技術(shù)領(lǐng)域：

本實(shí)用新型涉及機(jī)械領(lǐng)域的輸送機(jī)或輸送裝置，特別涉及輸送機(jī)或輸送裝置的傳動(dòng)部件，具體的是一種用于輥道輸送機(jī)或輸送裝置的輥?zhàn)?也叫“輥筒”)。

背景技術(shù)：

在重力式輥道輸送機(jī)或輸送裝置中，為了限制貨物的下滑速度，保證貨物輸送運(yùn)行平穩(wěn)和安全，一般采取的辦法是：1、減小輥道斜面角度或在斜面輥道上設(shè)置一段水平緩沖輥道；2、縮短輥道輸送面長度；3、在輥道上安裝阻擋裝置。這三種方法能起到一定的作用，但存在可靠性不高、限制和降低了輸送效能等弊病。為此，湖州德馬機(jī)械有限公司曾設(shè)計(jì)了一種限速阻尼滾筒，并申請(qǐng)了實(shí)用新型專利(ZL01252973.7阻尼輥筒)，它具有輥筒殼體、端蓋和端蓋軸，在輥筒殼體一端的端蓋軸內(nèi)端與緊密鑲嵌于輥筒殼體內(nèi)壁的內(nèi)置筒底面上的中心軸孔之間連接有中心軸，行星輪組的中心輪安裝于中心軸上，行星輪組的各行星齒輪同時(shí)與內(nèi)置筒的內(nèi)齒相嚙合，由二片分別裝配有重力塊、摩擦塊的離心翅片和中心齒輪副構(gòu)成的離心制動(dòng)器，其中心齒輪副活動(dòng)套裝于中心軸上，并與行星輪組的中心齒輪或行星齒輪相嚙合。工作時(shí)，貨物在輥道上的滑動(dòng)速度越快，阻尼輥筒離心制動(dòng)裝置產(chǎn)生的阻力就越大，從而起到降低貨物滑動(dòng)速度的作用。該阻尼輥筒結(jié)構(gòu)合理，能大大提高重力式輥道輸送貨物的效能和安全可靠性。但由于應(yīng)用該阻尼輥筒后貨物在輥道上前進(jìn)或后退都受到阻尼力，因而不適用于需要單向阻尼的輸送輥道。

發(fā)明內(nèi)容：

本實(shí)用新型的目的是克服現(xiàn)有技術(shù)的缺點(diǎn)，提供一種能對(duì)輸送輥道上的貨物產(chǎn)生單向阻尼力的單向阻尼輥?zhàn)印?/p>

本實(shí)用新型的技術(shù)解決方案是：它包括輥筒殼體、端蓋及中心軸，兩端蓋分別安裝于輥筒殼體兩端，在輥筒殼體與中心軸之間設(shè)有空心軸，所述空心軸套在輥筒殼體內(nèi)，其兩端分別安裝于端蓋的內(nèi)孔中，如此輥筒殼體、端蓋和空心軸之間形成一個(gè)相對(duì)封閉的空腔，所述空腔內(nèi)填滿粘稠油脂，在空心軸兩端的內(nèi)孔中還分別安裝有一單項(xiàng)軸承，中心軸裝配于單項(xiàng)軸承的內(nèi)孔中。

工作原理：當(dāng)輥筒殼體逆時(shí)針旋轉(zhuǎn)時(shí)，由于空心軸內(nèi)的單向軸承逆時(shí)針方向?yàn)殒i死狀態(tài)，因而空心軸無法轉(zhuǎn)動(dòng)，輥筒殼體只能相對(duì)于空心軸旋轉(zhuǎn)，這時(shí)填充于輥筒殼體和空心軸之間的粘稠油脂就會(huì)產(chǎn)生粘滯力，阻礙其轉(zhuǎn)動(dòng)，從而減慢輥筒殼體轉(zhuǎn)動(dòng)速度，進(jìn)而對(duì)輸送輥道上的貨物產(chǎn)生阻尼力；當(dāng)輥筒殼體順時(shí)針旋轉(zhuǎn)時(shí)，由于空心軸內(nèi)的單向軸承順時(shí)針方向?yàn)樽杂蔂顟B(tài)，因而輥筒殼體在油脂粘滯力的作用下帶動(dòng)空心軸自由轉(zhuǎn)動(dòng)，這時(shí)不對(duì)輸送輥道上貨物產(chǎn)生阻尼力。

本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡單，工作可靠，能對(duì)輸送輥道上的貨物產(chǎn)生單方向阻尼力。

附圖說明：

圖1為本實(shí)用新型的立體分解結(jié)構(gòu)示意圖。

圖2為本實(shí)用新型的空心軸結(jié)構(gòu)示意圖。

圖3為本實(shí)用新型的輥筒殼體結(jié)構(gòu)示意圖。

圖4為本實(shí)用新型使用狀態(tài)示意圖。

具體實(shí)施方式：

下面結(jié)合附圖以實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步說明。

如圖1、2、3所示，輥筒殼體6內(nèi)層為金屬材料，外層為非金屬材料(俗稱包膠)。輥筒殼體6兩端各安裝一端蓋3，在輥筒殼體6與中心軸2之間設(shè)有空心軸5，所述空心軸5套在輥筒殼體6內(nèi)，其兩端安裝于端蓋3的內(nèi)孔中，如此輥筒殼體6、端蓋3和空心軸5之間形成一個(gè)相對(duì)封閉的空腔，該空腔內(nèi)填滿粘稠油脂。本實(shí)施例的輥筒殼體6內(nèi)壁還設(shè)有一個(gè)或多個(gè)條狀凸起7。空心軸5兩端的內(nèi)孔中分別安裝有一單項(xiàng)軸承4，中心軸2裝配于單項(xiàng)軸承4的內(nèi)孔中。本實(shí)施例的中心軸2端部還固定有連接板1。

如圖4所示，本實(shí)用新型是安裝在輸送輥道8上使用的。當(dāng)貨物9沿箭頭方向滑行經(jīng)過本實(shí)用新型時(shí)，帶動(dòng)輥筒殼體6逆時(shí)針旋轉(zhuǎn)，由于空心軸5內(nèi)的單向軸承4逆時(shí)針方向?yàn)殒i死狀態(tài)，因而空心軸5無法轉(zhuǎn)動(dòng)，輥筒殼體6只能相對(duì)于空心軸5旋轉(zhuǎn)，這時(shí)填充于輥筒殼體6和空心軸5之間的粘稠油脂就會(huì)產(chǎn)生粘滯力，阻礙其轉(zhuǎn)動(dòng)，從而減慢輥筒殼體6轉(zhuǎn)動(dòng)速度，進(jìn)而對(duì)輸送輥道8上的貨物9產(chǎn)生阻尼力。當(dāng)貨物9沿箭頭相反方向滑行經(jīng)過本實(shí)用新型時(shí)，帶動(dòng)輥筒殼體6順時(shí)針旋轉(zhuǎn)，由于空心軸5內(nèi)的單向軸承4順時(shí)針方向?yàn)樽杂蔂顟B(tài)，因而輥筒殼體6在油脂粘滯力的作用下帶動(dòng)空心軸5自由轉(zhuǎn)動(dòng)，這時(shí)不對(duì)輸送輥道8上貨物9產(chǎn)生阻尼力。