[實用新型]公交車車載音響揚聲器

有效

• 申請號: 201220572220.8
• 申請日: 2012-11-02
• 公開（公告）號: CN202907153U
• 公開（公告）日: 2013-04-24
• 發明（設計）人: 蘇志林;趙雙武;張曉宇;何亞鋒;張廣奎;賈彥令
• 申請（專利權）人: 河南少林汽車股份有限公司
• 主分類號: H04R1/20
• 分類號: H04R1/20
• 代理公司: 鄭州異開專利事務所(普通合伙) 41114
• 代理人: 韓鵬程

技術領域

本實用新型涉及公交車車載音響，尤其是涉及一種公交車車載音響揚聲器。?

背景技術

????作為城市主要交通工具的公交車每天都會承載大量乘客，在這些乘客中老年乘客大約占總乘客的1/3以上，是乘坐公交車的主流人群。由于年齡等一些原因，老年乘客往往嫌吵，聽不清說話或報站，所以不喜歡車內音響不停播放的音樂。而司機需要聽音樂以緩解長期駕駛帶來的疲勞感，年輕乘客也需要音樂的刺激，怎樣解決好各年齡段乘客的不同需求，是客車制造業需要考慮的問題。?

發明內容

本實用新型的目的在于提供一種可以分別控制以滿足不同乘客需求的公交車車載音響揚聲器。?

為實現上述目的，本實用新型可采取下述技術方案：?

本實用新型所述的公交車車載音響揚聲器，包括與車載收放機輸出端電連接的揚聲器本體，所述車載收放機包括左聲道和右聲道，所述左聲道上分別連接有左前揚聲器和左后揚聲器，所述右聲道上分別連接有右前揚聲器和右后揚聲器，所述左后揚聲器和右后揚聲器分別通過轉換開關K與左聲道和右聲道電連接。

本實用新型的優點在于便于控制，可以滿足車內前后乘客的不同需求，特別方便老年乘客。?

附圖說明

圖1是本實用新型的電路原理圖。?

具體實施方式

如圖1所示，本實用新型所述的公交車車載音響揚聲器，包括與車載收放機輸出端電連接的揚聲器本體，車載收放機包括左聲道1和右聲道2，左聲道1上分別連接有左前揚聲器3和左后揚聲器4，右聲道2上分別連接有右前揚聲器5和右后揚聲器6，左后揚聲器4和右后揚聲器6分別通過轉換開關K與左聲道1和右聲道2電連接。

申請人通過走訪乘客和公交司機等，將車內揚聲器分區布置：將左前揚聲器3和右前揚聲器5安裝在司機座位附近并分別與車載收放機的左聲道1和右聲道2接通，將左后揚聲器4和右后揚聲器6安裝在車輛后頂部，并在左后揚聲器4與左聲道1之間、右后揚聲器6與右聲道2之間安裝轉換開關K。當乘客中有部分人嫌音樂聲太吵時，轉換開關K可以斷開左后揚聲器4和右后揚聲器6與左聲道1和右聲道2的連接，即將左后揚聲器4和右后揚聲器6關閉，給公交車后部的乘客營造一個較為安靜的環境，同時又不影響公交車前部乘坐的乘客繼續享受音樂。由于老年乘客上車后會自動向車后部移動，到站后還方便下車。?