[實用新型]自行車輪轂

有效

• 申請號: 201220545716.6
• 申請日: 2012-10-07
• 公開（公告）號: CN202806218U
• 公開（公告）日: 2013-03-20
• 發明（設計）人: 劉俊躍
• 申請（專利權）人: 劉俊躍
• 主分類號: B60B37/00
• 分類號: B60B37/00
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

1.自行車輪轂：其構造包括輪轂，車軸和軸承，其特征是：輪轂上安有轉筒，輪轂和轉筒之間有軸承，也可以無軸承；轉筒上安裝有主動齒輪圈，轉筒還上安裝有飛輪或鏈輪，或者安裝纏繞鋼絲繩或其它高強度絲繩的筒狀結構；輪轂內安有軸承，軸承內安有定位體，定位體的下部有軸孔，軸孔內安有車軸，車軸和定位體之間安有軸承，也可以無軸承；從動齒輪圈安裝在輪轂內，從動齒輪圈和輪轂之間可以安裝棘輪機構或超越離合器；輪轂、轉筒、飛輪或鏈輪或纏繞絲繩的筒狀結構、主動齒輪圈、從動齒輪圈、定位體六者的軸向中心線重合；車軸的軸向中心線在定位體的軸向中心線下方且相互平行；車軸上安有中介齒輪，中介齒輪和車軸之間有軸承；中介齒輪同時與主動齒輪圈和從動齒輪圈相嚙合。

2.根據權利要求書1所述的自行車輪轂，其特征是：所述的主動齒輪圈和從動齒輪圈，安裝位置有三處：其一，主動齒輪圈、從動齒輪圈位于輪轂的端部；其二，主動齒輪圈、從動齒輪圈位于輪轂的中部，定位體相應的位置有槽口，中介齒輪位于槽口內，輪齒從槽口凸出來，與主動齒輪圈、從動齒輪圈相嚙合；輪轂內的軸承取消，而在轉筒和定位體之間增加軸承；另一側若無轉筒可安裝襯筒，或增加軸承的徑向厚度，也可以增加輪轂的厚度或定位體的直徑；其三，從動齒輪圈位于輪轂的中部，定位體相應位置有槽口，主動齒輪圈位于輪轂的端部；中介齒輪個數、位置與主動齒輪圈和從動齒輪圈個數、位置相對應，一個位于定位體的槽口內，其他位于定位體的端部；所有中介齒輪通過套管固定為一體，套管安裝在車軸上，套管和車軸之間有軸承。