[實用新型]一種汽車A柱視覺死角消除裝置

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201220566141.6
• 申請日: 2012-10-31
• 公開（公告）號: CN203020203U
• 公開（公告）日: 2013-06-26
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 翟洪軍;楊安志;金吉剛;宋紅;趙福全
• 申請（專利權(quán)）人: 浙江吉利汽車研究院有限公司杭州分公司;浙江吉利汽車研究院有限公司;浙江吉利控股集團有限公司
• 主分類號: B60R1/08
• 分類號: B60R1/08
• 代理公司: 臺州市方圓專利事務(wù)所 33107
• 代理人: 張智平;蔡正保

技術(shù)領(lǐng)域

本實用新型屬于汽車技術(shù)領(lǐng)域，涉及一種汽車A柱視覺死角消除裝置。

背景技術(shù)

汽車A柱是為車身提供一定剛度和支撐車身的部件之一，位于發(fā)動機艙和駕駛艙之間，左后視鏡的上方，它對汽車的安全性有重要的作用，但是它也阻擋了汽車前方的一部分視野，這對駕駛員的行車帶來了一些不便，目前，解決汽車A柱視覺死角的方法通常有兩種，一種是在汽車A柱上打孔，駕駛員透過A柱上的孔來了解前方的情況，減少視覺障礙；另一種是利用攝像頭監(jiān)視裝置，通過在汽車A柱上安裝攝像頭，在駕駛室內(nèi)安裝監(jiān)視器來了解被A柱遮擋的路面情況，消除A柱的視覺死角。第一種方法很明顯不符合當(dāng)今汽車對美觀度和智能化的要求，它還會影響汽車的安全性和其他輔助系統(tǒng)（如空調(diào)系統(tǒng)等）的性能，第二種方法會增加汽車內(nèi)的電子設(shè)備，而且攝像頭設(shè)置在車體外面需要經(jīng)常清理和維護。

在專利（CN?201580307U）中公開了一種汽車A柱視障消除裝置，包括凸面鏡、支架、皺折鏡和調(diào)節(jié)鈕，框架形支架上設(shè)有兩個吸盤，上方的吸盤上連接有凸面鏡，凸面鏡向被汽車A柱擋住的視線方向設(shè)置，在支架上設(shè)置有多塊小長條鏡面構(gòu)成的皺折鏡和調(diào)節(jié)鈕，調(diào)節(jié)鈕上下移動可以調(diào)節(jié)皺折鏡的高度，當(dāng)支架通過吸盤吸附在前擋風(fēng)玻璃上時，皺折鏡緊貼在汽車A柱上，通過調(diào)節(jié)凸面鏡和皺折鏡的角度及皺折度，凸面鏡反映的鏡像能夠被皺折鏡真實的反射出來，該實用新型不用改變A柱的結(jié)構(gòu)，無需安裝攝像頭，利用鏡面反射原理解決了汽車A柱對駕駛員視線的影響。但是該裝置在汽車的主駕駛艙內(nèi)安裝了多個皺折鏡，而且在前擋風(fēng)玻璃上安裝了吸盤、支架等，這不但影響了汽車內(nèi)飾的美觀，而且還影響了前擋風(fēng)玻璃的視野，為駕駛員駕駛造成較多不便，最重要的是多個皺折鏡組成的成像機構(gòu)將反映過來的圖像分割成多個若干個條狀小圖像，使得視野不夠清晰明了，這會影響駕駛員對前方路況的判斷，而且還容易造成駕駛員的視覺疲勞。

在專利CN?101665096A)中公開了一種汽車A柱視覺死角觀測鏡，該裝置包括安裝在前擋風(fēng)玻璃靠近A柱的位置上的折光鏡片，駕駛員可以通過折光鏡片的折光看到A柱背面的路況，但是前擋風(fēng)玻璃是透視玻璃（形成真實圖像），由于折光鏡片形成的是非真實圖像，在透視玻璃上安裝一個折光鏡片會對駕駛員的視覺造成較大的沖擊，這也容易造成駕駛員的視覺疲勞。

發(fā)明內(nèi)容

本實用新型的目的是針對現(xiàn)有的技術(shù)存在的上述問題，提供一種汽車A柱視覺死角消除裝置，本實用新型所要解決的技術(shù)問題是將利用鏡片反光的原理消除A柱視覺死角且不會加重駕駛員的視覺疲勞。

本實用新型的目的可通過下列技術(shù)方案來實現(xiàn)：一種汽車A柱視覺死角消除裝置，汽車包括A柱和前擋風(fēng)玻璃，其特征在于，本裝置包括設(shè)置在前擋風(fēng)玻璃處且能夠反映A柱視覺死角區(qū)域景像的平面反射鏡一，所述的A柱上設(shè)置有平面反射鏡二，所述的平面反射鏡二能夠?qū)⑵矫娣瓷溏R一上A柱視覺死角區(qū)域的景像反映在平面反射鏡二上。

本實用新型的工作原理是：通過平面反射鏡一將A柱視覺死角區(qū)域的景像反射到平面反射鏡二上，駕駛員通過觀察A柱上的平面反射鏡二就能觀察到A柱視覺死角區(qū)域景像，并和擋風(fēng)玻璃連成一個完整的視覺區(qū)域，在本方案中，全部采用平面鏡將A柱視覺死角區(qū)域真實的景像傳遞給駕駛員，不易產(chǎn)生視覺疲勞，而且提高了行車的安全性。

在上述的一種汽車A柱視覺死角消除裝置中，所述前擋風(fēng)玻璃處的內(nèi)飾頂板上設(shè)有一個將平面反射鏡一鉸接在內(nèi)飾頂板上的球鉸鏈，所述的A柱上設(shè)有一個能夠調(diào)節(jié)平面反射鏡二與A柱之間相對位置的調(diào)節(jié)結(jié)構(gòu)。平面反射鏡一和平面反射鏡二的位置均可以調(diào)節(jié)，使駕駛員能夠準(zhǔn)確的觀察到A柱視覺死角區(qū)域的路況。

在上述的一種汽車A柱視覺死角消除裝置中，所述的調(diào)節(jié)結(jié)構(gòu)包括一個擺臂和條形槽，所述擺臂的一端能夠固連在平面反射鏡二上，所述的條形槽豎直開設(shè)在A柱上，所述擺臂的另一端能夠沿條形槽滑動。平面反射鏡二可以沿條形槽上下滑動，這可以針對不同升高和年齡的駕駛員二調(diào)節(jié)平面反射鏡二的位置，提高了本裝置的通用性。

在上述的一種汽車A柱視覺死角消除裝置中，所述的擺臂上還固連有一個柱體狀鉸頭，所述條形槽的橫截面呈弧度大于180°的扇形，所述的鉸頭能夠卡接在條形槽內(nèi)并能在預(yù)定角度內(nèi)轉(zhuǎn)動。平面反射鏡二還能沿條形槽橫向擺動，可以根據(jù)駕駛員的行車習(xí)慣和坐姿的不同，再結(jié)合平面反射鏡一的位置調(diào)節(jié)，可以方便的觀察到A柱視覺死角區(qū)域的景像；條形槽的上端設(shè)有一個便于擺臂插接在條形槽內(nèi)的開口。