[實用新型]電動車輛用電池控制模組有效
| 申請號： | 201220514738.6 | 申請日： | 2012-09-29 |
| 公開（公告）號： | CN202863178U | 公開（公告）日： | 2013-04-10 |
| 發明（設計）人： | 楊孜仁;吳世杰 | 申請（專利權）人： | 創意庫設計事業股份有限公司 |
| 主分類號： | B60L11/18 | 分類號： | B60L11/18 |
| 代理公司： | 北京銀龍知識產權代理有限公司 11243 | 代理人： | 黃燦;程美瓊 |
| 地址： | 中國臺*** | 國省代碼： | 中國臺灣;71 |
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| 摘要： | |||
| 搜索關鍵詞： | 電動 車輛 用電 控制 模組 | ||
1.一種電動車輛用電池控制模組，連接于一車輛控制單元以進行電力需求分配，其特征在于，該電池控制模組包含：?
多個電池模組，至少包含一高輸出入型電池模組，其由充放電率大于3C的多個電池所構成；及一高能量密度型電池模組，其由質量能量密度大于90Wh/Kg的多個電池所構成；?
多個電池模組控制器，對應于該電池模組的數量而分別連接至各電池模組，以進行各電池模組內的電池間的電力傳輸及電壓平衡，并向該車輛控制單元匯報各電池模組中的電池的狀態；?
多個繼電器，對應于該電池模組的數量而分別連接至各電池模組，并受該車輛控制單元控制，以作為各電池模組的電力切換開關；及?
一分配器，連結該多個電池模組，并受該車輛控制單元控制，以進行各電池模組間的電力傳輸及電壓平衡。?
2.如權利要求第1項的電動車輛用電池控制模組，其特征在于，其中：?
該多個電池模組，為串接、并接或是串接與并接的組合。?
3.如權利要求第1項的電動車輛用電池控制模組，其特征在于，其中：?
構成該多個電池模組的電池為不同種類的電池。?
4.如權利要求第1項的電動車輛用電池控制模組，其特征在于，其中：?
構成該多個電池模組的電池包含所有種類的二次電池。?
5.如權利要求第1項的電動車輛用電池控制模組，其特征在于，其中：?
該匯報的各電池模組中的電池的狀態，包含：電壓、電流、溫度及電量。?
6.如權利要求第1項的電動車輛用電池控制模組，其特征在于，其中：?
該電池控制模組連接一負載元件，并通過該車輛控制單元，依據該電動車輛的使用狀態及該多個電池模組控制器匯報的各電池模組中的電池的狀態，控制該多個繼電器，以選擇欲使用的電池模組，并向該負載元件進行電力供給。?
7.如權利要求第1項的電動車輛用電池控制模組，其特征在于，其中：?
該電池控制模組連接一充電元件，并通過該車輛控制單元，依據該多個電池模組控制器匯報的各電池模組中的電池的狀態，控制該多個繼電器，以選擇?欲充電的電池模組，并由該充電元件連接外部電源，以對該欲充電的電池模組進行充電。?
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