[實用新型]雙向液壓鎖、支腿控制系統和工程車輛

有效

• 申請號: 201220583101.2
• 申請日: 2012-11-07
• 公開（公告）號: CN202851488U
• 公開（公告）日: 2013-04-03
• 發明（設計）人: 盧剛;何波
• 申請（專利權）人: 常德中聯重科液壓有限公司
• 主分類號: F15B13/01
• 分類號: F15B13/01;F15B15/26;B60S9/10
• 代理公司: 北京潤平知識產權代理有限公司 11283
• 代理人: 桑傳標;施娥娟

1.一種雙向液壓鎖，包括閥體（10）、沿軸向安裝在該閥體（10）內的兩個單向閥（1）以及位于該兩個單向閥（1）之間的液控柱塞（3），其特征在于，至少一個所述單向閥（1）包括主閥芯（4）和緩沖閥芯（5），所述緩沖閥芯（5）形成的緩沖閥口的最大開度小于所述主閥芯（4）形成的主閥口的最大開度，所述液控柱塞（3）能夠依次推動所述緩沖閥芯（5）和所述主閥芯（4）以便依次打開所述緩沖閥口和所述主閥口。

2.根據權利要求1所述的雙向液壓鎖，其特征在于，所述緩沖閥芯（5）可軸向移動地設置在所述主閥芯（4）內，并且所述緩沖閥芯與主閥芯之間形成所述緩沖閥口，所述至少一個單向閥（1）包括固定設置在所述閥體（10）內的閥座（2），所述主閥芯（4）可軸向移動地設置在該閥座（2）內，并且所述主閥芯（2）與所述閥座（2）之間形成有所述主閥口。

3.根據權利要求2所述的雙向液壓鎖，其特征在于，所述主閥芯（4）靠近所述液控柱塞（3）的端壁上設置有軸向通孔（41），所述緩沖閥芯（5）包括滑動段（51）和錐面密封段（52），所述滑動段（51）能夠抵靠并沿所述主閥芯（4）的內壁軸向移動，所述錐面密封段（52）能夠從遠離所述液控柱塞（3）的一側對所述軸向通孔（41）進行錐面密封以截至所述緩沖閥口。

4.根據權利要求3所述的雙向液壓鎖，其特征在于，所述緩沖閥芯（5）還包括節流段（53），該節流段（53）有間隙地伸入所述軸向通孔（41）內。

5.根據權利要求4所述的雙向液壓鎖，其特征在于，所述節流段（53）包括靠近所述錐面密封段（52）的凹槽段（54）。

6.根據權利要求2所述的雙向液壓鎖，其特征在于，所述雙向液壓鎖包括復位彈簧（6），該復位彈簧（6）一端抵頂所述閥體（10）的端部封堵（7），另一端抵頂所述緩沖閥芯（5）。

7.根據權利要求3-5中任意一項所述的雙向液壓鎖，其特征在于，所述液控柱塞（3）的端部包括沿軸向布置的推動段（31）和臺階段（32），所述推動部（31）能夠有間隙地伸入所述軸向通孔（41）中以打開所述緩沖閥口，并且所述臺階部（32）能夠抵靠所述軸向通孔（41）的外端面以打開所述主閥口。

8.根據權利要求1-6中任意一項所述的雙向液壓鎖，其特征在于，所述兩個單向閥（1）的結構相同。

9.一種支腿控制系統，包括支腿油缸（8）和換向閥（9），并且在所述支腿油缸（8）和所述換向閥（9）的工作油口之間設置有雙向液壓鎖（20），其特征在于，所述雙向液壓鎖（20）為根據權利要求1-8中任意一項所述的雙向液壓鎖。

10.一種工程車輛，該工程車輛包括支腿和控制該支腿的支腿控制系統，其特征在于，所述支腿控制系統為權利要求9所述的支腿控制系統。