[實(shí)用新型]絲杠傳動(dòng)用徑向卸荷裝置有效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 201220520830.3 | 申請(qǐng)日： | 2012-10-12 |
| 公開（公告）號(hào)： | CN202877999U | 公開（公告）日： | 2013-04-17 |
| 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人： | 夏向陽;李旭華;王陳偉;陳昌飛;徐良 | 申請(qǐng)（專利權(quán)）人： | 江蘇新瑞重工科技有限公司 |
| 主分類號(hào)： | B23Q5/54 | 分類號(hào)： | B23Q5/54 |
| 代理公司： | 常州市夏成專利事務(wù)所(普通合伙) 32233 | 代理人： | 李紅波 |
| 地址： | 213000 江蘇*** | 國(guó)省代碼： | 江蘇;32 |
| 權(quán)利要求書： | 查看更多 | 說明書： | 查看更多 |
| 摘要： | |||
| 搜索關(guān)鍵詞： | 傳動(dòng) 徑向 裝置 | ||
1.一種絲杠傳動(dòng)用徑向卸荷裝置，包括同步帶輪被動(dòng)輪（1）、漲緊套（2）、絲杠（3）、深溝球軸承（4）、軸承座（5）、變速箱體（6）、絲杠支撐底座（7）、同步帶（8）和同步帶輪主動(dòng)輪（9），同步帶輪被動(dòng)輪（1）通過漲緊套（2）與絲杠（3）連接，其特征是，同步帶輪被動(dòng)輪（1）外圓上設(shè)有深溝球軸承（4），深溝球軸承（4）與軸承座（5）固定連接，軸承座（5）與變速箱體（6）固定連接，變速箱體（6）與絲杠支撐底座（7）固定連接，同步帶輪被動(dòng)輪（1）通過同步帶（8）與同步帶輪主動(dòng)輪（9）連接。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的絲杠傳動(dòng)用徑向卸荷裝置，其特征是，軸承座（5）上方設(shè)有電機(jī)座（10），電機(jī)座（10）與進(jìn)給電機(jī)（11）固定連接。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的絲杠傳動(dòng)用徑向卸荷裝置，其特征是，進(jìn)給電機(jī)（11）一端通過前軸承（12）與絲杠（3）連接，另一端通過后軸承（13）與絲杠（3）連接。
該專利技術(shù)資料僅供研究查看技術(shù)是否侵權(quán)等信息，商用須獲得專利權(quán)人授權(quán)。該專利全部權(quán)利屬于江蘇新瑞重工科技有限公司，未經(jīng)江蘇新瑞重工科技有限公司許可，擅自商用是侵權(quán)行為。如果您想購(gòu)買此專利、獲得商業(yè)授權(quán)和技術(shù)合作，請(qǐng)聯(lián)系【客服】
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