[實用新型]深孔離子氮化油管的制備裝置

有效

• 申請號: 201220558640.0
• 申請日: 2012-10-29
• 公開（公告）號: CN202954084U
• 公開（公告）日: 2013-05-29
• 發明（設計）人: 牛君
• 申請（專利權）人: 牛君
• 主分類號: C23C8/36
• 分類號: C23C8/36
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

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本實用新型涉及一種油田使用的油管的制備方法，尤其是一種深孔離子氮化油管的制備方法及裝置。?

背景技術

油田在采油過程中油套管常因腐蝕和磨損而大量報廢，原因是地層中存在大量的腐蝕性介質，主要有硫化氫氣體、CO₂氣體、硫酸根化合物和高礦化物等，這些物質溶解和混合在井液中就會對油套管造成致命的腐蝕，有時為了采油工藝的需要還要向油層中注入多種化學注劑，這就更加加重了油套管的腐蝕速度。腐蝕和磨損已經是造成油套管報廢的主要原因。?

目前，公知的防腐油套管大多采用內壁鍍涂防腐耐磨材料、內孔燒結玻璃、內孔復合塑料材料、內孔氮化處理等方法。上述技術的油套管普遍存在著致命的不足，內孔深處的防腐耐磨層無法得到有效保證，原因很簡單，當長度和直徑的比大于30比：1時，內孔的處理工藝效果便遠遠達不到設計效果，尤其是對于離子氮化工藝來說，更是如此。?

發明內容

為解決油管在離子氮化時內孔深處無法得到有效氮化層的不足，本實用新型提供一種深孔離子氮化油管的制備方法。?

本發明為實現其目的采用的技術方案是：使每根油管都形成獨立的封閉式過流通道，氣體介質自管一端流入油管內孔再自另一端流出油管，保證油管內的氣氛深度和均勻性，同時油管內部加裝深孔氮化加強陽極，油管與深孔氮化加強陽極同軸，使進入油管內的氣體介質得到充分的電離并保持強大而均勻的電勢，使介質電離后的離子均勻沖擊油管內壁進行離子氮化，得到均勻的離子氮化層。?

詳細描述其技術原理如下。?

油管在裝入氮化爐后，將深孔氮化加強陽極裝入油管內部，使其于油管同軸，然后使油管兩端加裝封閉裝置，在兩端的封閉裝置上分別設置進氣口和真空吸氣口，給氣裝置接在進氣口上，真空泵接在真口吸氣口上，給氣裝置提供的是氮化介質，真空泵使油管內氮化介質均勻流通并保持足夠的真空度。?

使油管與陰極相接，使深孔氮化加強陽極和陽極相接，兩端接入直流脈沖電源，開機后進行離氮化處理。?

工藝過程：原料管預處理---裝爐---裝入深孔氮化加強陽極---加裝封閉裝置---進氣口連接給氣裝置---排出口連接真空泵---爐體接入陰極---深孔氮化加強陽極接入陽極---關爐---深孔離子氮化---出爐---檢驗。?

本發明的有益效果是：處理后的油管，內孔深處的氮化層深度和硬度都得達到技術標準。?

具體實施方式

下面結合說明書附圖對本實用新型進行進一步說明。

圖1是本實用新型的設備原理圖，圖中：

1.油管，2.氮化爐，3.深孔氮化加強陽極，4.封閉裝置，5.進氣口，6.真空吸氣口，7.給氣裝置，8.真空泵。

本實用新型為實現其目的采用的技術方案是：使每根油管都形成獨立的封閉式過流通道，氣體介質自管一端流入油管內孔再自另一端流出油管，保證油管內的氣氛深度和均勻性，同時油管內部加裝深孔氮化加強陽極，油管與深孔氮化加強陽極同軸，使進入油管內的氣體介質得到充分的電離并保持強大而均勻的電勢，使介質電離后的離子均勻沖擊油管內壁進行離子氮化，得到均勻的離子氮化層。?

詳細描述其技術原理如下。?

油管1在裝入氮化爐2后，將深孔氮化加強陽極3裝入油管1內部，使其于油管1同軸，然后使油管1兩端加裝封閉裝置，在兩端的封閉裝置4上分別設置進氣口5和真空吸氣口6，給氣裝置7接在進氣口5上，真空泵8接在真口吸氣口6上，給氣裝置7提供的是氮化介質，真空泵8使油管內氮化介質均勻流通并保持足夠的真空度。?

使油管1與陰極相接，使深孔氮化加強陽極3和陽極相接，兩端接入直流脈沖電源，開機后進行離氮化處理。?

工藝過程：原料管預處理---裝爐---裝入深孔氮化加強陽極---加裝封閉裝置---進氣口連接給氣裝置---排出口連接真空泵---爐體接入陰極---深孔氮化加強陽極接入陽極---關爐---深孔離子氮化---出爐---檢驗。?