把手柄安裝在閘把固定座上，還包括車鈴，車鈴安裝在閘把固定座上。

作為優選，所述車鈴由發聲裝置和控制發聲裝置的手撥塊構成。

采用上述方案所設計的自行車閘把，該自行車閘把是在現有自行車閘把基礎上將整合車鈴，克服了現有操控車鈴和剎車不方便的問題，該自行車閘把能很方便地供騎車人在行進間或調整方向、速度時，向周圍行人發出鈴聲，豐富了自行車閘把的功能，結構合理且新穎。

附圖說明

圖1：本實用新型實施例的結構示意圖。

圖2：圖1的左視圖。

具體實施方式

下面是結合附圖對本實用新型的技術方案作進一步詳細描述。

如圖1、圖2所示的一種自行車閘把，包括用于控制剎車的閘把手柄1、閘把固定座2和車鈴3，閘把手柄1通過扭簧安裝在閘把固定座2，閘把固定座2上設有將整個剎把固定在把橫上的固定環，車鈴3安裝在閘把固定座上。

車鈴具體是由發聲裝置31和控制發聲裝置的手撥塊32構成。閘把手柄1主體部分處在閘把固定座2外側，車鈴3裝在閘把固定座2內側，車鈴3上的手撥塊32一端延及固定座2即手指容易撥到的位置，另一端與發聲裝置31對應緊靠，但不接觸。使用時，撥動手撥塊32，敲擊發聲裝置31控制車鈴發出告警鈴聲。

上述發聲裝置31具體可以是中空的金屬罩。