[實(shí)用新型]兩用燃料分離器

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201220565297.2
• 申請(qǐng)日: 2012-10-31
• 公開（公告）號(hào): CN202832901U
• 公開（公告）日: 2013-03-27
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 張麗麗
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 張麗麗
• 主分類號(hào): F02M37/00
• 分類號(hào): F02M37/00
• 代理公司: 吉林長(zhǎng)春新紀(jì)元專利代理有限責(zé)任公司 22100
• 代理人: 魏征驥

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型屬于汽車燃料系統(tǒng)中的供給裝置。

背景技術(shù)

現(xiàn)有車輛燃料供給系統(tǒng)全部是單一燃料供給，即使有雙燃料也是需要在原有系統(tǒng)上另外加裝一套單獨(dú)的燃油軌、噴嘴、法蘭、彎頭、氣管等零件。例如：

1、車輛加裝天然氣系統(tǒng)或液化氣系統(tǒng)需要添加：高頻電磁閥組、噴氣彎頭，噴氣管等。另外還需要拆解發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣管等零件，還需要在發(fā)動(dòng)機(jī)的進(jìn)氣支管上鉆孔來安裝噴氣彎頭。

2、車輛加裝甲醇系統(tǒng)需要添加：甲醇導(dǎo)軌、每缸一個(gè)噴油嘴、進(jìn)氣管法蘭、節(jié)氣門法蘭等。還需要拆解發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣管等零件，并且需要將原車螺栓更換成加長(zhǎng)螺栓。

以上需要相應(yīng)改變?cè)嚢l(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣系統(tǒng)，改裝時(shí)十分繁瑣，費(fèi)時(shí)費(fèi)力，并且所加裝的零件成本極高。

發(fā)明內(nèi)容

本實(shí)用新型提供一種兩用燃料分離器，以解決在車輛燃料供給系統(tǒng)中增加另一燃料供給系統(tǒng)時(shí)存在的改裝十分繁瑣，費(fèi)時(shí)費(fèi)力的問題。

本實(shí)用新型采取的技術(shù)方案是：兩根油軌通過單向閥固定連接，所述單向閥的結(jié)構(gòu)是：固定體與T型閥體螺紋連接，閥桿與固定體穿接，彈簧套接在閥桿上，密封圈套接在固定體外部，閥桿頭與閥桿前端連接，閥體上有出口。

本實(shí)用新型一種實(shí)施方式是閥桿頭結(jié)構(gòu)是圓片形或半球形或球形。

?本實(shí)用新型優(yōu)點(diǎn)是結(jié)構(gòu)新穎，在本專利內(nèi)部自動(dòng)隔開兩種不同燃料。在改裝過程中不需要拆解進(jìn)氣管，不需要在進(jìn)氣支管上鉆孔和改動(dòng)原車進(jìn)氣管，不需要增加零件燃油軌、零件噴嘴、零件法蘭、零件彎頭、零件氣管和零件高頻電磁閥組等；節(jié)約成本十分明顯，大量減少改裝工作量。

附圖說明

圖1是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2是本實(shí)用新型油軌的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖3是本實(shí)用新型單向閥的裝配圖，其中閥桿頭為圓片形；

圖4是本實(shí)用新型單向閥中的部件剖視圖；

圖5是本實(shí)用新型單向閥中閥桿頭為半球形的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖6是本實(shí)用新型單向閥中閥桿頭為球形的結(jié)構(gòu)示意圖。

具體實(shí)施方式

實(shí)施例1

兩根油軌1通過單向閥2固定連接，所述單向閥的結(jié)構(gòu)是：固定體202與T型閥體206螺紋連接，閥桿204與固定體穿接，彈簧201套接在閥桿上，密封圈203套接在固定體外部，閥桿頭205與閥桿前端連接，閥體上有出口207；閥桿頭結(jié)構(gòu)是圓片形。

實(shí)施例2

兩根油軌1通過單向閥2固定連接，所述單向閥的結(jié)構(gòu)是：固定體202與T型閥體206螺紋連接，閥桿204與固定體穿接，彈簧201套接在閥桿上，密封圈203套接在固定體外部，閥桿頭205與閥桿前端連接，閥體上有出口207，閥桿頭結(jié)構(gòu)是半球形。

實(shí)施例3

兩根油軌1通過單向閥2固定連接，所述單向閥的結(jié)構(gòu)是：固定體202與T型閥體206螺紋連接，閥桿204與固定體穿接，彈簧201套接在閥桿上，密封圈203套接在固定體外部，閥桿頭205與閥桿前端連接，閥體上有出口207，閥桿頭結(jié)構(gòu)是球形。

使用時(shí)，將兩根油軌分別與兩種燃料連接，單向閥平時(shí)處于閉合狀態(tài)，當(dāng)一根油軌需要泵油時(shí)，該單向閥打開，使該種燃油通過，另一個(gè)單向閥仍在閉合；需要另一路油軌工作時(shí)與上述原理相同。