[實用新型]人員閘門兩側傳動箱

有效

• 申請號: 201220557309.7
• 申請日: 2012-10-26
• 公開（公告）號: CN202866511U
• 公開（公告）日: 2013-04-10
• 發明（設計）人: 王殿祥;沈秋平;高雷;沈勇堅;楊鳳;吳巖;徐道平;胡士光;吳基東;蔣代康;姜軍;石勇
• 申請（專利權）人: 大連寶原核設備有限公司;上海核工程研究設計院
• 主分類號: E05F11/54
• 分類號: E05F11/54;E05B17/22;F16K31/53
• 代理公司: 大連東方專利代理有限責任公司 21212
• 代理人: 安寶貴;李洪福

技術領域

本實用新型涉及核電站安全殼系統，屬于安全殼人員通道設備。

背景技術

人員閘門兩側傳動箱是人員閘門傳動系統的一個關鍵部件，安裝在人員閘門艙面板內外兩側，結構基本一致。并與其他的軸、齒輪、聯軸器、中部傳動箱等組成傳動系統。人員閘門傳動系統是完成人員閘門功能操作的基礎。在現有的人員閘門設計中，傳動系統有采用液壓傳動和采用電機傳動二種方式。

液壓傳動設計中，液壓裝置用于密封門壓緊，需要配合手輪對密封門進行操作，操作用手輪設置在密封門上，系統中每個零部件均安裝在人員筒體和密封門上，調試安裝均比較繁瑣，需要人員閘門安裝完成后整體逐步調試，需要投入很多人力和時間，且實際操作步驟多，需要手輪和液壓配合使用。

電機傳動設計中，傳動部件均安裝在人員閘門筒體和密封門上，沒有形成可單獨調試的傳動箱，需要人員閘門安裝完成后整體逐步調試，投入的人力和時間較多；單獨用手輪開門時，僅能操作近端門，且需要操作幾十圈才能完成對門的操作，費時費力。

因此，對現有人員閘門傳動系統進行改進，采用兩側傳動箱，只需操作手輪，就可以完成對密封門的功能操作，且整體調試方便，從結構上簡化了人員閘門，操作上更加可靠，已成為核電行業普遍關注的一種新的選擇。

發明內容

本實用新型的目的在于采用兩側傳動箱來改善人員閘門的密封門操作。通過操作兩側傳動箱上的上部手輪，依次完成人員閘門聯鎖裝置動作，近端密封門處的壓力平衡閥啟閉，鎖緊裝置的動作以及近端密封門的啟閉等動作；通過操作下部手輪，依次完成人員閘門聯鎖裝置動作，遠端密封門處的壓力平衡閥啟閉，鎖緊裝置的動作以及遠端密封門的啟閉等動作。

本實用新型的技術方案是這樣實現的：

一種人員閘門兩側傳動箱，包括箱體，其結構由后蓋板、箱體板和前蓋板組成，前蓋板上裝有上、下部手輪和軸承座，其特征在于：軸承座上分別裝有直齒傳動輪系和不完全齒輪輪系，該不完全齒輪輪系含有從動不完全齒輪Ⅰ、從動不完全齒輪Ⅱ、從動不完全齒輪Ⅲ和主動不完全齒輪，且其分別與從動不完全齒輪Ⅰ的定位板、從動不完全齒輪Ⅱ的定位板、從動不完全齒輪Ⅲ的定位板及主動不完全齒輪的定位板固定連接，所述主動不完全齒輪與從動不完全齒輪Ⅰ、從動不完全齒輪Ⅱ、從動不完全齒輪Ⅲ的間歇嚙合，帶動了主動不完全齒輪定位板與從動不完全齒輪Ⅰ定位板、從動不完全齒輪Ⅱ定位板、從動不完全齒輪Ⅲ定位板的依次間歇配合，其中所述主動不完全齒輪定位板上帶凸臺結構，從動不完全齒輪Ⅰ定位板、從動不完全齒輪Ⅱ定位板、從動不完全齒輪Ⅲ定位板上帶凹槽結構，二者可互相滑動配合；所述的直齒傳動輪系上有大齒輪，其上設有圓棒，且與聯鎖翹塊自由連接，所述聯鎖翹塊的一側有重塊，另一側連接連鎖棘爪并與聯鎖齒輪相配合；所述的從動不完全齒輪Ⅰ與其輪軸鍵聯接，該輪軸上安裝連桿Ⅰ，連桿Ⅰ與人員閘門的壓力平衡閥相聯接；所述的從動不完全齒輪Ⅱ與連桿Ⅱ活動連接，連桿Ⅱ則與人員閘門鎖緊裝置聯接；所述的從動不完全齒輪Ⅲ與齒條固定連接，齒條則與人員閘門中部傳動箱的錐齒輪組相聯接。

所述的上、下部手輪中的上部手輪裝在前蓋板上，上部手輪通過傳動輪系和不完全齒輪輪系用于操作近端密封門，下部手輪則通過所述中部傳動箱用于操作遠端密封門。

與現有技術相比較，本實用新型的優點顯而易見，主要表現在：

（1）多級齒輪傳動，減少操作力矩，實現手動操作。

（2）采用不完全齒輪結構，完成多個動作。

（3）配合聯鎖裝置，完成聯鎖功能。

（4）設置凹槽凸臺定位裝置，對不完全齒輪配合進行定位。

（5）傳動箱可整體單獨調試，整體安裝在傳動系統上，裝卸方便。

附圖說明

本實用新型有附圖8幅，其中：

圖1為人員閘門兩側傳動箱主視圖；

圖2為圖1的A-A剖視圖；

圖3為圖1的B-B剖視圖；

圖4為不完全齒輪組示意圖；

圖5為不完全齒輪定位裝置示意圖；

圖6為不完全齒輪組三維視圖；

圖7為兩側傳動箱箱體三維視圖；

圖8為人員閘門兩側傳動箱三維圖；

圖9為拆下側板的兩側傳動箱的三維圖。