[實用新型]新型CNG氣瓶固定結構

有效

• 申請號: 201220526566.4
• 申請日: 2012-10-15
• 公開（公告）號: CN202827137U
• 公開（公告）日: 2013-03-27
• 發明（設計）人: 陳文;戴馳;秦信武;史建鵬;朱楚才;陳燕林;彭權意
• 申請（專利權）人: 東風汽車公司
• 主分類號: B60K15/07
• 分類號: B60K15/07
• 代理公司: 武漢開元知識產權代理有限公司 42104
• 代理人: 俞鴻

技術領域

本實用新型涉及汽車技術領域，具體地指是一種新型CNG氣瓶固定結構。

背景技術

隨著社會發展的速度越來越快，石油資源越來越緊缺，為了節能環保，新能源汽車不斷涌現,壓縮天然氣（CNG）汽車就是其中之一，它是一種以壓縮天然氣替代常規汽油或柴油作為汽車燃料的汽車，其優點在于降低了燃料費用，減輕了尾氣污染，經過研究發現CNG汽車的發動機維修周期比現有汽油汽車可延長20%以上，潤滑油更換周期延長到1.5萬公里。由于CNG的廣泛運用，CNG氣瓶的固定顯得尤為重要，成熟的固定結構使CNG汽車的行駛更具安全性?，F有的氣瓶固定結構由于長期使用會導致后承載式地板開裂，導致氣瓶脫離爆炸等事故，存在造成巨大的安全隱患。

實用新型內容

本實用新型的目的就是要解決上述背景技術的不足，提供一種結構簡單、實施方便且具有耐久性的新型CNG氣瓶固定結構。

本實用新型的技術方案為：一種新型CNG氣瓶固定結構，包括用于承載CNG氣瓶的氣瓶左支架和氣瓶右支架，所述的氣瓶左支架和氣瓶右支架安裝在后承載式地板上，其特殊之處在于：所述的氣瓶左支架和氣瓶右支架的底部和后承載式地板之間鋪設有橡膠墊，相對安裝氣瓶左支架和氣瓶右支架的后承載式地板下端面固定設有加強板。

在上述方案中：

所述的加強板為整體式加強板，整體式加強板設有兩個，一個固定設置在安裝靠近汽車后地板的氣瓶支架的后承載式地板下端面，并通過緊固件與后承載式地板、氣瓶支架固定連接，另外一個設置在用于承載后承載式地板的中橫梁的下端面，并通過緊固件與中橫梁、后承載式地板、氣瓶支架固定連接。

所述的加強板為普通加強板，普通加強板固定設置在安裝靠近備胎槽的氣瓶支架的后承載式地板下端面，并通過緊固件與后承載式地板、氣瓶支架固定連接。

所述的加強板由橡膠層和鈑金層粘接而成，橡膠層與后承載式地板下端面對應。

本實用新型中，整體式加強板和普通加強板的區別在于：整體式加強板面積較大，通過兩個安裝孔位并配以緊固件，可進一步加強CNG氣瓶的防松、防轉性能；在安裝靠近備胎槽的氣瓶支架的后承載式地板下端面，由于其安裝空間狹小，其其安裝孔位只有一個，無需設置整體式加強板，通過普通加強板即可實現CNG氣瓶的防松、防轉性能。

本實用新型中，設置氣瓶左支架和氣瓶右支架的底部和后承載式地板之間的橡膠墊，可以有效緩沖在惡劣工況下，氣瓶對后承載式地板的沖擊；在后承載式地板下端面鋪設的加強板，可增大后承載式地板與車身貼合面積，使應力分布均勻，避免應力集中，且可有效的提高了緊固件的防松等級，尤其是面對行駛中的惡劣工況，可使CNG氣瓶固定結構具有良好的耐久性和穩定性；在鈑金層上粘接的橡膠層，可以緩沖劇烈工況下氣瓶對后承載式地板的沖擊，以提高后承載式地板的耐久性。

附圖說明

圖1是本實用新型整體結構俯視圖，

圖2是圖1中A-A處截面示意圖，

圖3是圖1中B-B處截面示意圖，

圖4是圖1中C-C處截面示意圖。

具體實施方式

下面結合附圖和具體實施例對本發明作進一步的詳細說明，便于清楚地了解本發明，但它們不對本發明構成限定。

如圖1所示的一種新型CNG氣瓶固定結構，它包括用于承載CNG氣瓶的氣瓶左支架1和氣瓶右支架2，氣瓶左支架1和氣瓶右支架2安裝在后承載式地板3上，在氣瓶左支架1和氣瓶右支架2的底部和后承載式地板3之間鋪設有橡膠墊5，橡膠墊5可以有效緩沖在惡劣工況下，氣瓶對后承載式地板3的沖擊；在后承載式地板3下端面固定設有加強板。

加強板分為整體式加強板