[實用新型]一種漆包線夾緊機械裝置有效
| 申請號: | 201220585192.3 | 申請日: | 2012-11-07 |
| 公開(公告)號: | CN202905461U | 公開(公告)日: | 2013-04-24 |
| 發明(設計)人: | 李培濤;王業輝;盧超雄;汪林;鄧建軍;黃國文 | 申請(專利權)人: | 廣東昭信平洲電子有限公司 |
| 主分類號: | H01F41/06 | 分類號: | H01F41/06 |
| 代理公司: | 北京瑞恒信達知識產權代理事務所(普通合伙) 11382 | 代理人: | 苗青盛;王鳳華 |
| 地址: | 528251 廣東*** | 國省代碼: | 廣東;44 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 漆包線 夾緊 機械 裝置 | ||
技術領域
本實用新型涉及一種漆包線夾緊機械裝置,屬于機械領域。
背景技術
漆包線是繞組線的一個主要品種,主要用于變壓器等。目前,已經由人工手動繞線發展成為通過繞線機進行全自動繞線。在全自動繞線過程中,夾線機構作為不可缺少的輔助設備,主要功能是讓漆包線在前后兩個骨架上下料交替過程中將漆包線固定,不至于松動或脫落,即在纏繞漆包線之前將漆包線頭夾緊并配合纏腳,在纏繞完成后用于夾緊剩余的漆包線并配合扯斷,直至完成變壓器的纏繞。
在申請號為200820146248.9的中國專利中公開了一種全自動繞線機夾線機構,該夾線機構固定在繞線機的夾線機座上,包括一汽缸,該汽缸借助其上的汽缸推動桿連接擺桿,該擺桿圍繞一轉軸轉動,該轉軸固定于一連接座上,該擺桿上固定夾桿,該固定夾桿固定于連接座上,連接座固定于汽缸上。該夾緊機構可以適用于不同線徑的金屬線。
在申請號為201020165919.3的中國專利中公開了一種自動繞線機夾線機構,該夾線機構包括一伸縮氣缸、一具有斜面的滑動塊、固設于氣缸軸心上方具有空腔的夾線座,夾線座腔內兩側分別固定有兩夾手,通過氣缸伸縮驅動滑動塊,使兩加收閉合或分離,從而實現了夾線的作用。
然而,以上的夾線機結構復雜。因此需要一種結構更為簡單的漆包線夾緊機構。
實用新型內容
本實用新型的一個目的是提供一種漆包線夾緊機械裝置。該機械裝置克服了現有的漆包線夾緊裝置結構復雜,拆卸困難的缺點。
本實用新型一方面提供了一種漆包線夾緊機械裝置,該裝置包括導向軸座、導向軸座上方的軸套固定座,置于軸套固定座上的夾緊氣缸,夾緊氣缸一端固定,另一端與氣缸活塞桿相連接,在所述氣缸活塞桿遠離夾緊氣缸的端部套有線夾壓帽,在氣缸活塞桿置于夾緊氣缸和線夾壓帽之間的部分套有與軸套固定座連接的軸套。
優選地,所述的導向軸座呈型。
優選地,所述的軸套固定座呈型,所述的軸套固定座包括兩個相互平行的豎板和豎板之間的橫板,并且所述的軸套固定座的長度和導向軸座的長度相等。
優選地,所述的機械裝置還包括定位導向軸,該定位導向軸位于軸套固定座的橫板下方,并且定位導向軸一端連接軸套固定座較短的豎板,另一端穿過軸套固定座較長的豎板向遠離軸套固定座的方向延伸。
優選地,所述夾緊氣缸置于軸套固定座的橫板上,氣缸活塞桿穿過軸套固定座的較長的豎板。
優選地,在所述的軸套固定座較長的豎板和夾緊氣缸之間的氣缸活塞桿的外周套有彈簧,彈簧的一端連接到夾緊氣缸,另一端連接到軸套固定座。
本實用新型提供了一種漆包線夾緊機械裝置,該裝置部件簡單,結構簡單,并且通過線夾壓帽和軸套之間形成空隙實現對漆包線的夾緊作用。在本實用新型的兩個夾緊部件即線夾壓帽和軸套,這兩個部件分別固定在氣缸活塞桿和軸套固定座上,因此結構簡單,同時也不易脫落,方便拆卸和維修。
附圖說明
圖1表示本實用新型漆包線夾緊機械裝置。
具體實施方式
下面結合附圖和具體實施例對本實用新型提供的漆包線夾緊機械裝置進行詳細描述。在以下的描述中,將描述本實用新型的多個不同的方面。然而,對于本領域內的普通技術人員而言,可以僅僅利用本實用新型的一些或者全部結構或者流程來實施本實用新型。為了解釋的明確性而言,闡述了特定的數目、配置和順序,但是很明顯,在沒有這些特定細節的情況下也可以實施本實用新型。在其他情況下,為了不混淆本實用新型,對于一些眾所周知的特征將不再進行詳細闡述。
圖1示出根據本實用新型的一種漆包線夾緊機械裝置的結構,如圖1所示,本實用新型的漆包線夾緊機械裝置包括導向軸座1,導向軸座1呈型。導向軸座上的軸套固定座2,軸套固定座2呈型,包括兩個相互平行的豎板21和平行豎板之間的橫板22。導向軸座1與軸套固定座2的長度相等,從而軸套固定座2剛好結合于導向軸座1上表面。
定位導軸3置于導向軸座1和軸套固定座2的橫板22之間,定位導軸3穿過軸套固定座2的兩個平行的豎板21。
軸套固定座2的橫板22上設置有夾緊氣缸4,夾緊氣缸4和定位導向軸3分別置于軸套固定座2的橫板22的上下兩側。夾緊氣缸4的一端固定,另一端與氣缸活塞桿5連接。
氣缸活塞桿5與夾緊氣缸4一端相連接,并且氣缸活塞桿5穿過軸套固定座2較長的豎板21。在較長豎板21和夾緊氣缸4之間的氣缸活塞桿5外周套有彈簧套6,彈簧套6的一端搭在夾緊氣缸4,另一端搭在軸套固定座2的較長豎板21。
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