[實用新型]燃油箱通氣管、燃油箱及車輛有效
| 申請號: | 201220535145.8 | 申請日: | 2012-10-18 |
| 公開(公告)號: | CN202863128U | 公開(公告)日: | 2013-04-10 |
| 發明(設計)人: | 朱傳舉;王陽 | 申請(專利權)人: | 北京汽車股份有限公司 |
| 主分類號: | B60K15/01 | 分類號: | B60K15/01 |
| 代理公司: | 北京銀龍知識產權代理有限公司 11243 | 代理人: | 許靜;黃燦 |
| 地址: | 100021 北*** | 國省代碼: | 北京;11 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 燃油 通氣 車輛 | ||
技術領域
本實用新型涉及車輛領域,具體涉及一種燃油箱通氣管、燃油箱及設置有該燃油箱的車輛。
背景技術
在現有技術中,汽車的燃油箱的箱體上設置有加油口和燃油箱出氣口,其中,加油口處連接加油管,用于向燃油箱的箱體內加油,而燃油箱出氣口連接有燃油箱通氣管,用于在向燃油箱內加油同時排出燃油箱箱體內燃油蒸發產生的氣體。但是,當車輛行駛在顛簸路面上且燃油箱油位較高時,燃油可能進入燃油箱通氣管,長期如此會造成燃油箱通氣管內積存殘油。如果燃油箱出氣口不是通氣管的最低點,積存的燃油無法靠重力回流到燃油箱,可能會堵塞通氣管,導致加油時燃油箱的氣體不能及時排出而發生嗆油或跳槍的問題。如要疏通燃油箱通氣管,拆裝較為麻煩。目前有些通氣管裝置了快接插頭用于放出殘油,仍然會存在放油不徹底的情況。
實用新型內容
有鑒于此,本實用新型旨在提供一種能夠排除殘油的燃油箱通氣管、設置有該燃油箱通氣管的燃油箱及設置有該燃油箱的車輛。
一方面,本實用新型提供一種燃油箱通氣管,包括管體,所述管體的兩端之間設置有能夠將管體內的燃油排出的放油閥。
優選地,所述放油閥包括放油管和放油螺母,所述放油管的第一端與所述管體連通,所述放油螺母與所述放油管的第二端螺接,用于封閉所述放油管的第二端。
優選地,所述放油管外具有外螺紋,所述放油螺母上開設有凹槽,所述凹槽的側壁上具有與所述外螺紋相配合的內螺紋,所述放油管的第二端旋入所述凹槽中。
優選地,所述放油管的第二端與所述凹槽的底面之間設置有密封圈。
本實用新型的燃油箱通氣管可以通過放油閥將殘油排出,結構簡單,容易實現,適合于批量生產;而且便于操作,節省疏通管路時間。
另一方面,本實用新型還提供一種燃油箱,其包括箱體,所述箱體上設置有加油口和出氣口,所述加油口與加油管的一端連接,所述出氣口與燃油箱通氣管的一端連接,所述燃油箱通氣管為上述任一項所述的燃油箱通氣管。
優選地,所述燃油箱通氣管固定在所述加油管上。
再一方面,本實用新型還提供一種車輛,所述車輛上設置有上述任一項所述的燃油箱。
本領域技術人員顯然可以明白,上述燃油箱和車輛顯然也具有上述燃油箱通氣管所帶來的技術效果,在此不再贅述。
附圖說明
圖1是本實用新型實施例提供的燃油箱的結構示意圖。
圖2是本實用新型實施例提供的燃油箱通氣管的結構示意圖。
圖3是圖2中的放油閥的結構示意圖。
具體實施方式
為了使本實用新型的目的、技術方案及優點更加清楚明白,以下結合附圖及實施例,對本實用新型進行進一步詳細說明。應當理解,此處所描述的具體實施例僅僅用以解釋本實用新型,并不用于限定本實用新型。
請參考圖1,本實用新型提供一種燃油箱,其包括箱體22,箱體22上開設有加油口,加油口與加油管28的一端連接,用于向燃油箱的箱體內加油;箱體22上還開設有出氣口26,出氣口26與燃油箱通氣管的一端連接,用于在向燃油箱內加油同時排出燃油箱箱體內燃油蒸發產生的氣體。在本實施例中,燃油箱通氣管可以通過管卡等連接裝置固定在加油管28上,便于管路布置。
請一并參考圖2,上述的燃油箱通氣管包括管體12,管體12的一端與出氣口26連接,另一端與發動機連接。管體12的兩端之間設置有能夠將管體12內的燃油排出的放油閥14。
定期擰開放油閥14,將管體12內積存的殘油排出,可以防止管體12被殘油堵塞,從而避免加油時嗆油或跳槍。
本實用新型的燃油箱通氣管放油結構簡單,容易實現,適合于批量生產;而且便于操作,節省疏通管路時間。
請參考圖3,具體地,放油閥14包括放油管142和放油螺母144,放油管142的第一端與管體12連通,放油螺母144與放油管142的第二端螺接,用于封閉放油管142的第二端。當放油時,只需將放油螺母144從放油管142上擰下,管體12內的殘油即通過放油管142的第二端流出。
在本實施例中,放油管142外具有外螺紋,放油螺母144上開設有凹槽,凹槽的側壁上具有與外螺紋相配合的內螺紋,放油管142的第二端旋入凹槽中。在其他實施例中,可以在放油管內開設內螺紋,而在放油螺母上開始外螺紋,將放油螺母自放油管的第二端旋入放油管中,從而將放油管的第二端封閉。
為了提高放油閥14的密封性,在放油管142的第二端與凹槽的底面之間設置有密封圈146,從而防止管體12內的燃油通過放油管142和放油螺母144之間的螺紋連接面滲出。
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