[實(shí)用新型]微型智能尋車(chē)儀有效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 201220540221.4 | 申請(qǐng)日: | 2012-10-19 |
| 公開(kāi)(公告)號(hào): | CN202838665U | 公開(kāi)(公告)日: | 2013-03-27 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 劉志強(qiáng);吳俊;王偉棟;耿飛;王志武 | 申請(qǐng)(專(zhuān)利權(quán))人: | 上海交通大學(xué) |
| 主分類(lèi)號(hào): | G08C17/02 | 分類(lèi)號(hào): | G08C17/02;B62J3/00;B62J6/00 |
| 代理公司: | 上海新天專(zhuān)利代理有限公司 31213 | 代理人: | 俞瀅 |
| 地址: | 200240 *** | 國(guó)省代碼: | 上海;31 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 微型 智能 尋車(chē)儀 | ||
技術(shù)領(lǐng)域
本實(shí)用新型涉及一種微型智能尋車(chē)儀。
背景技術(shù)
對(duì)于許多自行車(chē)車(chē)主,尤其是高校學(xué)生和企業(yè)職工,常常遇到找不到自行車(chē)的情況,對(duì)該類(lèi)事件分析后得出如下幾點(diǎn)原因:(1)高校自行車(chē)停車(chē)場(chǎng)所,如教室附近、圖書(shū)館前、實(shí)驗(yàn)樓處等,沒(méi)有非常規(guī)范的停車(chē)棚,而自行車(chē)的停放又行列眾多、參照不清、停放隨意等,學(xué)生下課或自習(xí)結(jié)束后,人流量大且場(chǎng)面混亂,停車(chē)現(xiàn)場(chǎng)布局往往發(fā)生較大變化,車(chē)主容易忘記自己的停車(chē)位置;(2)企業(yè)自行車(chē)車(chē)棚雖比較規(guī)范,員工的自行車(chē)一般習(xí)慣放置在某處,不容易更換,但是也有因趕時(shí)間或者晚到位置被占用,發(fā)生忘記停放點(diǎn)的情況;(3)除此之外,當(dāng)存在隨意停放自行車(chē)的情況時(shí),管理人員將會(huì)自行車(chē)拖至某些制定地點(diǎn)隨機(jī)停放,造成車(chē)主尋車(chē)難覓;(4)再者,年紀(jì)大點(diǎn)的人或有相關(guān)疾病的人,大腦海馬區(qū)域萎縮,短期記憶力下降,對(duì)于剛剛發(fā)生的事情很容易忘記,這類(lèi)人群更容易忘記自行車(chē)的停放地點(diǎn)。因此,上述人群迫切需要一種自行車(chē)搜尋儀,尤其是一款結(jié)構(gòu)小巧,安裝合適、操作簡(jiǎn)單的微型智能搜尋儀。
目前,在已有類(lèi)似的車(chē)輛搜尋裝置中,大多數(shù)結(jié)構(gòu)復(fù)雜、體積交大、安裝不便、成本昂貴等,并且操作和安裝不方便。例如,申請(qǐng)?zhí)?00720039209.4專(zhuān)利案中,揭示了一種遙控汽車(chē)尋車(chē)器,幫助車(chē)主迅速找到停車(chē)位置,但其消耗電流較大,并采用微型風(fēng)力發(fā)電機(jī)供電,電路結(jié)構(gòu)復(fù)雜,成本較高。再如,在美國(guó)第6,690,257號(hào)專(zhuān)利案中,提出了一種自行車(chē)鎖具及報(bào)警器遙控系統(tǒng),包括一遙控器及一鎖具與報(bào)警器整合裝置,可在使用者操作下發(fā)出一遙控信號(hào)至鎖具與警報(bào)器整合裝置,將自行車(chē)予以上鎖,并產(chǎn)生防盜功能。
發(fā)明內(nèi)容
本實(shí)用新型所欲解決的技術(shù)問(wèn)題:
(1)對(duì)于上述車(chē)主來(lái)說(shuō),在找不到自行車(chē)時(shí),其實(shí)最需要的是簡(jiǎn)單、輕巧、便捷的一個(gè)無(wú)線遙控提示器(聲或光),無(wú)需其他整合的一系列附加功能。(2)對(duì)于遙控器和接收器力求微型化、低功耗、易安裝、便于操作等。(3)加載MEMS加速度傳感器,系統(tǒng)能夠檢測(cè)自行車(chē)使用狀態(tài)。當(dāng)自行車(chē)被使用時(shí),尋車(chē)儀的接收器自動(dòng)休眠節(jié)電;當(dāng)自行車(chē)停放時(shí),接收器激活至“檢測(cè)模式”,最大程度地節(jié)約電能,接收到尋車(chē)信號(hào)后將作出聲光響應(yīng)。
即,本實(shí)用新型的目的為提供一種微型智能尋車(chē)儀,當(dāng)使用者忘記停放停車(chē)位置時(shí),通過(guò)遙控器發(fā)出尋車(chē)信號(hào),接收器將感應(yīng)并通過(guò)聲光提示幫助車(chē)主快速找到自行車(chē)。
(一)本實(shí)用新型的技術(shù)方案
微型智能尋車(chē)儀,其特征在于,包括
一遙控器,包括一微處理器,一信號(hào)發(fā)射器,該信號(hào)發(fā)射器同該微處理
器連接,該微處理器可驅(qū)動(dòng)信號(hào)發(fā)射器發(fā)射信號(hào);
一接收器,包括一微處理器,一信號(hào)接收器,一報(bào)警器,該信號(hào)接收器、
該報(bào)警器同該微處理器分別連接,該信號(hào)接收器同前述遙控器中的信號(hào)
發(fā)射器相適應(yīng)接收預(yù)設(shè)的特定編碼信號(hào),并輸出至該微處理器以便進(jìn)行
判斷,來(lái)驅(qū)動(dòng)報(bào)警器報(bào)警。
進(jìn)一步,所述接收器中還設(shè)置有一帶有傳感電路的MEMS加速度傳感器同所述接收器微處理器相連接,MEMS加速度傳感器通過(guò)外部振動(dòng)檢測(cè)向所述接收器微處理器輸出信號(hào)以開(kāi)啟或關(guān)閉所述信號(hào)接收器。
進(jìn)一步,所述遙控器內(nèi)還設(shè)有一開(kāi)關(guān)同所述遙控器微處理器連接以開(kāi)關(guān)遙控器,所述接收器內(nèi)還設(shè)有一開(kāi)關(guān)同所述接收器微處理器連接以開(kāi)關(guān)接收器。
進(jìn)一步,所述接收器還包括一收納所述接收器各部件的殼體,該殼體外表面設(shè)置有雙面膠或固定孔,以便通過(guò)粘合或綁定方式設(shè)置于自行車(chē)上。
進(jìn)一步,所述遙控器可設(shè)置于鑰匙鏈以便于攜帶,所述接收器設(shè)置于自行車(chē)上。
進(jìn)一步,所述報(bào)警器為蜂鳴器或LED燈。
上述微型智能尋車(chē)儀的遙控器和接收器,其殼體的設(shè)計(jì)趨于微型化。遙控器可掛于鑰匙鏈便于攜帶,體積小,重量輕。接收器根據(jù)固定方式的不同,為適應(yīng)更多自行車(chē)座安裝,接收器殼體產(chǎn)品設(shè)計(jì)有兩類(lèi):第一類(lèi)是殼體側(cè)表面為光滑面,粘雙面膠層,使用時(shí)將防粘層撕去,牢牢粘在車(chē)座底部;第二類(lèi)是殼體側(cè)表面帶有固定孔,通過(guò)一次性塑料固定條綁定在車(chē)座底彈簧鋼柱上。
(二)微型智能尋車(chē)儀的工作方式
MEMS加速度傳感器通過(guò)能夠通過(guò)振動(dòng)情況用來(lái)檢測(cè)自行車(chē)的使用狀態(tài),按照其使用情況,分為騎行模式和停放模式。
1)騎行模式
當(dāng)自行車(chē)被使用時(shí),接收器中的處理器將關(guān)閉無(wú)線接收模塊和其他模塊,并自動(dòng)進(jìn)入休眠節(jié)電狀態(tài)。這樣避免了騎車(chē)過(guò)程中電池?fù)p耗,以及防止無(wú)意中觸壓尋車(chē)鍵帶來(lái)的警報(bào)聲。
2)停放模式
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