[實(shí)用新型]軋管機(jī)大蓋橫移裝置

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201220508645.2
• 申請(qǐng)日: 2012-10-04
• 公開（公告）號(hào): CN202762735U
• 公開（公告）日: 2013-03-06
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 付修嶺;孫志強(qiáng)
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 黑龍江建龍鋼鐵有限公司
• 主分類號(hào): B21B31/00
• 分類號(hào): B21B31/00;B21B31/08
• 代理公司: 大慶禹奧專利事務(wù)所 23208
• 代理人: 朱士文;楊曉梅

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及一種軋管機(jī)上大蓋移動(dòng)裝置，特別是一種軋管機(jī)大蓋橫移裝置，可以安全的移動(dòng)大蓋。

背景技術(shù)

在無縫管軋管機(jī)正常生產(chǎn)中，定期要進(jìn)行軋管機(jī)調(diào)整、更換導(dǎo)盤、軋輥等，這時(shí)就要移動(dòng)軋管機(jī)上的大蓋，一般采用天車進(jìn)行牽引，由于大蓋重量大，受場(chǎng)地天車最大載荷限制，易造成天車橋梁變形，大小車輪組能量消耗增加，天車滑線故障頻發(fā)、損壞嚴(yán)重，且易引發(fā)安全事故，這種不穩(wěn)定一旦造成大蓋掉道，就會(huì)釀成重大停產(chǎn)事故和重大安全事故。

實(shí)用新型內(nèi)容

本實(shí)用新型為了解決上述問題，提供了一種軋管機(jī)大蓋橫移裝置，可以安全穩(wěn)定可靠地的橫移大蓋。

本實(shí)用新型采用的技術(shù)方案為：一種軋管機(jī)大蓋橫移裝置，其特征在于軋管機(jī)大蓋兩側(cè)下部設(shè)有承重軌道架，軋管機(jī)大蓋與軌道架間設(shè)有大蓋行走輪，軌道架一端設(shè)有卷揚(yáng)筒，另一端設(shè)有定滑輪；大蓋上固定連接有一端與其固定連接的鋼絲繩，鋼絲繩另一端在卷揚(yáng)筒上纏繞后經(jīng)定滑輪變向固定在大蓋上。

所述大蓋行走輪具有升降機(jī)構(gòu)。

所述軌道架一端具有升降機(jī)構(gòu)。

所述卷揚(yáng)筒上連接有驅(qū)動(dòng)電機(jī)。

本實(shí)用新型設(shè)有承重軌道架，使大蓋在卷揚(yáng)筒、鋼絲繩的帶動(dòng)下通過大蓋行走輪在軌道架移動(dòng)，這種結(jié)構(gòu)運(yùn)行穩(wěn)定安全，避免事故發(fā)生的幾率，提高了安全系數(shù)。

附圖說明

圖1為本實(shí)用新型實(shí)施例結(jié)構(gòu)示意圖。

圖中標(biāo)號(hào)名稱：1卷揚(yáng)筒；2軌道架；3軋管機(jī)大蓋；4大蓋行走輪；5鋼絲繩；6定滑輪。

具體實(shí)施方式

本實(shí)用新型實(shí)施例如圖1所示，該軋管機(jī)大蓋橫移裝置在軋管機(jī)大蓋3兩側(cè)下部設(shè)有承重軌道架2，軋管機(jī)大蓋3與軌道架2間設(shè)有大蓋行走輪4，軌道架2一端設(shè)有卷揚(yáng)筒1，卷揚(yáng)筒1上連接有驅(qū)動(dòng)電機(jī)，另一端設(shè)有定滑輪6；大蓋3上固定連接有一端與其固定連接的鋼絲繩5，鋼絲繩5另一端在卷揚(yáng)筒1上纏繞后經(jīng)定滑輪6變向固定在大蓋3上；維護(hù)需要移動(dòng)大蓋時(shí)，使大蓋在卷揚(yáng)筒、鋼絲繩的帶動(dòng)下通過大蓋行走輪在軌道架移動(dòng)，這種結(jié)構(gòu)運(yùn)行穩(wěn)定安全，避免事故發(fā)生的幾率，提高了安全系數(shù)；本實(shí)施例實(shí)施時(shí)還可以在大蓋行走輪或軌道架一端設(shè)置升降機(jī)構(gòu)，用于加大大蓋與他部件的距離。