[實用新型]單速固定齒卡匣式結合的自行車花轂結構

有效

• 申請號: 201220536787.X
• 申請日: 2012-10-19
• 公開（公告）號: CN202944151U
• 公開（公告）日: 2013-05-22
• 發明（設計）人: 陳學威;黃靜怡
• 申請（專利權）人: 林揚程;黃靜怡
• 主分類號: B60B27/04
• 分類號: B60B27/04
• 代理公司: 廣州中浚雄杰知識產權代理有限責任公司 44254
• 代理人: 孫鳳英

技術領域

本實用新型涉及自行車，尤其是自行車花轂結構。

背景技術

隨著人們提倡生活質量與健康等因素，再加上生活型態的改變，人們越來越注重休閑生活的質量，因此有越來越多人選擇以自行車等較不耗費能源的交通工具代步，就以自行車而言，可同時兼具強健體魄與環保的功能，因此騎乘自行車已成了現代人的新風氣。

現有自行車的單速花轂結構，其主要包括有一花轂、一鉗齒片及一鎖固環?；ㄝ炂湟欢搜由煊幸煌鈴捷^大的第一螺紋部及一外徑較小的第二螺紋部，而第一螺紋部與第二螺紋部形成兩層螺紋；鉗齒片其設有一鎖孔，以套設鎖于該花轂的第一螺紋部；鎖固環其設有一鎖孔，以套設鎖于該花轂的第二螺紋部，藉其將鉗齒片固定于該花轂的第一螺紋部位置，避免鉗齒片松脫。于組裝時，先將鉗齒片鎖于花轂的第一螺紋部，再將鎖固環鎖于花轂的第二螺紋部，的后花轂內部可置入有培林，并由一軸桿依序穿設培林及花轂的軸孔，最后再于軸桿二端分別鎖設擋塊及螺母，使花轂結合于一車架上。

然而，現有自行車的花轂結構因鎖合組件繁多及復雜，因此，若要對花轂結構拆卸維修保養或更換時，必須先將螺母、擋塊依序于軸桿上取下后，再將鎖固環于花轂的第二螺紋部取下，最后才能將鉗齒片于花轂的第一螺紋部取下，方能完成花轂結構的拆卸，如此煩瑣拆卸程序不僅費力及費時；又加上鎖固環其外徑尺寸較大，使得必須使用特殊工具才可將鎖固環順利取下，造成一般使用者對自行車的花轂結構維修或更換的不便。

發明內容

本實用新型所要解決的技術問題是提供一種單速固定齒卡匣式結合的自行車花轂結構，結構簡單，拆卸、安裝方便快速。

為解決上述技術問題，本實用新型的技術方案是：一種單速固定齒卡匣式結合的自行車花轂結構，包括有：

一花轂體，其一端設有一第一耳緣部及其另一端設有第二耳緣部，且該花轂體內部貫穿設有軸孔及與所述軸孔相通的結合空間，所述結合空間相對位于所述第一耳緣部位置，所述花轂體相對于所述結合空間內壁面設有復數齒槽；

一傳動齒座，包括有：一基座，其內部貫穿設有穿孔，所述基座外部一端設有第一齒部及其另一端設有第二齒部，所述基座的第二齒部對應設置于所述花轂體的結合空間內；

一齒環，設置于所述花轂體的結合空間內，所述齒環其外環面設有復數外齒槽及其內環面設有復數內齒槽，所述外齒槽與所述花轂體的齒槽相互錯位嚙合，所述內齒槽與所述基座的第二齒部相互嚙合；

所述齒環以卡匣置入方式結合于所述花轂體的結合空間內，所述基

座的第二齒部以卡匣置入方式結合于所述齒環的內齒槽位置。利用卡匣置入方式先將齒環的外齒槽與花轂體的結合空間內的齒槽相結合后，再將基座的第二齒部與齒環的內齒槽相結合，即可達到快速拆裝的功效。

本實用新型與現有技術相比所帶來的有益效果是：

本實用新型結構簡單，利用卡匣置入方式先將齒環的外齒槽與花轂體的結合空間內的齒槽相結合后，再將基座的第二齒部與齒環的內齒槽相結合，即可達到快速拆裝的功效。

附圖說明

圖1為本實用新型自行車花轂結構分解示意圖。

圖2為本實用新型自行車花轂結構的花轂座體結構示意圖。

圖3為本實用新型自行車花轂結構的齒座結構示意圖。

【主要組件符號說明】

１、花轂體　　　　　?。保?、結合空間

１１、第一耳緣部　　?。保?、第二耳緣部

１３、軸孔　　　　　　１４、齒槽

２、傳動齒座　　　　　２１、基座

２１１、穿孔　　　　　２１２、第一齒部

２１３、第二齒部　　?。玻病X環

２２１、外齒槽　　　?。玻玻病三X槽

３、軸桿　　　　　　　４、培林

５、擋塊　　　　　　?。丁|片

７、螺母　　　　　　?。痢⒒ㄝ?/p>

具體實施方式

下面結合說明書附圖對本實用新型作進一步說明。

如圖1至3所示，一種單速固定齒卡匣式結合的自行車花轂結構，包括有一花轂體１及一傳動齒座２。

花轂體１其一端設有一第一耳緣部１１及其另一端設有第二耳緣部１２，而花轂體１內部貫穿設有軸孔１３及與軸孔１３相通的結合空間１０，令結合空間１０的內直徑大于軸孔１３的孔徑，且結合空間１０可相對位于第一耳緣部１１位置，又花轂體１相對于結合空間１０內壁面設有復數齒槽１４。