[實(shí)用新型]一種內(nèi)燃平衡重式叉車的盤式制動(dòng)鉗有效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 201220571912.0 | 申請(qǐng)日: | 2012-10-31 |
| 公開(公告)號(hào): | CN202833754U | 公開(公告)日: | 2013-03-27 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 王建南;郭海波;郭俊陽(yáng);龍水池 | 申請(qǐng)(專利權(quán))人: | 福建華南重工機(jī)械制造有限公司 |
| 主分類號(hào): | F16D55/22 | 分類號(hào): | F16D55/22 |
| 代理公司: | 暫無(wú)信息 | 代理人: | 暫無(wú)信息 |
| 地址: | 362000 福建省泉*** | 國(guó)省代碼: | 福建;35 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 一種 內(nèi)燃 平衡 叉車 制動(dòng) | ||
技術(shù)領(lǐng)域
本發(fā)明涉及叉車技術(shù)領(lǐng)域,特別是一種內(nèi)燃平衡重式叉車的盤式制動(dòng)鉗。
背景技術(shù)
隨著中國(guó)工業(yè)的發(fā)展,對(duì)工業(yè)機(jī)械的要求也越來(lái)越高,而叉車是生產(chǎn)和生活當(dāng)中經(jīng)常要用到的機(jī)械之一,因此對(duì)其機(jī)械性能要求也越來(lái)越高。
現(xiàn)有技術(shù)中的叉車,特別是內(nèi)燃平衡重式叉車的制動(dòng)鉗一般分為鼓式制動(dòng)和盤式制動(dòng),鼓式制動(dòng)存在著易發(fā)熱、散熱效果差、維護(hù)不方便等缺點(diǎn),不易為大家所接受,而現(xiàn)有技術(shù)中的盤式制動(dòng)均采用兩個(gè)制動(dòng)鉗進(jìn)行制動(dòng),采用這種結(jié)構(gòu)對(duì)于大噸位的叉車制動(dòng)效果差,穩(wěn)定性差,安全性能差,為技術(shù)人員所擔(dān)憂,因此技術(shù)人員迫切需要一種穩(wěn)定性好,安全性能好的大噸位叉車盤式制動(dòng)鉗。
發(fā)明內(nèi)容
為解決現(xiàn)有技術(shù)中叉車鉗所存在的缺陷和問(wèn)題,提供一種內(nèi)燃平衡重式叉車的盤式制動(dòng)鉗。
本發(fā)明為解決其技術(shù)問(wèn)題所采用的技術(shù)方案是:本發(fā)明的內(nèi)燃平衡重式叉車的盤式制動(dòng)鉗包括一個(gè)制動(dòng)盤,在所述的制動(dòng)盤上設(shè)有一制動(dòng)鉗支架,制動(dòng)鉗支架上固定著三個(gè)制動(dòng)鉗。
所述的三個(gè)制動(dòng)鉗互呈120度分布在制動(dòng)盤上,形成一個(gè)等邊三角形分布。
本發(fā)明的有益效果是:與現(xiàn)有技術(shù)相比,本發(fā)明的內(nèi)燃平衡重式叉車的盤式制動(dòng)鉗在制動(dòng)盤上設(shè)置呈等邊三角形分布的三個(gè)制動(dòng)鉗,通過(guò)三個(gè)制動(dòng)鉗的同時(shí)制動(dòng),大大的提高了制動(dòng)效果,其制動(dòng)效果可以在原來(lái)基礎(chǔ)上提高30%,使得大噸位叉車的制動(dòng)問(wèn)題得到有效的解決和改善。
附圖說(shuō)明
下面結(jié)合附圖和具體實(shí)施方式對(duì)本發(fā)明的一種內(nèi)燃平衡重式叉車的盤式制動(dòng)鉗作進(jìn)一步說(shuō)明。
圖1為本發(fā)明一種內(nèi)燃平衡重式叉車的盤式制動(dòng)鉗的結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實(shí)施方式
如圖1所示,本發(fā)明的內(nèi)燃平衡重式叉車的盤式制動(dòng)鉗包括一個(gè)制動(dòng)盤1,在制動(dòng)盤1上設(shè)有一制動(dòng)鉗支架2,制動(dòng)鉗支架2上固定著三個(gè)制動(dòng)鉗3,三個(gè)制動(dòng)鉗3互呈120度分布在制動(dòng)盤1上,三個(gè)制動(dòng)鉗3形成一個(gè)等邊三角形分布,在制動(dòng)盤1進(jìn)行制動(dòng)工作時(shí),呈等邊三角形分布的三個(gè)制動(dòng)鉗3同時(shí)制動(dòng),通過(guò)這種呈等邊三角形分布的三個(gè)制動(dòng)鉗3的同時(shí)制動(dòng),可以大大的提高制動(dòng)效率,其制動(dòng)效果可以在原來(lái)基礎(chǔ)上提高30%,使得大噸位叉車的制動(dòng)問(wèn)題得到有效的解決和改善。
根據(jù)本發(fā)明的實(shí)施例已對(duì)本發(fā)明進(jìn)行了說(shuō)明性而非限制性的描述,但應(yīng)理解,在不脫離由權(quán)利要求所限定的相關(guān)保護(hù)范圍的情況下,本領(lǐng)域的技術(shù)人員可以做出變更和/或修改。
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F16D 傳送旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)的聯(lián)軸器
F16D55-00 基本上是徑向的制動(dòng)表面在軸向上被壓在一起的制動(dòng)器,例如圓盤制動(dòng)器
F16D55-02 .可軸向移動(dòng)的盤或襯塊被壓向軸向固定的旋轉(zhuǎn)元件
F16D55-24 .帶有多個(gè)軸向移動(dòng)的盤、片或襯塊,從一側(cè)壓向軸向固定的元件
F16D55-26 ..無(wú)自緊作用
F16D55-46 ..帶有自緊作用
F16D55-48 ...帶有相對(duì)于其支座具有小的自由角程的盤和襯塊,由此產(chǎn)生自緊作用
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