[實用新型]一種新型電梯轎廂

有效

• 申請號: 201220577271.X
• 申請日: 2012-10-16
• 公開（公告）號: CN202864634U
• 公開（公告）日: 2013-04-10
• 發明（設計）人: 張理政
• 申請（專利權）人: 丁鑒群
• 主分類號: B66B11/02
• 分類號: B66B11/02;B66B11/04;B66B5/04
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本實用新型涉及一種新型電梯轎廂，屬于電梯設備領域。

背景技術

現有電梯轎廂內的乘客扶手通常為安裝在轎廂圍壁上的不銹鋼件，操縱箱安裝在轎廂圍壁的前側上方。當在家用梯和別墅梯中，轎廂有效空間相對較小，采用上述結構布置成本較高、結構不夠緊湊，并且該種操縱箱和扶手分開設置的結構形式，操縱箱位置較高，兒童和殘障人士獨自乘坐電梯很不方便。

實用新型內容

針對現有技術存在的不足，本實用新型所要解決的技術問題是，提供一種新型電梯轎廂，提高了生產和安裝調試效率、節約了電梯空間，并且設計更人性化。

為解決上述技術問題，本實用新型通過以下技術方案來實現：一種新型電梯轎廂，包括運行機構和轎廂本體，其轎廂本體包括底板、邊梁和底梁；所述邊梁垂直于底梁設置，底板設置于底梁上；所述運行機構通過連接梁與轎廂本體連接；所述底梁上設置有載人箱體。

優化的，上述新型電梯轎廂，其邊梁與底梁之間設置有拉緊鋼絲繩，拉緊鋼絲繩通過連接扣與邊梁和底梁固定連接。

優化的，上述新型電梯轎廂，其運行機構包括繩輪，繩輪固定于繩輪架上，繩輪與繩輪架之間設置有超速限位裝置。

優化的，上述新型電梯轎廂，其底梁上設置有緩沖橡膠墊，緩沖橡膠墊垂直于底梁設置；所述底梁上設置有承載梁，承載梁垂直于緩沖橡膠墊和底梁。

優化的，上述新型電梯轎廂，其載人箱體內設置有電梯控制板。

優化的，上述新型電梯轎廂，其載人箱體內設置有智能控制扶手，智能控制扶手設置于距離載人箱體底板1.1m處，智能控制扶手上設置有電梯控制板。

本實用新型的智能控制扶手提高了生產和安裝調試效率、節約了電梯空間，并且設計更人性化、方便兒童和殘障人員乘坐電梯；兩只繩輪的與軸心線相垂直的對稱平面上，運行時對導軌的壓力較小，繩輪固定于繩輪架上，可以平衡掉載荷引起的重心偏移，而且繩輪與繩輪架之間設置有超速限位裝置，可以大大提高電梯的運行平穩性。

附圖說明

圖1是本實用新型實施例1的結構示意圖；

圖2是本實用新型實施例1的內部結構示意圖；

圖3是本實用新型實施例2的結構示意圖；

圖4是本實用新型實施例2的內部結構示意圖。

具體實施方式

下面結合附圖與具體實施例進一步闡述本發明的技術特點。

實施例1

如圖1和圖2所示，本實用新型為一種新型電梯轎廂，包括運行機構1和轎廂本體2，其轎廂本體2包括底板21、邊梁22和底梁23；所述邊梁22垂直于底梁23設置，底板21設置于底梁23上；所述運行機構1通過連接梁與轎廂本體2連接；所述底梁23上設置有載人箱體3。邊梁22與底梁23之間設置有拉緊鋼絲繩4，拉緊鋼絲繩4通過連接扣5與邊梁22和底梁23固定連接。運行機構1包括繩輪11，繩輪11固定于繩輪架12上，繩輪11與繩輪架12之間設置有超速限位裝置13。底梁23上設置有緩沖橡膠墊6，緩沖橡膠墊6垂直于底梁23設置；所述底梁23上設置有承載梁24，承載梁24垂直于緩沖橡膠墊6和底梁23。載人箱體3內設置有電梯控制板31。

實施例2

本實施例與實施例1的區別在于：如圖3和圖4所示，載人箱體3內設置有智能控制扶手32，智能控制扶手32設置于距離載人箱體3底板1.1m處，智能控制扶手32上設置有電梯控制板33。

本實用新型的智能控制扶手提高了生產和安裝調試效率、節約了電梯空間，并且設計更人性化、方便兒童和殘障人員乘坐電梯；兩只繩輪的與軸心線相垂直的對稱平面上，運行時對導軌的壓力較小，繩輪固定于繩輪架上，可以平衡掉載荷引起的重心偏移。

以上顯示和描述了本實用新型的基本原理和主要特征及其優點。本行業的技術人士應該了解，本實用新型不受上述實施條例的限制，上述實施條例和說明書中描述的只是用于說明本實用新型的原理，在不脫離本實用新型原理和范圍的前提下，本實用新型還可有各種變化和改進，這些變化和改進都屬于要求保護的本實用新型范圍內。