[實用新型]汽車門把手

有效

• 申請號: 201220510040.7
• 申請日: 2012-09-29
• 公開（公告）號: CN202767635U
• 公開（公告）日: 2013-03-06
• 發明（設計）人: 林發達;楊光成;陳海華;毛小明;王力
• 申請（專利權）人: 寧波華翔汽車飾件有限公司
• 主分類號: E05B1/00
• 分類號: E05B1/00
• 代理公司: 寧波市鄞州甬致專利代理事務所(普通合伙) 33228
• 代理人: 李迎春

技術領域

本實用新型涉及汽車配件領域，具體講是一種汽車把手。

背景技術

目前，汽車門把手是由把手蓋板和把手本體組成，把手本體與汽車車門連接，把手蓋板再與把手本體扣接。但是，這種結構的汽車門把手存在以下的缺點：由于把手蓋板是一種長條形薄壁零件，當與把手本體扣接后，把手蓋板與把手本體之間的接觸面很長，因此，把手蓋板與把手本體之間的間隙不均勻，這樣長時間使用后，會產生把手蓋板與把手本體之間松動的現象，從而縮短汽車門把手的使用壽命。

實用新型內容

本實用新型所要解決的技術問題是，提供一種避免把手蓋板與把手本體之間產生松動、從而延長使用壽命的汽車門把手。

為解決上述技術問題，本實用新型提供的汽車門把手，包括把手本體和把手蓋板，所述的把手本體與汽車車門連接，把手蓋板與把手本體扣接，所述的把手蓋板內側具有定位凸臺，該定位凸臺上具有導向孔。

所述的定位凸臺位于把手蓋板長度方向上的一端的端部。

采用以上結構后，本實用新型與有技術相比，具有以下優點：由于在把手蓋板內側設置了具有導向孔的定位凸臺，使把手蓋板與把手本體的安裝過程中，利用把手蓋板上的導向孔與把手本體上的導柱的導向作用，將把手蓋板與把手本體之間的位置穩固，因此，不會產生把手蓋板與把手本體之間松動的現象，從而提高汽車門把手的使用壽命。

附圖說明

附圖是本實用新型汽車門把手的結構示意圖。

其中：1、把手蓋板；2、定位凸臺；3、導向孔。

具體實施方式

下面結合附圖和具體實施方式對本實用新型作進一步詳細地說明。

由附圖所示的本實用新型汽車門把手的結構示意圖可知，它包括把手本體和把手蓋板1，所述的把手本體與汽車車門連接，把手蓋板1與把手本體扣接，所述的把手蓋板1內側具有定位凸臺2，該定位凸臺2上具有導向孔3。

所述的定位凸臺2位于把手蓋板1長度方向上的一端的端部。