[實用新型]防墜落緊急制動器

有效

• 申請號: 201220517991.7
• 申請日: 2012-10-11
• 公開（公告）號: CN203035165U
• 公開（公告）日: 2013-07-03
• 發明（設計）人: 鄒慶笙
• 申請（專利權）人: 鄒慶笙
• 主分類號: E21B43/00
• 分類號: E21B43/00;B66B5/18
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本實用新型涉及抽油機平衡重和升降機的吊籃防墜落用的安全裝置，具體地說是一種防墜落緊急制動器。?

背景技術

目前油田抽油機平衡重絕大部分都沒有防墜落緊急制動裝置，當牽引繩或抽油桿斷脫失載時，平衡重會墜落給設備和操作人員帶來安全危害。?

還有建筑用的升降機吊籃也沒有防墜落安全裝置，經常出現繩斷籃墜，設備遭到毀壞，釀成重大傷亡事故。?

還有千家萬戶使用的垂直電梯也偶有吊籃失控，吊籃墜底釀成籃毀人亡的重大安全事故，即是有防墜落制動裝置也是二次或被動制動，不是直接同時制動，也不是百分之百的安全可靠，且造價高。?

發明內容

本實用新型要徹底解決的技術問題是提供一種結構特簡單、造價低、百分之百的安全可靠的防墜落緊急制動器。?

解決技術問題的方案是一種防墜落緊急制動器，包括制動曲軸、制動塊、軸座、彈簧、平衡重或升降機吊籃、導向輪、導軌、牽引繩、解鎖桿；其特征在于：平衡重或升降機的吊籃裝在兩導軌中間，軸座分別裝在平衡重或升降機的吊籃頂部靠兩導軌的一側，牽引繩連接制動曲軸，制動曲軸的兩端軸設計為偏心或軸外徑不對稱，制動曲軸與制動塊相對應裝在軸座上并分別與導軌相配，彈簧一端連接制動曲軸，另一端裝在平衡重或升降機的吊籃上，導向輪裝在平衡重或升降機的吊籃外側分別與導軌相配，解鎖桿裝在平衡重或升外降機的吊籃上與制動曲軸上下相對應。?

本實用新型與現有技術相比結構更簡單，造價更低，百分之百的安全可靠，解鎖容易等優點。?

附圖說明

圖1是本實用新型第一實施例結構示意圖。?

圖2是圖1的俯視圖。?

圖3是本實用新型第一實施例示意圖。?

圖4是圖3的俯視圖。?

圖5是本實用新型第二實施例結構示意圖。?

圖6是圖5的俯視圖。?

具體實施方式

實施例1?

參照圖1、圖2，本實用新型包括制動曲軸1、制動塊2、軸座3、彈簧4、平衡重或升降機的吊籃5、導向輪6、導軌7、牽引繩8、解鎖桿9等組成，平衡重或升降機的吊籃5裝在兩導軌7中間，軸座3分別裝在平衡重或升降機的吊籃5的頂部靠兩導軌7的一側，牽引繩8連接制動曲軸1，制動曲軸1的兩端軸設計為偏心或軸外徑不對稱，制動曲軸1與制動塊2相對應裝在軸座3并分別與導軌7相配，彈簧4一端連接制動曲軸1，另一端裝在平衡重或升降機的吊籃5上，導向輪6裝在平衡重或升降機的吊籃5外側分別與導軌7相配；解鎖桿9裝在平衡重或升降機的吊籃5上與制動曲軸1上下相對應。當牽引繩8斷脫失載的同時，在彈簧4的作用力下，制動曲軸1于數倍的力與制動塊2夾緊導軌7，制動住平衡重或升降機的吊籃5向下墜落，解除夾緊導軌7的制動曲軸1和制動塊2，只需將解鎖桿9往上頂起制動曲軸1。?

另需說明，在以上說明書中，根據工況需要，制動曲軸1的制動結構，可以設置為兩件，參照圖3、圖4，增加一件軸座3，一件解鎖桿9，制動曲軸1設置為兩件，增加的一件軸座3裝在另兩件軸座3中間，兩件解鎖桿9裝在平衡重或升降機的吊籃5上分別與兩制動曲軸1上下相對應，兩制動曲軸1的一端與制動塊2相對應裝在軸座3并分別與導軌7相配，另一端與中間軸座3相配，其它完全相同。本防墜落緊急制動器結構特簡單，造價低廉，百分之百安全可靠。?

實施例2?

參照圖5、圖6，實施例2與實施例1區別在于：實施例2中兩個虎口鉗1分別裝在平衡重或升降機的吊籃5頂部靠兩導軌7的一側，兩個虎口鉗1的鉗口分別與導軌7相配，兩個虎口鉗1另一端相互對應形成的錐孔與錐體2相配，錐體2的另一端連接牽引繩8和平衡提升繩3，平衡提升繩3另一端固定在平衡重或升降機吊籃5上，彈簧4裝在錐體2中間孔內，彈簧4一端固定在錐體2上，彈簧4另一端固定在平衡重或升降機的吊籃5頂部，解鎖帽9裝在錐體2下方固定在平衡重或升降機的吊籃5上。其它與實施例1完全相同。?