[實用新型]一種變幅橋面吊機下滑道

有效

• 申請號: 201220575046.2
• 申請日: 2012-11-03
• 公開（公告）號: CN203129012U
• 公開（公告）日: 2013-08-14
• 發明（設計）人: 陳敏兆;趙理郁;張長城;劉子峰;易佳佳;肖浩;李海松;鄔旋;白洪余;李乃岳;左家路;黃昌年
• 申請（專利權）人: 蕪湖合建路橋機械有限公司
• 主分類號: E01D21/00
• 分類號: E01D21/00
• 代理公司: 北京品源專利代理有限公司 11332
• 代理人: 胡彬

技術領域

本實用新型涉及一種變幅橋面吊機下滑道。

背景技術

隨著現代化建設的不斷推進，高速路、快速路等已遍布全國各地，新的跨江大橋、跨河大橋、高架橋、甚至跨海大橋也不斷建成。目前這些大橋通常使用預先制成的分段式橋面進行現場搭建組裝，提高了效率和質量。在大橋的現場搭建中，橋面吊機是必不可少的大型起重設備，可以吊起一節一節的橋段，放置到指定位置進行組裝。變幅橋面吊機的縱向和橫向移動主要依靠底部的下滑道，但由于負載重量非常大，長時間使用后，下滑道會產生變形，阻礙縱向和橫向移動，亟待改進。

實用新型內容

針對現有技術存在的問題，本實用新型的目的在于提出一種變幅橋面吊機下滑道，通過本實用新型的實施，保證變幅橋面吊機縱向和橫向移動順暢。

為達此目的，本實用新型采用以下技術方案：

一種變幅橋面吊機下滑道，包括：

底梁；

第一縱移總成和第二縱移總成，分別位于所述底梁兩端；

油缸，一端與油缸座連接，另一端通過第一銷軸與連接梁的一端連接，所述連接梁的另一端與所述第一縱移總成連接；

油缸座通過第二銷軸與所述底梁連接；

所述油缸座與所述底梁之間設有橫移墊塊；

所述底梁下方設有錨固預緊墊塊；

第一縱移總成與地面之間設置至少三個第一墊塊，第二縱移總成與地面之間設置至少三個第二墊塊。

優選地，所述第一縱移總成與第二縱移總成之間的橫向坡度為2%。

優選地，所述第一縱移總成和所述第二縱移總成相互平行。

基于以上技術方案的公開，本實用新型具備如下有益效果：

本實用新型，通過在后錨固螺桿預緊時在下滑道下方設置墊塊，整機前移時取出；橫移裝置使用時在下滑道與油缸座之間設置墊塊，橫移裝置拆除時取出，保證了變幅橋面吊機縱向和橫向移動順暢。

附圖說明

圖1是本實用新型實施例1的一種變幅橋面吊機下滑道正視圖；

圖2是本實用新型實施例1的一種變幅橋面吊機下滑道俯視圖；

圖3是本實用新型實施例1的一種變幅橋面吊機下滑道側視圖。

附圖標記：

1、底梁；2、第一縱移總成；3、第二縱移總成；4、連接梁；5、油缸；6、油缸座；7、第一銷軸；8、第二銷軸；9、第一墊塊；10、第二墊塊；11、錨固預緊墊塊；12、橫移墊塊。

具體實施方式

本實用新型實施例1提供了一種變幅橋面吊機下滑道，如圖1至圖3所示，包括：底梁1；第一縱移總成2和第二縱移總成3，分別位于所述底梁1兩端，可以相互平行設置；油缸5，一端與油缸座6連接，另一端通過第一銷軸7與連接梁4的一端連接，所述連接梁4的另一端與所述第一縱移總成2連接；油缸座6通過第二銷軸8與所述底梁1連接；所述連接梁4與所述底梁1之間設有橫移墊塊12；所述底梁1與地面之間設有錨固預緊墊塊12；第一縱移總成2與地面之間設置至少三個第一墊塊9，第二縱移總成3與地面之間設置至少三個第二墊塊10，使第一縱移總成2與第二縱移總成3之間的橫向坡度為2%。

工作過程中，錨固預緊墊塊11在后錨固螺桿預緊時墊在下滑道下方，整機前移時取出；橫移墊塊12在橫移裝置使用時墊在下滑道與縱移油缸座6之間，橫移裝置拆除時取出。

以上所述，僅為本實用新型較佳的具體實施方式，但本實用新型的保護范圍并不局限于此，任何熟悉本技術領域的技術人員在本實用新型揭露的技術范圍內，根據本實用新型的技術方案及其實用新型構思加以等同替換或改變，都應涵蓋在本實用新型的保護范圍之內。