[實用新型]大型井架的起立設備

有效

• 申請號: 201220523638.X
• 申請日: 2012-10-12
• 公開（公告）號: CN202924643U
• 公開（公告）日: 2013-05-08
• 發明（設計）人: 郭建清;周帆;武衛國;楊俊;劉東
• 申請（專利權）人: 中國華冶科工集團有限公司
• 主分類號: B66C25/00
• 分類號: B66C25/00;B66D1/60;E21B15/00
• 代理公司: 北京鴻元知識產權代理有限公司 11327
• 代理人: 陳英俊

技術領域

本實用新型涉及井架領域，具體說，涉及一種大型井架的起立設備。

背景技術

在礦山上，在礦井的井口通常要安裝井架作為起重和鉆探平臺。目前的井架多為箱形大型井架。大型井架（特別是其中的主斜架）大而重，將其從平躺狀態起立為斜立狀態是非常費時費力的，而且危險性較高。現有的起立大型井架的方法多采用桅桿起立方法。具體說，在井口附近豎立桅桿，桅桿的頂部設有滑輪，鋼絲繩跨過該滑輪，并且該鋼絲繩的一端固定在大型井架的上部，另一端則繞在絞車的卷筒上。通過絞車卷動鋼絲繩，可以將大型井架從平躺狀態起立為斜立狀態。為了能將井架拉到傾角為80°~90°的斜立狀態，桅桿的高度要大于井架的高度。由于大型井架很高，因此桅桿的高度也要求很高，這就使桅桿的豎立非常費事、危險，而且需要多輛穩車從側面拉住桅桿以保持桅桿的直立。此外，由于桅桿豎立在井口附近，影響了井口的使用。

實用新型內容

本實用新型就是為解決上述技術問題而做出的，其目的在于提供一種大型井架的起立設備，該起立設備中不含大型裝置，并且使用該起立設備起立大型井架時，操作安全便捷且不影響井口的使用。

為了實現上述目的，本實用新型提供一種大型井架的起立設備，該起立設備包括一套或多套起立裝置，每套起立裝置包括：絞車，其卷筒上纏繞有鋼絲繩；第一滑輪組，包括框架以及多個同軸的滑輪，該框架支撐所述多個同軸的滑輪并用于連接所述大型井架的上部；第二滑輪組，包括框架以及多個同軸的滑輪，該框架支撐所述多個同軸的滑輪并用于連接地錨；以及小型吊車，其吊點位于所述大型井架的上部，其中，所述絞車卷筒上的鋼絲繩交替地跨過所述第一滑輪組和所述第二滑輪組中的滑輪，并且該鋼絲繩的末端固定在所述第一滑輪組或所述第二滑輪組的框架上；在起立所述大型井架時，先以所述小型吊車使該大型井架起立預定角度，再以所述絞車使該大型井架完全起立。

優選地，所述大型井架的起立設備可以包括兩套所述起立裝置。使用兩套起立裝置可以保證起立過程中施力和受力的均衡與對稱，從而增加安全系數。

優選地，所述大型井架的起立設備還可以包括鉸接件，每個鉸接件的一端用于連接所述大型井架的井架腳、另一端用于連接所述大型井架的井架基礎。這樣，在起立所述井架的過程中，井架腳將繞著所述鉸接件上的銷軸轉動，并最終斜立在井架基礎上。井架腳在井架基礎上的位置是預先設定的位置，因此不需要再對井架腳的位置進行調整，從而節省了大量的人力物力。

優選地，所述預定角度的范圍可以在40°~50°。如果該預定角度大于50°，則小型吊車的高度不夠，需換為大型吊車；如果該預定角度小于40°，則絞車的力量不夠，無法將井架拉到斜立狀態。

從上面的描述和實踐可知，本實用新型所述的起立設備將小型吊車與絞車結合起來，在起立大型井架時，先以所述小型吊車使該大型井架起立預定角度（40°~50°），再以所述絞車使該大型井架完全起立。這樣，起立設備中就可以不含大型裝置，并且操作安全便捷、成本降低。由于所述小型吊車、絞車以及地錨均遠離井口，且不用再立桅桿，因此，不影響井口的使用。

附圖說明

圖1是俯視圖，示出了本實用新型所述的起立設備及其使用狀態；以及

圖2是俯視圖，示出了圖1中的第一滑輪組和第二滑輪組及其上的鋼絲繩的纏繞狀態。

具體實施方式

下面將參考附圖來描述本實用新型所述的大型井架的起立設備的一個實施例。本領域的普通技術人員可以認識到，在不偏離本實用新型的精神和范圍的情況下，可以用各種不同的方式對所描述的實施例進行修正。因此，附圖和描述在本質上是說明性的，而不是用于限制權利要求的保護范圍。此外，在本說明書中，相同的附圖標記表示相同或相似的部分。

圖1是俯視圖，示出了本實用新型所述的起立設備及其使用狀態，為了不影響圖的清晰性，在圖1中，同類部件盡量只標一次，本領域技術人員很容易從圖形的相似性和對稱性中判斷同類部件。如圖1所示，在井口100附近設有井架基礎200，大型井架300平躺在地面上鋪設的道木310上，其井架腳在井架基礎200的附近，在遠離井口100的地方設置有地錨400。本實用新型的一個實施例所述的大型井架300的起立設備包括兩套起立裝置，每套起立裝置包括絞車10、第一滑輪組20、第二滑輪組30和小型吊車40。

絞車10可以為鑿井絞車，其卷筒上纏繞有鋼絲繩11。

圖2是俯視圖，示出了圖1中的第一滑輪組20和第二滑輪組30以及該兩個滑輪組上的鋼絲繩11的纏繞狀態。