[實用新型]一種移動式輸料車

有效

• 申請號: 201220585780.7
• 申請日: 2012-11-08
• 公開（公告）號: CN202935882U
• 公開（公告）日: 2013-05-15
• 發明（設計）人: 張良奇;馮忠緒;姚運仕;喻慧;馬玉偉;張會華
• 申請（專利權）人: 河南萬里路橋集團有限公司
• 主分類號: B65G37/00
• 分類號: B65G37/00;B65G15/00;B65G21/14;B65G23/22;B65G47/18
• 代理公司: 北京鑫浩聯德專利代理事務所(普通合伙) 11380
• 代理人: 李荷香

技術領域

本實用新型涉及一種輸料裝置，尤其涉及一種在道路施工時用于連接供料車和施工設備的出料方向可調整的結構簡單、運輸方便、操作便捷、可自由移動、靈活性強、通用性廣的移動式輸料車。

背景技術

隨著我國經濟的飛速發展，道路的施工建設越來越多。目前，在路面施工中，施工設備基本上都需要供料車為其提供成品料，但是供料車為施工設備輸送料時會遇到很多不便，如上料困難，輸料設備通用性差，結構復雜等，現有的輸料車不能調整出料的方向，通用性較差，不能在輸料的過程中及時調整輸料的角度，造成物料灑落，嚴重的影響了施工效率和施工效果。

發明內容

本實用新型的目的在于解決現有技術的不足而提供一種在道路施工時用于連接供料車和施工設備的出料方向可調整的結構簡單、運輸方便、操作便捷、可自由移動、靈活性強、通用性廣的移動式輸料車。

本實用新型的技術方案是：一種移動式輸料車，包括四個邊角處設置有車輪的底盤，所述的底盤的中部設置有機架，機架后方的底盤上設置有發動機以及與發動機連接的液壓泵，機架前方的底盤上設置有與發動機連接的減速器，?機架的前側面上設置有料斗，機架的下部設置有斜向固定輸送機構，?斜向固定輸送機構的下端延伸到料斗的正下方且與減速器聯接，?斜向固定輸送機構的上端連接有斜向折疊輸送機構，機架與斜向折疊輸送機構的下端之間設置有控制斜向折疊輸送機構傾斜角的第一油缸，斜向固定輸送機構與斜向折疊輸送機構下側面設置有控制斜向固定輸送機構與斜向折疊輸送機構之間的夾角的第二油缸。

所述的斜向固定輸送機構和斜向折疊輸送機構均為帶式輸送機。

所述的料斗的兩側設置有固定在機架上的液體輸送管道。

所述的液壓泵通過管路與第一油缸和第二油缸連通。

所述的第一油缸和第二油缸的管路上均設置有電磁閥。

所述的底盤的前端設置有用于與供料車連接的推輥。

所述的發動機為汽油發動機或者柴油發動機。

本實用新型具有以下積極的效果：

1）本實用新型由底盤、發動機、液壓泵、減速器、機架、料斗、油缸、輸送機構以及液體輸送管組成，發動機帶動液壓泵和減速器，液壓泵通過管道與油缸連通，減速器帶動輸送機構，這樣本實用新型的動力由自身的發動機提供，不需要外界提供動力，直接與供料車連接即可，可以自由移動，不受動力的制約，靈活性強，具有結構簡單、設計合理、運輸方便的優點。

2）本實用新型通過兩個油缸可以實現調整物料的輸送角度，進而能滿足不同的供料車與施工設備之間的需求，能在輸料的過程中及時調整輸料的角度，避免物料灑落，提高了施工效率和施工效果且通用性更強。

3）本實用新型的底盤的前端設置有推輥，油缸管路上設置有電磁閥，這樣便于安裝和拆卸，操作、使用以及運輸更為方便。

附圖說明

圖1是本實用新型一種移動式輸料車的結構示意圖。

圖中：1.底盤??2.機架??3.料斗??4.發動機??5.液壓泵??6.減速器??7.斜向固定輸送機構??8.斜向折疊輸送機構??9.第一油缸??10.第二油缸??11.液體輸送管道??12.推輥??13.車輪??14.電磁閥。

具體實施方式

下面結合附圖對本實用新型的實施方式作進一步詳細的描述：

實施例1

如圖1所示，一種移動式輸料車，包括四個邊角處設置有車輪13的底盤1，所述的底盤1的中部設置有機架2，機架2后方的底盤1上設置有發動機4以及與發動機4連接的液壓泵5，機架2前方的底盤1上設置有與發動機4連接的減速器6，?機架2的前側面上設置有料斗3，機架2的下部設置有斜向固定輸送機構7，?斜向固定輸送機構7的下端延伸到料斗3的正下方且與減速器6聯接，?斜向固定輸送機構7的上端連接有斜向折疊輸送機構8，架2與斜向折疊輸送機構8的下端之間設置有控制斜向折疊輸送機構8傾斜角的第一油缸9，斜向固定輸送機構7與斜向折疊輸送機構8下側面設置有控制斜向固定輸送機構7與斜向折疊輸送機構8之間的夾角的第二油缸10。