[實用新型]嬰兒車收折骨架

有效

• 申請號: 201220528433.0
• 申請日: 2012-10-16
• 公開（公告）號: CN202896643U
• 公開（公告）日: 2013-04-24
• 發明（設計）人: 姚福來
• 申請（專利權）人: 歐仕兒童用品（福建）有限公司
• 主分類號: B62B7/06
• 分類號: B62B7/06
• 代理公司: 天津市北洋有限責任專利代理事務所 12201
• 代理人: 曹玉平

技術領域

本實用新型涉及嬰兒車技術領域，特指嬰兒車收折骨架。

背景技術

可收折嬰兒車在使用時可展開，不用時可折收，能節省空間、便于攜帶和存放。現有的可折收式嬰兒車，一般采用如圖1所示的收折裝置。該裝置在手把管91上設有上關節92，以及固定在前腳管93末端且端面具有一定位槽941的下關節94。其中手把管91樞接在下關節94，且在手把管91上設有一拉桿911，拉桿911可驅動定位桿912使其單向或往復移動。定位桿912利用一彈性組件910將其保持在定位槽941內而形成卡掣狀態，阻止上關節92與下關節94之間的相對樞轉；當想要折收嬰兒車骨架時，使用者利用拉桿911將定位桿912驅離定位槽941，即開放上關節92與下關節94之間的相對樞轉，讓嬰兒車骨架能進行收折。

上述收折裝置僅利用定位桿配合定位槽予以固定，其強度不足，容易因下關節損壞導致骨架意外收折，從而發生事故，安全性低，展開和折疊不方便。此外，上述收折裝置的收折效果有限，嬰兒車收折后體積較大，占用空間大，存放和運輸不方便。

實用新型內容

本實用新型的目的就是針對現有技術存在的不足而提供一種結構穩固、使用安全、收折后體積小的嬰兒車收折骨架。

為了實現上述目的，本實用新型采用的技術方案是：嬰兒車收折骨架，包括手把架、輔助架、靠背架、菜籃架、后腳架、帆架、扶手架、前腳架、座架和關節部，所述輔助架的兩端部與所述手把架的兩端部一一對應鉸接于所述關節部，所述輔助架設置有連接固定座，所述連接固定座與所述扶手架的端部鉸接，所述輔助架通過連接鐵片與所述靠背架連接，所述前腳架的兩端部和所述后腳架的兩端部分別與所述扶手架的彎曲部鉸接，所述座架通過所述連接鐵片與所述后腳架連接，所述座架與所述前腳架連接，所述菜籃架通過收合鐵片與所述后腳架連接，所述帆架的兩端部與所述扶手架的兩端部鉸接于所述連接固定座；所述手把架設置有收車機構，所述后腳架設置有收車固定座，所述收車固定座設置有收車銅套，所述扶手架設置有收車鉤。

所述手把架包括手把套、手把管、收車鋼繩、換向鋼繩、換向滑套、第一收車滑動套、收車拉簧和換向鋼繩固定套，所述手把套安裝于所述手把管的一端，所述手把管的另一端設置有關節部，所述換向滑套和所述第一收車滑動套分別套設于所述手把管，所述收車鋼繩、所述換向鋼繩、所述收車拉簧和所述換向鋼繩固定套均設置于所述手把管內，所述收車機構安裝于所述手把管，所述收車鋼繩的一端與所述收車機構連接，所述收車鋼繩的另一端與所述第一收車滑動套連接，所述收車機構和所述換向滑套分別與所述換向鋼繩的一端鉚接，所述第一收車滑動套和所述收車拉簧的一端與所述換向鋼繩的另一端鉚接，所述收車拉簧的另一端與所述換向鋼繩固定套連接，所述收車鋼繩的一端與所述收車機構連接，所述收車鋼繩的另一端分別與所述第一收車滑動套和所述收車拉簧鉚接。

所述收車機構包括操作滑塊、操作鐵套、操作上蓋、操作下蓋、操作二道鎖、操作二道鎖彈簧和操作按鈕，所述操作滑塊包括第一操作滑塊和第二操作滑塊，所述收車鋼繩的數量設置為兩根，其中一根所述收車鋼繩的一端與所述第一操作滑塊連接，另一根所述收車鋼繩的一端與所述第二操作滑塊連接，所述第一操作滑塊通過所述操作鐵套與所述第二操作滑塊連接，所述操作二道鎖和所述操作二道鎖彈簧均設置于所述操作按鈕內，所述操作鐵套和所述操作按鈕均設置于所述操作下蓋內，所述操作上蓋和所述操作下蓋通過螺絲固定于所述手把管。

所述關節部包括換向齒輪、換向彈簧、換向關節和關節蓋，所述換向齒輪和所述換向彈簧設置于所述換向關節內，所述換向鋼繩的一端與所述換向齒輪連接，所述關節蓋蓋于所述換向關節。

所述輔助架包括輔助管、收車彈簧、第收車固定滑套、第二收車滑動套和換向固定座，所述連接固定座和所述輔助管鉚接，所述收車彈簧設置于所述收車固定滑套內，所述收車固定滑套設置于所述輔助管內，所述第二收車滑動套和所述換向固定座鉚接。

所述手把管通過固定螺桿與所述換向鋼繩固定套、所述換向齒輪、所述換向彈簧以及所述換向關節連接，所述輔助管通過所述固定螺桿與所述收車固定滑套和所述換向固定座連接。

所述帆架的形狀設置為“U”形。

所述靠背架設置有扣緊裝置。