[實用新型]起重機主、副臂嵌裝運輸用托輪

有效

• 申請號: 201220542509.5
• 申請日: 2012-10-23
• 公開（公告）號: CN202848932U
• 公開（公告）日: 2013-04-03
• 發明（設計）人: 于澤武;葉文彪;秦世鐸;李超;陳士桐;張志起;王斌;孟昕;劉赫
• 申請（專利權）人: 撫順起重機制造有限責任公司
• 主分類號: B66C23/687
• 分類號: B66C23/687
• 代理公司: 撫順宏達專利代理有限責任公司 21102
• 代理人: 許翔

一、技術領域

本實用新型屬于起重機臂架運輸用配套裝置,具體涉及一種起重機主、副臂嵌裝運輸用托輪。

二、背景技術

由于履帶起重機運輸費用十分昂貴，因此能否通過合理的設計充分利用臂架內部空間減少運輸體積，從而減少運輸時所需平板車的數量，對于運輸成本控制十分重要。由于起重機的主、副臂規格的不同，可以考慮將副臂插入主臂內進行運輸，這樣可以極大地減少運輸體積，但如果副臂直接放在主臂腹桿上運輸會出現如下不足：1、運輸中的難以避免的顛簸碰撞會直接導致主臂腹桿變形，如果注意不到，變形后的主臂在工作中很容易發生事故；2、將副臂插入主臂的過程中，由于桿與桿之間是滑動摩擦，副臂要想完全放入主臂里，不但費時費力，勞動強度大，而且還容易破壞主、副臂表面的防腐層。因此，急需一種裝置來解決上述問題，使主、副臂嵌裝運輸成為可能。

三、發明內容

本實用新型的目的是提供一種起重機主、副臂嵌裝運輸用托輪，其能有效地克服主、副嵌裝運輸時可能出現的問題，使嵌裝運輸成為可能。

為實現上述目的，本實用新型采有的技術方案為：該托輪包括固定在主臂下部腹桿上部的前、后支承板，其特點是：前、后支承板之間設有兩端分別固定在前、后支承板上的滾輪軸，該滾輪軸上設有帶有托槽的滾輪。

使用時，本實用新型在主臂下部腹桿上為成兩排平行布置，且兩排之間平行距離與副臂弦桿之間距離一致，這樣就可將副臂的弦桿支撐在滾輪的托槽上嵌裝在主臂內，綁緊后實現主、副臂的嵌裝運輸。由于主、副臂被滾輪隔開，運輸中的顛簸不會使它們之間發生碰撞，保證了臂腹桿不會發生變形，避免了安全生產事故的發生。同時，副臂在嵌裝過程中為滾動裝入，不會與主臂發生滑動摩擦，不但省時省力，勞動強度低，還不會對主、副臂表面的防腐層造成損壞。本實用新型結構簡單、設計合理，使主、副臂的嵌裝運輸成為可能，填補了此類裝置的空白，值得廣泛的推廣應用。

四、附圖說明

圖1為本實用新型的結構示意圖；

圖2本實用新型的使用狀態圖。

五、具體實施方式

如圖1所示，本實用新型包括焊接在主臂8下部腹桿9上部的前、后支承板2、6。前、后支承板2、6之間設有兩端分別固定在前、后支承板2、6上的滾輪軸3。該滾輪軸3上設有可繞滾輪軸3轉動的、帶有托槽的滾輪1。上述滾輪軸3是通過前、后支承板2、6上的插孔插接在前、后支承板2、6上的，其一端下部設有卡槽，該卡槽在滾輪軸3插入前、后支承板2、6上的插孔后被卡板5卡住，卡板5再通過螺栓4固定在支承板上，通過該種結構實現對滾輪軸3的固定。采用該種固定方式較焊接固定方式，極大方便對滾輪1、滾輪軸3進行拆裝維護。

如圖2所示，2節固定副臂6m標準節7通過本實用新型嵌裝在1節主臂12m標準節8內。副臂6m標準節7的弦桿10支撐在主臂12m標準節8腹桿9上的滾輪1托槽上。