[實(shí)用新型]一種螺旋分級(jí)機(jī)的提升裝置有效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 201220566096.4 | 申請(qǐng)日: | 2012-10-31 |
| 公開(公告)號(hào): | CN202921412U | 公開(公告)日: | 2013-05-08 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 焦如宏 | 申請(qǐng)(專利權(quán))人: | 鄭州科海重工機(jī)械有限公司 |
| 主分類號(hào): | B03B5/52 | 分類號(hào): | B03B5/52 |
| 代理公司: | 北京東方匯眾知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙) 11296 | 代理人: | 劉淑芬 |
| 地址: | 451200 河南省*** | 國(guó)省代碼: | 河南;41 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 一種 螺旋 分級(jí) 提升 裝置 | ||
技術(shù)領(lǐng)域
本實(shí)用新型屬于礦山機(jī)械設(shè)備領(lǐng)域,尤其涉及一種螺旋分級(jí)機(jī)的提升裝置。
背景技術(shù)
現(xiàn)有螺旋分級(jí)機(jī)的提升裝置采用蝸輪減速機(jī)減速,鋼絲繩輪支撐,通過(guò)鋼絲繩與總程上吊兒聯(lián)接,動(dòng)力裝置電動(dòng)機(jī)啟動(dòng)后,電機(jī)輪通過(guò)三角帶帶動(dòng)蝸輪減速機(jī)高速軸皮帶輪轉(zhuǎn)動(dòng),蝸輪減速機(jī)低速軸、鋼絲繩輪同時(shí)轉(zhuǎn)動(dòng),鋼絲繩一頭固定在鋼絲繩輪上,鋼絲繩帶動(dòng)螺旋總程上升、下降,完成螺旋分級(jí)機(jī)螺旋總程的提升與下降。
現(xiàn)有的提升裝置存在蝸輪減速機(jī)不耐用,需要經(jīng)常更換,造成生產(chǎn)成本高,鋼絲繩的直徑小則易折斷,鋼絲繩的直徑大會(huì)造成在鋼絲繩輪上易繞不整齊,提升時(shí)不穩(wěn)定,檢修周期頻繁,影響正常生產(chǎn)。
發(fā)明內(nèi)容
本實(shí)用新型要解決的技術(shù)問(wèn)題是提供一種螺旋分級(jí)機(jī)的提升裝置,其使用壽命較長(zhǎng),經(jīng)濟(jì)實(shí)用。
為解決上述技術(shù)問(wèn)題,本實(shí)用新型提供一種螺旋分級(jí)機(jī)的提升裝置,該提升裝置包括減速箱9、絲母3和絲杠4;
減速箱包括箱體1、傘齒輪6和盆齒輪2;傘齒輪6設(shè)置在深入箱體1的傳動(dòng)軸8的一端,傳動(dòng)軸8的另一端通過(guò)軸承與箱體1轉(zhuǎn)動(dòng)連接且伸出箱體1;傳動(dòng)軸8伸出箱體1的一端與動(dòng)力裝置連接;盆齒輪2與傘齒輪6嚙合,傘齒輪6與盆齒輪2的中軸線垂直;絲母3套裝在絲杠4上并與盆齒輪2固定連接。
可選的,絲母3通過(guò)螺栓5與盆齒輪2固定連接。
與現(xiàn)有技術(shù)相比,本實(shí)用新型設(shè)置了減速箱、絲母和絲杠;整體設(shè)計(jì)結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)潔,減速箱比蝸輪減速機(jī)強(qiáng)度高,使用壽命長(zhǎng),實(shí)用性強(qiáng);絲母和絲杠傳動(dòng)平穩(wěn)、耐用,能保證設(shè)備正常生產(chǎn),減少生產(chǎn)成本。
附圖說(shuō)明
圖1是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實(shí)施方式
如圖1所示,一種螺旋分級(jí)機(jī)的提升裝置,該提升裝置包括減速箱9、絲母3和絲杠4;減速箱包括箱體1、傘齒輪6和盆齒輪2;傘齒輪6設(shè)置在深入箱體1的傳動(dòng)軸8的一端,傳動(dòng)軸8的另一端通過(guò)軸承與箱體1轉(zhuǎn)動(dòng)連接且伸出箱體1;傳動(dòng)軸8伸出箱體1的一端與動(dòng)力裝置連接;盆齒輪2與傘齒輪6嚙合,傘齒輪6與盆齒輪2的中軸線垂直;絲母3套裝在絲杠4上并與盆齒輪2固定連接。
減速箱9是灰鑄鐵減速箱,給減速箱提供動(dòng)力的動(dòng)力裝置包括電動(dòng)機(jī)、三角帶和皮帶輪7,皮帶輪7固定安裝在傳動(dòng)軸8伸出減速箱9的箱體1外的端部,皮帶輪7通過(guò)三角帶與電動(dòng)機(jī)連接,安裝在傳動(dòng)軸8上的傘齒輪6與盆齒輪2嚙合,絲母3通過(guò)螺栓5與盆齒輪2固定連接,盆齒輪2帶動(dòng)絲母3旋轉(zhuǎn),絲母3帶動(dòng)絲杠4旋轉(zhuǎn)帶動(dòng)螺旋總程上升或下降。
本實(shí)用新型設(shè)置了減速箱、絲母和絲杠,灰鑄鐵減速箱強(qiáng)度大于蝸輪減速機(jī),降低了設(shè)備損壞機(jī)率,經(jīng)濟(jì)實(shí)用,絲母和絲杠傳動(dòng)平穩(wěn),降低了維修設(shè)備費(fèi)用。
以上所述僅為本實(shí)用新型的較佳實(shí)施例而已,并不用以限制本實(shí)用新型,凡在本實(shí)用新型的精神和原則之內(nèi)所作的任何修改、等同替換和改進(jìn)等,均應(yīng)包含在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。
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