[實用新型]一種道路橋梁支座有效
| 申請號: | 201220534116.X | 申請日: | 2012-10-18 |
| 公開(公告)號: | CN202936727U | 公開(公告)日: | 2013-05-15 |
| 發明(設計)人: | 劉勝 | 申請(專利權)人: | 劉勝 |
| 主分類號: | E01D19/04 | 分類號: | E01D19/04 |
| 代理公司: | 暫無信息 | 代理人: | 暫無信息 |
| 地址: | 400000 重慶*** | 國省代碼: | 重慶;85 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 道路 橋梁 支座 | ||
技術領域
本實用新型涉及道路橋梁建筑領域,特別涉及一種道路橋梁支座。
背景技術
在現今的建筑領域中,特別是道路建筑領域中,橋梁作為重中之重。因人口流量以及交通等方面的原因,道路建設已經不再滿足于普通的路面領域,構架道路橋梁的技術已逐漸隨著需求而提高;在構架道路橋梁時,對于橋梁的支座有相當的需求,支座需保障道路橋梁的穩固。
發明內容
針對上述現有技術的不足之處,本實用新型提供一種道路橋梁支座,有效地解決了上述現有技術存在的問題。
為了實現上述目的,本實用新型采用的技術方案是:一種道路橋梁支座,包括承接座、支柱以及底座,支柱頂端連接承接座底部,底端連接底座上部,所述承接座上部開有一承接槽,支柱為上下兩段構造而成,上下兩端支座之間還設置有一緩沖座,緩沖座內設置有減震裝置,支柱底端設有一球形放置塊,底座上部開有一形狀、大小與放置塊匹配的放置槽,放置塊與放置槽卡接,支柱與承接座之間還設置有數個副支架。
作為優選:所述承接槽為半弧形。
作為優選,所述副支架為L形,副支架一端連接承接座下部,另一端連接支柱。
與現有技術相比,該實用新型的有益效果:本實用新型將道路橋梁的支座分為兩塊,不同于現有技術的一體呈形,在維修以及改造上提供了便利;設置的副支架以及減震裝置不但加強了支座的穩定性,還提供了防震效果,在支柱底端設置球形放置塊,將其卡接在放置槽內,不但使支座在整體上可拆卸,便于改造以及維修,而且也不破壞其穩固的效果。
附圖說明
圖1本實用新型的結構示意圖。
具體實施方式
下面結合附圖及具體實施例對本實用新型作進一步的詳細說明。
參見圖1,一種道路橋梁支座,包括承接座3、支柱2以及底座1,支柱2頂端連接承接座3底部,底端連接底座1上部,所述承接座3上部開有一承接槽,用于放置道路橋梁本體,在本實施例中,所述承接槽為半弧形,支柱2為上下兩段構造而成,上下兩端支柱2之間還設置有一緩沖座5,緩沖座5內設置有減震裝置6,支柱2底端設有一球形放置塊7,底座1上部開有一形狀、大小與放置塊7匹配的放置槽,放置塊7與放置槽卡接,支柱2與承接座3之間還設置有數個副支架4,在本實施例中,所述副支架4為L形,副支架4一端連接承接座3下部,另一端連接支柱2。
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