[實用新型]永磁無刷直流電機定頻調速控制器

有效

• 申請號: 201220509741.9
• 申請日: 2012-09-29
• 公開（公告）號: CN202841035U
• 公開（公告）日: 2013-03-27
• 發明（設計）人: 常松奎
• 申請（專利權）人: 常松奎
• 主分類號: H02P6/08
• 分類號: H02P6/08
• 代理公司: 南京天華專利代理有限責任公司 32218
• 代理人: 徐冬濤

技術領域

本實用新型涉及一種電機控制器，尤其是一種三相繞組電機的調速控制器，具體地說是一種永磁無刷直流電機定頻調速控制器。

背景技術

目前，現有的調速技術通常采用PWM電機調速。PWM電機調速在某個頻率點電機會產生共振，導致電機轉速功率不穩定，影響電機的正常運行。同時，永磁無刷直流電機在調速時會產生轉矩脈動，至今沒從根本上消除轉矩脈動。（摘自《永磁無刷直流電機控制技術與應用》一書21頁）。

發明內容

本實用新型的目的是針對現有的PWM電機調速在某個頻率點電機會產生共振的問題，設計一種永磁無刷直流電機定頻調速控制器。

本實用新型的技術方案是：

一種永磁無刷直流電機定頻調速控制器，它包括電網頻率脈沖觸發電路和三個調寬移相電路，所述的電網頻率脈沖觸發電路的輸入與市電電源相連，其輸出分別與三個調寬移相電路的輸入相連，三個調寬移相電路的輸出分別通過開關與被控三相繞組電機相連。

本實用新型的三個調寬移相電路的輸入端還連接有調寬量控制電路。

本實用新型的三個調寬移相電路均與穩壓電源相連。

本實用新型的有益效果：

本實用新型的電路頻率不變，即可消除共振。相對PWM調速器而言，結構簡單，電路功率損耗小，調寬量大，適用于電動汽車、空調的電機調速。

采用愛得利科技有限公司IPM無刷直流電機及BL系列驅動器做如下試驗：在電機V相串聯一個1歐無感電阻用示波器在此電阻兩端觀察其相電流波形，見圖3，此種波形反應了電機三個繞組在變頻調速過程中全是脈動電流。本發明的定頻調寬控制器同樣用V相繞組組成一個單相電機，同樣串一個1歐電阻作電機運轉的波形檢測器，本單相電機的功率電路見電原理圖左側部分。通電后用示波器觀察到的波形見圖4，當調節光耦器件電位器39時，不但波形穩定變化，其波形外沿清晰光滑，沒有絲毫脈動成分。對此應當斷定使用定頻技術能從原理上克服脈動難題。

附圖說明

圖1是本實用新型的原理框圖。

圖2是本實用新型的電路圖。

圖3是本實用新型的波形圖之一。

圖4是本實用新型的波形圖之二。

具體實施方式

下面結合附圖和實施例對本實用新型作進一步的說明。

如圖1所示，一種永磁無刷直流電機定頻調速控制器，它包括電網頻率脈沖觸發電路101和三個調寬移相電路102-104，所述的電網頻率脈沖觸發電路101的輸入與市電電源相連，其輸出分別與三個調寬移相電路102-104的輸入相連，三個調寬移相電路102-104的輸出分別通過開關與被控三相繞組電機相連。

本實用新型的三個調寬移相電路102-104的輸入端還連接有調寬量控制電路105。

本實用新型的三個調寬移相電路102-104均與穩壓電源106相連。

本實用新型的電路頻率不變，即可消除共振。相對PWM調速器而言，結構簡單，電路功率損耗小，調寬量大，適用于電動汽車、空調的電機調速。

采用愛得利科技有限公司IPM無刷直流電機及BL系列驅動器做如下試驗：在電機V相串聯一個1歐無感電阻用示波器在此電阻兩端觀察其相電流波形，見圖3，此種波形反應了電機三個繞組在變頻調速過程中全是脈動電流。本發明的定頻調寬控制器同樣用V相繞組組成一個單相電機，同樣串一個1歐電阻作電機運轉的波形檢測器，本單相電機的功率電路見電原理圖左側部分。通電后用示波器觀察到的波形見圖4，當調節光耦器件電位器39時，不但波形穩定變化，其波形外沿清晰光滑，沒有絲毫脈動成分。對此應當斷定使用定頻技術能從原理上克服脈動難題。

本實用新型未涉及部分均與現有技術相同或可采用現有技術加以實現。