[實用新型]內腐蝕實驗臺多介質循環系統

有效

• 申請號: 201220557962.3
• 申請日: 2012-10-29
• 公開（公告）號: CN202939115U
• 公開（公告）日: 2013-05-15
• 發明（設計）人: 于吉樂;俞偉勇;周鑫炎
• 申請（專利權）人: 上海德爾福汽車空調系統有限公司
• 主分類號: G01N17/00
• 分類號: G01N17/00
• 代理公司: 上海科琪專利代理有限責任公司 31117
• 代理人: 伍賢喆

技術領域

本實用新型涉及汽車水箱性能檢測領域，尤其涉及一種汽車水箱內腐蝕試驗系統。

背景技術

以往的水箱內腐蝕試驗，一般采用單一的腐蝕介質進行。將配置好的腐蝕溶液放入內腐蝕實驗臺的儲液箱內，設定好試驗時間、介質流量、溫度等參數就可以開始試驗。但目前用戶對于內腐蝕實驗的標準有所提高，如標準GMW14193中規定了要用兩種不同的腐蝕介質進行內腐蝕試驗。由于原內腐蝕實驗臺只有一個儲液箱，無法實現多介質的循環，因此需要增加一套多介質的循環系統，以達到可以進行多介質的內腐蝕試驗的目的。

發明內容

本實用新型所要解決的技術問題是提供一種內腐蝕實驗臺多介質循環系統，本循環系統中的兩個介質箱共用同一個加注/回收泵，通過通電磁閥切換加注/回收不同的介質，節約了成本，簡化了系統管路，避免了介質箱內腐蝕介質的頻繁更換。

本實用新型是這樣實現的：一種內腐蝕實驗臺多介質循環系統，包括第一介質箱、第二介質箱和內腐蝕實驗臺，所述第一介質箱的出口與第一加注支管路的一端相連通，所述第二介質箱的出口與第二加注支管路的一端相連通，所述第一、二加注支管路的另一端并聯后通過加注主管路與內腐蝕實驗臺的加注口相連通；所述內腐蝕實驗臺的排液口與回收主管路的一端相連通，回收主管路的另一端分別通過第一、二回收支管路與第一介質箱和第二介質箱的進口相連通；所述加注主管路上按照介質流向順次串聯有加注泵電磁閥和加注泵，所述回收主管路上按照介質流向順次串聯有回收泵電磁閥和回收泵，所述第一加注支管路上設置有第一加注電磁閥，所述第二加注支管路上設置有第二加注電磁閥，所述第一回收支管路上設置有第一回收電磁閥，所述第二回收支管路上設置有第二回收電磁閥。

所述的加注泵為氣動隔膜泵，加注泵的控制口上連接有加注供氣電磁閥，所述加注供氣電磁閥與加注泵電磁閥聯動工作組成加注電磁閥組。

所述回收泵為氣動隔膜泵，回收泵的控制口上連接有回收供氣電磁閥，所述回收供氣電磁閥與回收泵電磁閥聯動工作組成回收電磁閥組。

所述的第一加注支管路和第二加注支管路上還并聯有加注排液手閥。

所述的第一回收支管路和第二回收支管路上還并聯有回收排液手閥。

所述加注泵電磁閥和加注泵之間串聯有加注泵手閥。

所述回收泵電磁閥和回收泵之間串聯有回收泵手閥。

本實用新型內腐蝕實驗臺多介質循環系統的兩個介質箱共用同一個加注/回收泵，通過通電磁閥切換加注/回收不同的介質，節約了成本，簡化了系統管路，提高使用效率；加注/回收支管路上都并聯有排液閥，避免了兩種介質互相混合，在保證試驗過程的連續性的同時保護了操作人員，避免頻繁更換儲液箱內的腐蝕介質。

附圖說明

圖1為本實用新型內腐蝕實驗臺多介質循環系統結構圖。

圖中：1第一介質箱、2第二介質箱、3內腐蝕實驗臺、4加注泵電磁閥、5加注泵、6回收泵電磁閥、7回收泵、8第一加注電磁閥、9第二加注電磁閥、10第一回收電磁閥、11第二回收電磁閥、12加注供氣電磁閥、13回收供氣電磁閥、14加注排液手閥、15回收排液手閥、16加注泵手閥、17回收泵手閥。

具體實施方式

下面結合具體實施例，進一步闡述本實用新型。應理解，這些實施例僅用于說明本實用新型而不用于限制本實用新型的范圍。此外應理解，在閱讀了本實用新型表述的內容之后，本領域技術人員可以對本實用新型作各種改動或修改，這些等價形式同樣落于本申請所附權利要求書所限定的范圍。

實施例1

如圖1所示，一種內腐蝕實驗臺多介質循環系統，包括第一介質箱1、第二介質箱2和內腐蝕實驗臺3，所述第一介質箱1的出口與第一加注支管路的一端相連通，所述第二介質箱2的出口與第二加注支管路的一端相連通，所述第一、二加注支管路的另一端并聯后通過加注主管路與內腐蝕實驗臺3的加注口相連通；所述第一介質箱1的進口與第一回收支管路的一端相連通，所述第二介質箱2的進口與第二回收支管路的一端相連通，所述第一、二回收支管路的另一端并聯后通過回收主管路與內腐蝕實驗臺3的排液口相連通；第一介質箱1、第二介質箱2內儲存不同的介質，通過管路上的閥體切換可以分別將第一介質箱1或第二介質箱2內的介質加注到內腐蝕實驗臺3的儲液箱，或將內腐蝕實驗臺3中的介質回收至第一介質箱1或第二介質箱2。