[實用新型]導彈分離信號防故障電路

有效

• 申請號: 201220529468.6
• 申請日: 2012-10-17
• 公開（公告）號: CN202836379U
• 公開（公告）日: 2013-03-27
• 發明（設計）人: 劉明;唐明州;趙麗敏;苗露;孫楠楠
• 申請（專利權）人: 北京機電工程研究所
• 主分類號: F42B15/36
• 分類號: F42B15/36;F41G3/00
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本實用新型涉及一種控制信號電路，尤其是一種用于保證導彈火工品安全和飛行可靠性的導彈分離信號防故障電路。?

背景技術

導彈在發射前，需要從發射載體接收導彈分離信號，該分離信號通過專用的電路控制導彈火工品點火線路供電。在現有技術中，導彈分離信號和點火信號一般采用專用的繼電器電路控制導彈火工品點火線路的狀態。如果繼電器電路中的某個繼電器發生故障，可能導致分離信號誤發出，造成導彈安全性隱患。?

導彈分離信號防故障有很多方法，目前使用比較廣泛的是通過多種專用繼電器設計電路實現。一種是采用兩個以上專用串聯繼電器通過不同信號進行控制，以防止因一個繼電器故障短接導致分離信號誤發出，造成導彈安全性隱患；另一種是采用兩個以上專用并聯信號繼電器通過相同信號進行控制，以防止因一個繼電器故障導致分離信號沒發出，造成導彈飛行可靠性隱患。?

雖然防分離信號故障采用專用繼電器串并聯方法能夠保證導彈分離信號的安全，但所用繼電器多，體積重量大，可靠性低，與現代導彈的體積小、重量輕、高可靠的要求不相適應。?

實用新型內容

本實用新型的目的在于提供一種新型的導彈分離信號防故障電路，在導彈分離信號誤觸發或在導彈飛行過程中控制繼電器故障的情況下，仍能保證導彈分離信號控制電路的安全。?

為實現上述目的，本實用新型的導彈分離信號防故障電路包括導彈引信供電繼電器和一個二極管；所述二極管的正端與導彈分離信號連接，負端與所述引信供電繼電器線圈的正端連接；所述引信供電繼電器的兩個公共觸點均與導彈的供電電源連接，并且引信供電繼電器的一個常開觸點與導彈火工品的引信供電信號連接，另一個常開觸點與所述二極管的負端連接。?

本實用新型利用引信供電繼電器增加自保線路連接，能夠防止分離信號發出后可能出現的因分離信號發出設備出現斷開故障而導致的分離信號控制設備故障，從而防止導彈飛行失敗。分離信號發出設備到分離信號控制設備(即引信供電繼電器)間增加一個二極管，實現控制設備在分離信號誤發出時，不會影響發射載體及人身安全；分離信號發出后，不會因分離信號發出設備短路，使分離信號控制設備供電短路，而導致導彈飛行失敗。當導彈脫離發射載體發出分離信號時，在飛行過程中防止分離信號斷開及短路故障，當導彈未離開發射載體時，能防止分離信號誤發出故障，且電路僅需增加一個二極管和幾根導線，有效簡化了電路設計，減小了設備的體積重量，提高了可靠性。該電路通用性強，可廣泛應用于各型號導彈的分離信號防故障設計中。?

附圖說明

圖1是本實用新型的電路結構示意圖。?

具體實施方式

以下通過本實用新型的一個最佳實施例來詳細說明本實用新型。?

如圖1所示，本實用新型的導彈分離信號防故障電路包括導彈的引信供電繼電器N(以下簡稱繼電器N)和二極管M。其中繼電器N是導彈上的固有設備，本實用新型的改進在于增加二極管和若干連接線，用最簡單的方式實現分離信號的防故障設計。具體連接方式如圖1所示。二極管M的正端與導彈分離信號A連接，負端與繼電器N的線圈正端B連接；繼電器N兩個公共觸點1、4與導彈的供電電源D連接，繼電器N的一個常開觸點3與導彈火工品的引信供電電源E連接，另一個常開觸點6與二極管M的負端(或線圈N的正端)連接。?

本實用新型的工作原理是：?

當分離信號發出設備輸出分離信號A時，此信號通過二極管M使通過二極管的分離信號B驅動引信供電繼電器N的線圈正端正端，引信供電繼電器N的公共點1與常開點3連接，同時公共點4與常開點6連接，使供電電源D與引信供電E和引信繼電器N自保輸出分離信號C連接輸出。此后如果分離信號控制設備故障斷開了分離信號，分離信號仍能可靠保有，不影響分離信號控制設備正常使用該信號。?

當分離信號發出設備輸出分離信號短路時，引信繼電器N自保輸出，分離信號C無法通過二極管M，可以防止因分離信號控制設備供?電電源短路而導致導彈飛行失敗。?