[實用新型]汽車用可調杠桿比的制動踏板有效
| 申請號： | 201220545217.7 | 申請日： | 2012-10-23 |
| 公開（公告）號： | CN203063923U | 公開（公告）日： | 2013-07-17 |
| 發明（設計）人： | 王琴;朱志祥;田達笠 | 申請（專利權）人： | 安徽譽豐汽車技術有限責任公司 |
| 主分類號： | B60T7/06 | 分類號： | B60T7/06 |
| 代理公司： | 蕪湖安匯知識產權代理有限公司 34107 | 代理人： | 謝世紅 |
| 地址： | 241009 安徽省蕪湖*** | 國省代碼： | 安徽;34 |
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| 摘要： | |||
| 搜索關鍵詞： | 汽車 可調 杠桿 制動 踏板 | ||
1.汽車用可調杠桿比的制動踏板，包括踏板底座（1）、踏板支架（2）、踏板臂，所述踏板臂安裝在所述踏板支架（2）上，所述踏板支架（2）安裝在所述踏板底座（1）上，所述踏板底座（1）通過螺栓與車體相連，其特征在于，所述踏板臂中部設有縱向調整裝置，所述踏板臂由踏板上臂（3）和踏板下臂（4）兩部分構成，所述踏板上臂（3）和踏板下臂（4）兩部分相對發生位移，所述踏板臂在縱向方向上可調。
2.根據權利要求1所述的汽車用可調杠桿比的制動踏板，其特征在于，
所述縱向調整裝置為兩個橢圓形槽（5）構成，分別為橢圓形的踏板上臂槽和踏板下臂槽，所述踏板上臂（3）和踏板下臂（4）在沿踏板臂縱向方向上相互滑動，并通過螺栓固定。
3.根據權利要求1或2所述的汽車用可調杠桿比的制動踏板，其特征在于，所述踏板上臂（3）上設有踏板上臂槽，所述踏板下臂（4）上設有踏板下臂槽，所述踏板上臂槽的長度小于所述踏板下臂槽的長度。
4.根據權利要求3所述的汽車用可調杠桿比的制動踏板，其特征在于，所述橢圓形槽（5）內設有兩個或兩個以上螺栓，所述踏板上臂槽和所述踏板下臂槽通過螺栓固定。
5.根據權利要求1或2所述的汽車用可調杠桿比的制動踏板，其特征在于，所述踏板上臂（3）和踏板下臂（4）在沿踏板臂縱向方向上設有兩個或兩個以上的圓形固定孔。
6.根據權利要求5所述的汽車用可調杠桿比的制動踏板，其特征在于，所述踏板上臂（3）和踏板下臂（4）的至少兩個圓形固定孔內設有螺栓。
7.根據權利要求6所述的汽車用可調杠桿比的制動踏板，其特征在于，所述踏板上臂（3）和所述踏板下臂（4）在沿踏板臂縱向方向上發生位移，并通過螺栓固定。
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