[實用新型]擴孔柱狀抗滑鍵注漿錨固錨桿有效
| 申請號: | 201220551258.7 | 申請日: | 2012-10-26 |
| 公開(公告)號: | CN202936782U | 公開(公告)日: | 2013-05-15 |
| 發明(設計)人: | 言志信;江平;鄧驍 | 申請(專利權)人: | 蘭州大學 |
| 主分類號: | E02D5/74 | 分類號: | E02D5/74;E21D21/00 |
| 代理公司: | 蘭州中科華西專利代理有限公司 62002 | 代理人: | 李艷華 |
| 地址: | 730000 *** | 國省代碼: | 甘肅;62 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 擴孔 柱狀 抗滑鍵注漿 錨固 | ||
技術領域
?本實用新型涉及具有明確滑動結構面巖土體邊坡加固與支護技術,尤其涉及擴孔柱狀抗滑鍵注漿錨固錨桿。
背景技術
目前,無論天然或是人工開挖形成的邊坡,巖土體結構面是其穩定性的主要控制因素之一,軟弱結構面的存在及其特征對于邊坡的變形和破壞方式及其規模具有決定性的控制作用,緩傾角的軟弱結構面尤其如此,對邊坡的穩定性起著絕對控制作用,由于軟弱結構面的強度低,導致邊坡大變形和失穩,因而順結構面滑坡是該類邊坡最主要的病害類型和防治對象。
具有明確軟弱滑動結構面的邊坡滑坡是天然和人工開挖形成的邊坡中最典型、最突出、規模最大的滑坡類型,例如:順傾層狀巖體邊坡順層滑動十分普遍,其特征鮮明、規模龐大、難于治理。幾十年來,針對該類邊坡滑坡的防治方法和技術得到了較快發展,已在礦山、水利、水電、公路、鐵路、市政、城建、地質、軍工等領域獲得廣泛應用,在國民經濟重大工程中發揮至關重要的作用。但現有防治方法和技術均存在著施工對邊坡巖土體擾動大、工程量大、耗時長、成本高,而能夠提供的抗滑力有限、加固效果不夠理想等問題。其中,錨固是具有明確軟弱滑動結構面邊坡滑坡防治工程中所常用的、主要的技術措施之一,它通過埋設在地層中的錨桿,將地層緊緊地聯鎖在一起;但傳統的錨固方法其根本在于提供錨固力,通過錨桿的錨固力而不是抗滑力間接地阻止邊坡的滑動,并且能提供的錨固力有限,因而對邊坡的加固效果不夠理想。同時,巖土體邊坡滑坡防治工程還受到地層巖性、巖土體結構、地質構造、水文地質等的影響,并可能受到強烈地震作用,對工程安全構成威脅。
發明內容
本實用新型所要解決的技術問題是提供一種減小對邊坡巖土體擾動、優化巖土加固的荷載傳遞機制以改善巖土體邊坡滑坡防治效果的擴孔柱狀抗滑鍵注漿錨固錨桿。
為解決上述問題,本實用新型所述的擴孔柱狀抗滑鍵注漿錨固錨桿,其特征在于:它包括錨桿桿體及墊臺、墊板、螺母;所述墊臺與所述墊板上均設有錨桿孔;所述錨桿桿體的頂端依次穿過所述墊臺和所述墊板的錨桿孔與所述螺母連接到一起;所述錨桿桿體對應于巖土體邊坡軟弱滑動結構面的位置至上及至下各0.5m~1.5m范圍內設有環狀鋼筋籠。
所述環狀鋼筋籠的直徑比鉆孔的孔徑小2mm~5mm。
所述錨桿桿體的頂端上設有螺紋。
本實用新型與現有技術相比具有以下優點:
1、由于本實用新型中錨桿桿體對應巖土體邊坡軟弱滑動結構面位置至上下各0.5m~1.5m范圍內錨桿桿體上設有環狀鋼筋籠,并且對應于設有環狀鋼筋籠的鉆孔段進行了擴孔,對鉆孔充注漿體,尤其對設有環狀鋼筋籠的擴孔段和圍巖裂隙內充注漿體,使錨桿桿體錨固于鉆孔中的同時,澆鑄成以擴孔段錨桿桿體和環狀鋼筋籠為加強筋的擴孔柱狀抗滑鍵,并且抗滑鍵通過圍巖裂隙中充的注漿體外延,從而將傳統錨桿主要通過提供錨固力間接抗滑轉變為依托于擴孔柱狀抗滑鍵、圍巖裂隙中的注漿體直接抗滑和錨桿間接抗滑并加固巖土體的體系,實現錨桿錨固方式和學術思想的根本轉變,亦即構建擴孔柱狀抗滑鍵-圍巖裂隙注漿-錨固支護新型復合邊坡加固和支護體系,通過多根錨桿構成的群錨,實現以滑動面為抗滑重點并進行巖土體加固的綜合立體滑坡防治,更好地調動巖土體的自穩能力,提高巖土體的穩定性,使工程的安全性得到大大增強。
2、本實用新型結構簡單、施工方便、成本低廉,可顯著地加快工程進度。
附圖說明
下面結合附圖對本實用新型的具體實施方式作進一步詳細的說明。
圖1為本實用新型的結構示意圖。
圖2為本實用新型中錨桿桿體及其環狀鋼筋籠示意圖。
圖中:1—巖土體???2—鉆孔???3—頂端???4—錨桿桿體???5—注漿體???6—軟弱滑動結構面???7—圍巖裂隙???8—墊臺???9—墊板???10—螺母???11—圍巖裂隙注漿體??12—擴孔??13—環狀鋼筋籠???14—擴孔柱狀抗滑鍵。
具體實施方式
如圖1~2所示,擴孔柱狀抗滑鍵注漿錨固錨桿,它包括錨桿桿體4及墊臺8、墊板9、螺母10。墊臺8與墊板9上均設有錨桿孔;錨桿桿體4的頂端3依次穿過墊臺8和墊板9的錨桿孔與螺母10連接到一起;錨桿桿體4對應于巖土體1邊坡軟弱滑動結構面6的位置至上及至下各0.5m~1.5m范圍內設有環狀鋼筋籠13。
其中:環狀鋼筋籠13的直徑比鉆孔2的孔徑小2mm~5mm。
錨桿桿體4的頂端上設有螺紋。
使用時,⑴按設計要求對具有明確軟弱滑動結構面6的邊坡布置鉆孔2,并在鉆孔2口處進行墊臺8的施工。⑵根據軟弱滑動結構面6的位置,并結合軟弱夾層的厚度確定環狀鋼筋籠13的位置和長度,軟弱夾層薄者取小值,厚者取大值;利用擴孔器對鉆孔2中將安置環狀鋼筋籠13的鉆孔段進行擴孔12,擴孔段長度至少超出安置環狀鋼筋籠13上下各3cm以上,擴孔直徑根據擴孔器等設備情況、工程地質水文地質條件以及工程要求等確定。⑶將設有環狀鋼筋籠13的錨桿桿體4置于鉆孔2中。⑷對鉆孔2充注漿體5,尤其對設有環狀鋼筋籠13的擴孔段和圍巖裂隙7充注漿體5,將錨桿桿體4錨固于鉆孔2中的同時,澆鑄成以擴孔段錨桿桿體4和環狀鋼筋籠13為加強筋的擴孔柱狀抗滑鍵14,并且擴孔柱狀抗滑鍵14通過圍巖裂隙7中充的注漿體5外延,形成圍巖裂隙注漿體11。???????????????????????????????????????????????將依次穿過墊臺8、墊板9的錨桿桿體4的頂端3與螺母10連接到一起,從而將傳統錨桿主要通過提供錨固力間接抗滑轉變為依托于擴孔柱狀抗滑鍵14、圍巖裂隙注漿體11直接抗滑和錨桿間接抗滑并加固巖土體1的體系,實現錨桿錨固方式和學術思想的根本轉變,亦即構建擴孔柱狀抗滑鍵-圍巖裂隙注漿-錨固支護新型復合邊坡加固和支護體系,通過多根錨桿構成的群錨,實現以滑動面為抗滑重點并進行巖土體1加固的綜合立體滑坡防治,更好地調動巖土體1的自穩能力,提高巖土體1的穩定性,使工程的安全性得到大大增強。
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