[實用新型]行李箱

有效

• 申請號: 201220520055.1
• 申請日: 2012-10-12
• 公開（公告）號: CN202874225U
• 公開（公告）日: 2013-04-17
• 發明（設計）人: 梁勝忠
• 申請（專利權）人: 梁勝忠
• 主分類號: A45C13/26
• 分類號: A45C13/26;A45C5/04
• 代理公司: 北京泰吉知識產權代理有限公司 11355
• 代理人: 張雅軍

技術領域

本實用新型涉及一種行李箱，特別是涉及一種具有伸縮折疊把手的行李箱。

背景技術

如圖1、圖2、圖3所示，中國ZL93202228.6專利案具有一皮箱11，及分別安裝在該皮箱11上的一輔助手把12與一提把13。

該輔助手把12具有分別安裝在該皮箱11上的兩固定座121，分別通過一固定栓122呈可轉動地安裝于所述固定座121的兩支手把管123，一安裝在所述手把管123之間的手把桿124，分別安裝在所述固定座121內的兩塊頂斜塊125，分別安裝在所述頂斜塊125與所述固定座121之間的兩個彈簧126，及一安裝在所述頂斜塊125之間的連桿127。

使用時，當所述手把管123位于直立使用位置，所述頂斜塊125被所述彈簧126彈推并抵置所述手把管123的底部，要使所述手把管123位于水平收折位置，需要先一手按壓該連桿127驅動所述頂斜塊125下降，接著才能用另一手轉動所述手把管123。

該專利案雖然能增加該皮箱11的內部使用空間及減輕重量，但是存有下列缺點：

一、該輔助手把12操作不方便。

二、該手把桿124定位效果不佳。

三、當該皮箱11為小尺寸規格，該手把管123的長度常會大于該皮箱11的頂部寬度，導致該輔助手把12收折位于該皮箱11頂部時突出該皮箱11，存有無法順利打開該皮箱11造成使用不便，占用較大空間及破壞該皮箱11整體美觀的問題。

發明內容

本實用新型的目的在于提供一種可以方便操作伸縮折疊把手，可以提高伸縮折疊把手定位效果，可以提高使用便利性，可以節省空間，可以保持箱體整體美觀的行李箱。

本實用新型行李箱，包含一箱子，安裝在該箱子的一底部的數個輪子，及安裝在該箱子上的一伸縮折疊把手：該伸縮折疊把手包括：

一固定座，安裝固定在該箱子的后部，包括兩個樞裝槽，及分別連通所述樞裝槽的兩個卡置孔組，每一個卡置孔組分別具有數個卡置孔；

兩個樞轉座，分別安裝在所述樞裝槽內；

兩個樞轉卡鎖單元，分別安裝在所述樞轉座內，每一個樞轉卡鎖單元分別具有一安裝于該樞轉座的底驅動件，一安裝在該樞轉座內能被該底驅動件驅動并在相對該固定座的卡置孔組的一卡鎖位置與一解鎖位置之間移動的底卡掣件，及一安裝在該底卡掣件與該樞轉座之間使該底卡掣件恒保位于該卡鎖位置的趨勢的底彈性件；兩個伸縮管單元，分別安裝在所述樞轉座外，每一個伸縮管單元分別具有一安裝固定在相對應的一樞轉座外的外管，及一插入該外管并能沿該頂底方向移動的內管；

兩個伸縮卡鎖單元，分別安裝在所述內管內，每一個伸縮卡鎖單元分別具有一固定在該內管底部的承載座，一安裝在該承載座內的頂驅動件，一安裝在該承載座內能被該頂驅動件驅動并在相對該外管的一卡鎖位置與一解鎖位置之間移動的頂卡掣件，及一安裝在該頂卡掣件與該承載座之間使該頂卡掣件恒保位于該卡鎖位置的趨勢的頂彈性件；及

一操作單元，具有一操作塊，及分別插入所述內管用于推動所述頂驅動件且與該操作塊連動的兩支推桿。

本實用新型所述的行李箱，每一個樞轉卡鎖單元的底驅動件分別具有通過一樞軸安裝于該樞轉座的一樞塊，及自該樞塊沿徑向往相反方向成型的兩塊被驅動塊與一驅動塊，該底卡掣件具有能穿出該樞轉座并在相對該卡置孔組的該卡鎖位置與該解鎖位置之間移動的兩塊卡掣塊，及一連結所述卡掣塊并能被該驅動塊驅動的連結塊。

本實用新型所述的行李箱，每一個樞裝槽分別由彼此平行的一第一側面與一第二側面和一連結面所配合形成，該固定座還包括分別連通所述樞裝槽的兩個樞孔組，每一個樞孔組分別具有設置于該第一側面與該第二側面的兩個樞孔，每一個卡置孔組分別具有設置于該第一側面并以該樞孔為中心的數個卡置孔，每一個樞轉座分別具有能彼此對接結合的一第一殼體及一第二殼體，該第一殼體與該第二殼體分別具有一樞柱插入所述樞孔。

本實用新型所述的行李箱，每一個卡置孔組分別具有位于該樞孔底側的一第一卡置孔、一第二卡置孔，及分別位于該樞孔頂側的一第三卡置孔、一第四卡置孔、一第五卡置孔。

本實用新型所述的行李箱，該第一殼體具有一導軌，每一個底卡掣件還分別具有一設置于該連結塊用于與該導軌配合的導塊。

本實用新型所述的行李箱，每一個伸縮卡鎖單元的承載座分別具有一安裝在該內管的底部內的承載框，及一設置于該承載框的樞槽，該頂驅動件具有一安裝在該樞槽內的樞軸，一自該樞軸沿徑向成型且位于該承載框內的受壓板，分別自該受壓板彎折用于驅動該底驅動件的兩支外驅動腳，及一自該受壓板的內面延伸用于驅動該頂卡掣件的內驅動腳。