[實用新型]大型預制構件沙墊層清沙裝置

有效

• 申請號: 201220554917.2
• 申請日: 2012-10-27
• 公開（公告）號: CN202877167U
• 公開（公告）日: 2013-04-17
• 發明（設計）人: 王琨;尚延利;漢方;滕以法;楊洪武
• 申請（專利權）人: 山東港灣建設集團有限公司
• 主分類號: B08B3/02
• 分類號: B08B3/02
• 代理公司: 深圳市千納專利代理有限公司 44218
• 代理人: 卜令濤;魏振柯

技術領域

本實用新型涉及預制構件出運的配套輔助工具，特別屬于一種清理大型預制構件沙墊層的清沙裝置。?

技術背景

在港口工程建設中，為降低成本，保證工期，施工單位普遍選擇就近建設簡易的臨時預制場。構件的預制大多采用以工字鋼及海沙鋪底，然而隨著港口工程向著深水大型化發展，預制構件的尺寸也隨之增大，導致鋪底沙墊層逐漸變大，同時為保證氣囊順利塞入兼顧氣囊舉升力，作為鋪底骨架的工字鋼高度通常在300毫米至500毫米之間，人工清沙操作空間狹小，難以操作，高壓水槍管材軟導向性差，造成出運前清沙困難。在部分海況較差的施工區域，大風浪天氣時海水常浸漫至預制場內，將預制構件鋪底海沙浸泡得非常結實，造成傳統清沙工藝效率極低，尤其在北方冬季施工期間，因多低溫天氣，造成預制構件下沙墊層結冰成塊，進一步加大了清沙困難。?

發明內容

本實用新型的目的即在于提供一種大型預制構件沙墊層清沙裝置，以便達到大型預制構件出運前清沙時，簡化操作、降低工作強度、提高工作效率、改善工作質量、節約工作時間的目的。?

本實用新型所提供的大型預制構件沙墊層清沙裝置，由車身及車身上安裝的噴頭、車輪構成，其特征在于，車身呈管狀，為分段式，通過法蘭連接組裝而成；車身中空的管腔連接水管，車身前端和/或側面安裝噴頭；車身上設有車輪。?

本實用新型工作時，通過外部的水泵組提供足夠大的水壓，由車身傳遞至噴頭，噴出高壓射水將結冰或成塊的沙墊層破壞，并將散沙沖出預制構件的底部。由于車身呈管狀，可進入狹小空間作業，且為分段式，可以連接至所需要的長度，并擁有多個活動噴頭，因此，本實用新型具有使用靈活方便、降低工作強度、提高工作效率的積極效果。?

附圖說明

附圖部分公開了本實用新型的具體實施例，其中，?

圖1，本實用新型局部正視圖；

圖2，本實用新型左側視圖；

圖3，本實用新型局部俯視圖；

圖4，本實用新型整體工作狀態示意圖。

具體實施方式

如圖1～3所示，本實用新型車身9的每一分段，端部設有特制的法蘭12，通過螺栓3可與車身前置噴頭1連接，或者，實現與其它分段的連接，以實現車身的整體組裝。?

車身側面安裝有側向噴頭5，通過側管4、活接頭8連接車身9，與車身的管腔連通。?

如圖4所示的實施例中，本實用新型的車身由兩段組接構成，首段車身前端連接前置噴頭1，末段車身通過水管接口7或法蘭12連接水管10，水管10的另一端連接外部提供的水泵組11。車身上方設有把手6，車身下側設有成對的車輪2。?