[實用新型]帶支承的單向滾針軸承

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201220539832.7
• 申請日: 2012-10-20
• 公開（公告）號: CN202883711U
• 公開（公告）日: 2013-04-17
• 發(fā)明（設計）人: 黃偉平
• 申請（專利權）人: 無錫市神力齒輪冷擠有限公司
• 主分類號: F16C19/50
• 分類號: F16C19/50;F16C33/58;F16C33/62;F16C33/64;F16D41/066
• 代理公司: 無錫市大為專利商標事務所 32104
• 代理人: 曹祖良;章陸一

技術領域

本實用新型涉及滾針軸承，具體地說是一種主要用于汽車發(fā)電機的皮帶輪上，單向傳遞動力的帶支承的單向滾針軸承。?

背景技術

目前，現有的用于汽車發(fā)電機皮帶輪的單向滾針軸承，其軸承外圈均是由低碳鋼薄板沖壓成形而成，然后采用滲碳淬火熱處理，因板材薄，有效硬化層較淺，基體硬度低；在裝配時，軸承外圈的一端需要折邊，該折邊端還需要進行退火處理。這種軸承外圈加工復雜變形大，加工精度低，因基體硬度低，能承載的力較小，受力后變形大；另外，發(fā)電機皮帶輪皮帶的漲緊力較大，一般要求在1000-1500N，同時單向皮帶輪在做急變速壽命試驗時，要求在0.5秒內要從5000轉變到19000轉，因此單向皮帶輪上所受的徑向力和加速度均很大，現有的單向滾針軸承很難滿足要求。?

發(fā)明內容

本實用新型針對上述問題，提供一種帶支承的單向滾針軸承，該軸承加工精度高，能承受較大的擠壓力和徑向力。?

按照本實用新型的技術方案：一種帶支承的單向滾針軸承，包括軸承外圈、滾針、單向軸承保持架及軸承內圈，所述單向軸承保持架位于所述軸承外圈與所述軸承內圈之間，多個所述滾針均布在所述單向軸承保持架的圓周上，所述軸承外圈由鋼管制成，所述軸承內圈的外壁上均布有多個沿周向同向排列的楔形槽，所述楔形槽的數量與所述滾針的數量相同，多個所述楔形槽與所述軸承外圈的內壁之間形成多個楔形空間，每個所述楔形空間內安裝有一個所述滾針，所述單向軸承保持架上固定有將每個所述滾針從相應的所述楔形空間的大端推向小端的鋼皮彈簧；所述單向軸承保持架軸向兩端外側的滾道內分別布置有支承軸承保持架，每個所述支承軸承保持架的圓周上均布有多個滾子。?

所述軸承外圈采用GCr15無縫鋼管磨削加工而成，并采用整體淬火熱處理。?

所述軸承內圈的外壁上均布有多個軸向凹槽，所述單向軸承保持架的內壁上設置有與所述多個軸向凹槽相配合的凸緣。所述凹槽與所述凸緣的截面為半圓形。所述軸承外圈的兩端分別固定有端蓋。所述端蓋采用過盈配合裝配在所述軸承外圈上。?

本實用新型的技術效果在于：本實用新型中的軸承外圈由鋼管制成，加工精度高，同心度好，能承受較大的擠壓力；在單向軸承兩端安裝有滾子支承軸承，能承受較大的徑向力；滾子支承軸承與單向軸承組合在一起，結構更為緊湊，裝配也更為方便。?

附圖說明

圖1為本實用新型沿軸向剖切的結構示意圖。?

圖2為圖1的左視剖視圖。?

具體實施方式

下面結合附圖對本實用新型的具體實施方式作進一步的說明。?

圖1、圖2中，包括軸承外圈1、滾針2、單向軸承保持架3、軸承內圈4、端蓋5、鋼皮彈簧6、支承軸承保持架7、滾子8、楔形空間9、凸緣10、凹槽11等。如圖1、圖2所示，本實用新型是一種帶支承的單向滾針軸承，包括軸承外圈1、滾針2、單向軸承保持架3、軸承內圈4、端蓋5及鋼皮彈簧6，單向軸承保持架3位于軸承外圈1與軸承內圈4之間，多個滾針2均布在單向軸承保持架3的圓周上。軸承外圈1由鋼管制成，采用GCr15無縫鋼管磨削加工而成，加工精度高，同心度好，并采用整體淬火熱處理，表面硬度和基體硬度一致，能承受較大的擠壓力。?

軸承內圈4采用冷擠成形工藝加工而成，其外壁上均布有多個沿周向同向排列的楔形槽，楔形槽的數量與滾針2的數量相同。楔形槽的底邊由偏心圓弧構成，楔形槽的大端與軸承外圈1內壁間的間距大于滾針2的直徑，楔形槽的小端與軸承外圈1內壁間的間距小于滾針2的直徑。?

軸承內圈4的多個楔形槽與軸承外圈1的內壁之間形成多個楔形空間9，每個楔形空間9內安裝有一個滾針2，單向軸承保持架3上固定有將每個滾針2從相應的楔形空間9的大端推向小端的鋼皮彈簧6。鋼皮彈簧6以鑲嵌方式安裝在單向軸承保持架3上，始終給滾針2一個推力，可以確保軸承在工作中的有效嚙合。?

在單向軸承軸向兩端安裝有滾子支承軸承。滾子支承軸承包括支承軸承保持架7及滾子8，支承軸承保持架7布置在單向軸承保持架3軸向兩端外側的滾道內，每個支承軸承保持架7的圓周上均布有多個滾子8。滾子支承軸承能承受較大的徑向力，其與單向軸承組合在一起，結構更為緊湊，解決了單向軸承不能承受徑向力的問題，裝配也更為方便。?