[實用新型]變速箱機械傳感器有效
| 申請號: | 201220570613.5 | 申請日: | 2012-11-01 |
| 公開(公告)號: | CN202883996U | 公開(公告)日: | 2013-04-17 |
| 發明(設計)人: | 史云峰;郝文源 | 申請(專利權)人: | 中國第一汽車股份有限公司 |
| 主分類號: | F16H63/40 | 分類號: | F16H63/40 |
| 代理公司: | 吉林長春新紀元專利代理有限責任公司 22100 | 代理人: | 王薇 |
| 地址: | 130011 吉林省長春*** | 國省代碼: | 吉林;22 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 變速箱 機械 傳感器 | ||
1.變速箱機械傳感器,由差速器大齒輪、中間軸下齒輪、中間軸上齒輪、輸出軸齒輪、中間軸、輸出軸、下殼體、上殼體、中間軸卡簧、輸出軸卡簧、中間軸軸套、輸出軸軸套、O型圈和油封組成,其特征在于:差速器大齒輪安裝在差速器殼體上與中間軸下齒輪嚙合,中間軸下齒輪與中間軸上齒輪通過中間軸連接,中間軸上齒輪與輸出軸齒輪嚙合,輸出軸齒輪通過輸出軸輸出變速箱機械信號,中間軸卡簧卡接在中間軸上,輸出軸卡簧卡接在輸出軸上,O型圈套在下殼體上,下殼體與離合器殼體連接通過O型圈密封,中間軸軸套套在中間軸上,輸出軸軸套套在輸出軸上,輸出軸位于上殼體內,中間軸上齒輪、輸出軸齒輪、中間軸位于下殼體內,輸出軸上端與上殼體的連接處通過油封密封。
2.根據權利要求1中所述的變速箱機械傳感器,其特征在于所述的差速器大齒輪通過螺栓與差速器殼體連接。
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