[實(shí)用新型]一種三角平衡輪廓充氣輪胎有效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 201220539934.9 | 申請(qǐng)日: | 2012-10-22 |
| 公開(kāi)(公告)號(hào): | CN202847343U | 公開(kāi)(公告)日: | 2013-04-03 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 楊衛(wèi)民;秦柳;焦志偉;趙鵬;劉肖英;薛梓晨;丁玉梅 | 申請(qǐng)(專(zhuān)利權(quán))人: | 北京化工大學(xué) |
| 主分類(lèi)號(hào): | B60C5/00 | 分類(lèi)號(hào): | B60C5/00;B60C3/00;B60C17/04 |
| 代理公司: | 暫無(wú)信息 | 代理人: | 暫無(wú)信息 |
| 地址: | 100029 *** | 國(guó)省代碼: | 北京;11 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 一種 三角 平衡 輪廓 充氣 輪胎 | ||
1.一種三角平衡輪廓充氣輪胎,其特征在于:主要包括胎面部、胎側(cè)部、胎腰部、胎圈三角膠、胎圈部、內(nèi)襯層、胎體層、胎腰墊層、帶束層和三角平衡輪廓支撐件,所述的胎面部設(shè)置在所述輪胎的徑向最外層,采用常用的輪胎胎面膠和胎面結(jié)構(gòu),胎側(cè)部設(shè)置在胎面部的下方,與胎面部?jī)?nèi)層的兩端連接,胎腰部設(shè)置在胎側(cè)部的下方,與胎側(cè)部連接,胎圈部設(shè)置在輪胎的徑向最內(nèi)層,與汽車(chē)輪輞相接觸,胎圈三角膠設(shè)置在胎圈部的內(nèi)部,與胎腰部的下端連接,內(nèi)襯層設(shè)置在輪胎內(nèi)輪廓的最外層,胎體層設(shè)置在胎面部、胎側(cè)部、胎腰部和胎圈部的里面,胎腰墊層設(shè)置在胎腰部的內(nèi)部,帶束層設(shè)置在輪胎徑向外側(cè)且在所述的胎面部的內(nèi)部,三角輪廓支撐件設(shè)置在輪胎的內(nèi)輪廓中,靠近胎側(cè)部的最內(nèi)層,與內(nèi)襯層連接,在胎腰部和三角輪廓支撐件的共同作用下,可以保持輪胎的斷面輪廓形狀為穩(wěn)定的三角形,保持胎體層的受力在自由狀態(tài)下沿輪胎的橫向方向呈張緊狀態(tài)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種三角平衡輪廓充氣輪胎,其特征在于:所述的胎面部的弧度曲率很小,胎面部?jī)?nèi)層無(wú)胎肩墊膠。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種三角平衡輪廓充氣輪胎,其特征在于:所述的胎側(cè)部直接與胎面部下方的兩端連接,采用彈性較好的胎側(cè)膠。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種三角平衡輪廓充氣輪胎,其特征在于:所述的胎體層從胎面部經(jīng)由胎側(cè)部、胎腰部而到達(dá)胎圈部的胎圈三角膠處,在經(jīng)由胎圈三角膠反向經(jīng)過(guò)胎圈部、胎腰部、到達(dá)胎側(cè)部形成輪胎的骨架結(jié)構(gòu),胎體層設(shè)計(jì)多層,采用通用的尼龍或鋼絲材料作為胎體層。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種三角平衡輪廓充氣輪胎,其特征在于:所述的胎腰墊層設(shè)置在胎腰部的內(nèi)部,采用多根高韌性、高強(qiáng)度的鋼絲材料。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種三角平衡輪廓充氣輪胎,其特征在于:所述的三角平衡輪廓支撐件設(shè)置在胎面部和胎側(cè)部的內(nèi)輪廓中,采用堅(jiān)韌有彈性的塑料材料。
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B60C 車(chē)用輪胎
B60C5-00 充氣輪胎或內(nèi)胎
B60C5-01 . 沒(méi)有實(shí)際簾線增強(qiáng)層的,例如無(wú)簾輪胎,澆鑄輪胎
B60C5-02 . 有單獨(dú)內(nèi)裝充氣零件的,例如內(nèi)胎;用于潤(rùn)滑、通氣、防止輪胎與內(nèi)胎之間相對(duì)移動(dòng)的裝置
B60C5-10 . 組成單一分段的環(huán),其鄰接端是可連在一起的
B60C5-12 . 無(wú)單獨(dú)內(nèi)裝充氣零件的,例如無(wú)內(nèi)胎輪胎,其橫截面朝輪輞是開(kāi)的
B60C5-18 . 組合胎,例如包含可更換的拱形零件





