[實用新型]一種具有進油口旁通管道的水油冷卻器裝置

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201220537324.5
• 申請日: 2012-10-19
• 公開（公告）號: CN202811326U
• 公開（公告）日: 2013-03-20
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 許曉泓
• 申請（專利權(quán)）人: 無錫市普爾換熱器制造有限公司
• 主分類號: F04B53/08
• 分類號: F04B53/08
• 代理公司: 北京中恒高博知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司 11249
• 代理人: 劉洪京

技術(shù)領(lǐng)域

本實用新型涉及散熱器技術(shù)，尤其涉及一種具有進油口旁通管道的水油冷卻器裝置。

背景技術(shù)

拖泵是一種將混凝土通過水平或垂直鋪設(shè)的管道連續(xù)輸送到澆筑施工現(xiàn)場的高效混凝土設(shè)備，是混凝土機械化施工不可缺少的重要設(shè)備之一，同時在正常的泵送條件下，混凝土在管道中輸送不會污染環(huán)境，可實現(xiàn)文明施工，已廣泛應(yīng)用于現(xiàn)代化城市建設(shè)、機場、道路、橋梁、電力等混凝土建筑工程。用于該設(shè)備的散熱器在實際應(yīng)用過程中存在著一些缺陷，因在使用時，液壓油在低溫狀態(tài)下粘稠度極高，這樣便使得液壓油通過油泵進入到散熱器，當剛開機時因液壓油仍舊是原來的粘稠狀態(tài)，因而此時處于半液體半凝固狀態(tài)，而散熱通道較低，進油口無法通過粘稠的液體。因此，針對以上方面，需要對現(xiàn)有技術(shù)進行改進。

實用新型內(nèi)容

針對以上缺陷，本實用新型提供一種有利于降低成本、可增強降溫效果、可確保進油口順利輸送的具有進油口旁通管道的水油冷卻器裝置，以解決現(xiàn)有技術(shù)的諸多不足。

為實現(xiàn)上述目的，本實用新型采用以下技術(shù)方案：

一種具有進油口旁通管道的水油冷卻器裝置，包括外殼體，所述外殼體內(nèi)部設(shè)置有油散熱單元，此油散熱單元設(shè)置一個進油口，位于該油散熱單元內(nèi)部進油口位置處開設(shè)一個旁通管路并且該旁通管路貫穿油散熱單元上下兩側(cè)，位于此旁通管路外端安裝一個旁通閥；所述油散熱單元外表面開設(shè)一個出油口。

本實用新型所述的具有進油口旁通管道的水油冷卻器裝置的有益效果為：通過在油散熱單元內(nèi)增設(shè)一個旁通管路，使液壓油在低溫時能夠進入該管道，然后直接通過出油口排出；待到油溫上升到一定的溫度完全轉(zhuǎn)變成液體時，散熱器進油口的壓力就會降低，這時熱油不會通過旁通閥，直接從散熱芯體的流程通過，并達到增強降溫的效果，該結(jié)構(gòu)有利于降低成本。

附圖說明

下面根據(jù)附圖對本實用新型作進一步詳細說明。

圖1是本實用新型實施例所述具有進油口旁通管道的水油冷卻器內(nèi)部示意圖；

圖2是本實用新型實施例所述具有進油口旁通管道的水油冷卻器裝置側(cè)視圖；

圖3是本實用新型實施例所述具有進油口旁通管道的水油冷卻器外部示意圖。

圖中：

1、進油口；2、出油口；3、油散熱單元；4、旁通管路；5、外殼體；6、旁通閥。

具體實施方式

如圖1-3所示，本實用新型實施例所述的具有進油口旁通管道的水油冷卻器裝置，包括外殼體5，所述外殼體5內(nèi)部設(shè)置有油散熱單元3，此油散熱單元3外表面分別開設(shè)一個進油口1、一個出油口2，位于該油散熱單元3內(nèi)部進油口1位置處開設(shè)一個旁通管路4并且該旁通管路4貫穿油散熱單元3上下兩側(cè)，位于此旁通管路4外端安裝一個旁通閥6。工作時，使液壓油在低溫時能夠進入該旁通管路4，然后直接通過出油口2排出；待到油溫上升到一定的溫度完全轉(zhuǎn)變成液體時，散熱器進油口1的壓力就會降低，這時熱油不會通過旁通閥6，直接從散熱芯體的流程通過，并達到增強降溫的效果。