[實用新型]一種汽車發動機缸蓋潤滑油道的節流結構

有效

• 申請號: 201220567483.X
• 申請日: 2012-10-31
• 公開（公告）號: CN202900433U
• 公開（公告）日: 2013-04-24
• 發明（設計）人: 薩圖格日樂;康世邦;劉巖;沈源;由毅;趙福全
• 申請（專利權）人: 浙江吉利汽車研究院有限公司杭州分公司;浙江吉利汽車研究院有限公司;浙江吉利控股集團有限公司
• 主分類號: F02F1/24
• 分類號: F02F1/24;F01M1/16
• 代理公司: 臺州市方圓專利事務所 33107
• 代理人: 張智平;蔡正保

1.一種汽車發動機缸蓋潤滑油道的節流結構，缸蓋（1）潤滑油道包括設置在缸蓋（1）上的主油道（11）以及和主油道（11）相連通的次油道（12），所述缸蓋（1）開有能使主油道（11）和外界連通的工藝孔（13），所述工藝孔（13）的軸心線和次油道（12）入口處的軸心線相重合，其特征在于，所述次油道（12）的入口處設有節流閥（2），所述節流閥（2）和次油道（12）內壁過盈配合，所述工藝孔（13）設有能夠防止潤滑油外流的油堵件。

2.根據權利要求1所述的一種汽車發動機缸蓋潤滑油道的節流結構，其特征在于，所述油堵件為鋼球（3），所述鋼球（3）嵌在工藝孔（13）中并與缸蓋（1）過盈配合。

3.根據權利要求1所述的一種汽車發動機缸蓋潤滑油道的節流結構，其特征在于，所述油堵件為鋼柱，所述鋼柱嵌在工藝孔（13）中并與缸蓋（1）過盈配合。

4.根據權利要求1、2或3所述的一種汽車發動機缸蓋潤滑油道的節流結構，其特征在于，所述次油道（12）和節流閥（2）均為圓柱狀。

5.根據權利要求1、2或3所述的一種汽車發動機缸蓋潤滑油道的節流結構，其特征在于，所述節流閥（2）完全嵌入次油道（12），其上端面低于次油道（12）與主油道（11）的交界面。

6.根據權利要求1、2或3所述的一種汽車發動機缸蓋潤滑油道的節流結構，其特征在于，所述節流閥（2）內具有限流孔柱，所述限流孔柱軸向貫穿節流閥（2），所述限流孔柱分為相連通的大孔柱（21）和小孔柱（22），所述大孔柱（21）位于節流閥（2）上部。

7.根據權利要求6所述的一種汽車發動機缸蓋潤滑油道的節流結構，其特征在于，所述大孔柱（21）和小孔柱（22）之間具有過渡斜面。?